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氣嘴的10項小知識

深入瞭解這個不可或缺的小零件


發布時間:Apr 19,2016 12:00 作者: Peter

雖說氣嘴的體積不大,但卻是車友日常騎乘中,最常接觸到的部分之一!透過建大工業股份有限公司課長張志明的詳盡解說,以下單車時代為車友們整理10項小知識,讓大家對於“氣嘴”這個不可或缺的小零件,有更深入的瞭解。

 

1. 「氣嘴有多少種類呢?」

 

市面上自行車的氣嘴,以法式、美式、英式3種為主流,除此之外,還有閩南話俗稱「雞腸仔」的德式嘴,不過在美嘴出現後,德式嘴在台灣已經相當少見。

 


由左至右分別為RV、美式、德式、法式氣嘴

 

 

2. 「奇怪,怎麼打不進去?」

 

小而輕的法式嘴,常見於公路車或中、高階登山車品項。由於氣壓與長時間固定的關係,直接打氣往往會遇到困難;建議車友在打氣前,先將氣嘴頭鬆開,用手指輕輕按壓,這個洩壓的動作,會讓打氣的工作變得較為順利。

 


這個輕輕按壓的動作,想必對車友們來說並不陌生

 

 

3. 生活中常見的美式嘴

 

以台灣來說,美式氣嘴日常生活的泛用性最高,常見於登山車、通勤車品項。一般輪胎行、機車行、加油站,也僅適用美式氣嘴。公路車友如使用法式嘴,出門在外,不妨自備轉接頭。

 


便於保養的美式氣嘴,在日常生活的泛用性最高

 

 

4. 轉接頭也能承受高壓

 

只要確實鎖固,使用轉接頭打氣,也不會有胎壓上不去的問題。倘若發生漏氣,問題除了轉接頭之外,也可能出自打氣筒本身長期使用的磨耗,進而發生漏氣或脫落的狀況。

 

5. 胎壓過低的潛在風險

 

當行進間胎壓不足時,容易使外胎扯動內胎,因內胎氣嘴頭受力太大,加上材質輕薄,經常造成破胎的情況,又以緊急煞車的時候特別常見,車友們在騎乘的操作中,不妨多加留意。

 


胎壓過低時,因
外胎扯動內胎,容易發生破胎

 

 

6. 「固定環的功能是什麼?」

 

避免騎乘當中,氣嘴頭與內胎產生摩擦,固定環的作用為穩定氣嘴頭、框體與內胎三者。惟建議固定環在使用時不要鎖得太緊(只需用手動鎖固即可,無需用扳手或其他工具輔助),假如鎖得太緊,可能因輪圈、輪胎之間的位移,而意外扯破內胎。

 


固定環的作用為穩定氣嘴頭、框體與內胎三者

 

 

7. 溫柔對待法式氣嘴頭

 

公路車打氣時,需特別注意氣嘴閥拔出的軌跡,一旦氣嘴頭歪了,短期雖然可以使用,但長時間仍是會對氣嘴壽命造成影響。銅質的氣芯上頭有螺紋,折彎後修正回來,或許暫且還能使用,但一次、兩次過後很容易折斷,就得更換一組新的內胎。

 


打氣時,需特別注意氣嘴閥拔出的軌跡

 

 

8.  「氣嘴頭斷了怎麼辦?」

 

氣嘴頭斷裂時,可以留意你的內胎,是否為氣芯與氣嘴分離式的品項(即RV)。如果是可直接替換氣芯即可,否則必須更換內胎

 

9.  使用補胎液的小技巧

 

使用補胎液的時候,應該避免纖維和膠水殘留在氣嘴孔的情況,否則會有慢性漏氣的問題。再者,使用補胎液後,打氣時盡量不要讓氣嘴頭在車胎的正下方,避免補胎液集中,容易讓補胎液的纖維、膠水堵塞氣嘴孔。

 

10. 「氣嘴蓋到底有沒有用?」  

 

氣嘴蓋僅為防塵、防潮的用途,不同於轎車使用的金屬防塵蓋,會搭配橡膠墊片,自行車防塵蓋基本沒有保氣的效果,沒裝並不會漏氣。

 


除了防塵,造型也是氣嘴蓋的考量之一

 

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