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為什麼要穿自行車襪?

一起來研究體貼騎士的足下小細節


發布時間:Jan 16,2016 10:00 作者: Peter

報導協力:臺灣師範大學運動競技系/教授相子元

 

從事各項運動時,都應該使用專屬的運動襪。自然,愛好雙輪的你也不例外。究竟原因為何,我們來到臺灣師範大學,請運動競技系的相子元老師,為我們說分明。

 

回顧上篇慢跑、登山、打籃球、騎單車-運動襪選對沒?

 

自行車襪三大重點

 

老師首先說明,針對使用卡鞋的專業騎士,自行車襪會在“第一趾骨、腳背和跟腱”這3個部位特別加強,以符合騎士在踩踏運動當中的需求。包含腳底的踩踏、腳背的提拉,以及踝關節的屈曲伸展,凸顯出單車運動的特色,也是雙輪與其他項目的不同之處。

 


以台灣品牌Titan(太肯)設計的車襪為例,觀察車襪的設計特性

 


就自行車運動來說,老師建議襪款長度以超過“踝關節”為宜

 

 

功能設計體貼騎士

 

聚焦功能面,自行車襪著重吸溼排汗、透氣等訴求,而這關係到選用材質與編織方式的運用。踩踏時迎風的腳背,通常會以透氣性能為主。足弓部位則採用彈性、包覆的設計,踩踏受力的位置,可以感覺到比其他地方來得更厚一些。還有一個最大的特色,車襪會針對前腳掌的縫線做特殊處理,避免長途騎乘,因磨擦造成的不適、紅腫,這些特別著重的地方,可能是車友以往不曾注意到的小細節。

 


重視腳背,是自行車運動項目的特殊之處

 


對細節的掌握,關乎長途競賽的舒適與否

 

 

輕薄合腳傳導直接

 

再者,相較於其他運動項目,車襪又顯得更加輕薄,呼應了卡鞋使用合腳的意義,以及騎士對於傳導的要求。如果我們使用一般慢跑襪出門騎車,不僅造成多餘的能量耗損,加強厚度的慢跑襪,也要犧牲長途騎乘的透氣性。別忘了,舒適避震與踩踏效率二者往往無法兼得,只能取得平衡。

 


輕薄的車襪設計,意味著更直截的傳導

 

 

老師總結:「以車鞋與車襪來說,鞋子佔的元素一定比較重,因為車鞋的功能性強。可是,跟腳接觸最直接的是襪子。」雖然功能性亞於鞋款,不過位處踩踏的第一線,身體的感覺相當直接,呼應我們今天提出討論的主因。

 

搜集各種類型的運動襪款,老師也和我們分享:「你看到市面上的自行車襪,功能性其實不算多。」主要的原因,可以追溯到國際自行車總會(UCI)的規範。

 


UCI對於人身部品的規範

 


 

不知道車友們有沒有發現,只要能增進運動表現的人身部品,UCI一律都予以限制,甚至連襪長都有明確的規定(聽起來是不是很像校規...)。因此,我們看不到現下最熱門的壓縮部品,在國際賽場上亮相發光。這一點,就與職業鐵人三項運動有很大的不同。

 

 

再者,自行車有別於球類運動,不會把全身的力量加諸於足部,更精確地說,踩踏不是“負重型運動”,承受的力量相對較小,因此在設計上,不需要有太多避震補強的作法,反而會針對外型、材料方面做變化,方能真正符合騎士的需求。

 


為了避免咬肉的情況,襪緣會加大面積處理

 


職業車手的襪長,不得超過腳踝與膝部的中間

 


在UCI的規範下,選手的著裝沒有軍備競賽的機會

 

 

在熱心踩踏之餘,一起研究足下小細節,為自己選一雙合適的自行車襪吧!

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