產品

試過Oyama才知道 什麼叫簡單耐用的折疊車

平路通勤、爬坡旅行,回修率超低


發布時間:Jun 05,2016 10:00 作者: Jenny

報導協力:飛馬仕單車

 


Oyama A302 27段紅色折疊車

 

 

一身鮮豔亮麗的紅色折疊車上刻有Oyama浮雕logo,這台A302外型走簡約平實路線的折疊車,原來是已經在台灣深耕50週年的自行車製造商技術,乍看之下會先注意到它的塗裝,跳脫消光的主流以及身為小徑常選用的活潑色系,反而是以單純大紅色做為整車主體。事實上,在它們家的其它車款也都是以安全牌「黑、白、紅」三大色作設計,少數有其他顏色如黃色,整車除了logo之外僅有單一色系,logo本身的顏色也用搭配起來最協調的白色呈現。

 


Oyama以浮雕呈現出立體logo

 

 

率先看到基本紅色,第一眼的感覺是:「相當樸實的設計風格」,沒想到看到車友照片中意外發現同款還有“芭比粉色”,是比較少看到用在單車上的粉色,相對其他小徑來說格外搶眼,可想像到會受到不少女性的青睞。

 


粉色帶有可愛氣息,配上小車後可愛度再加分  圖片提供:Eric

 

 

整體評價

 

中部地區飛馬仕單車展示各式種類的成車,折疊車當中已經有超過七年時間銷售Oyama,品牌知名度在折疊車中不算特別突出,結構設計則是屬於折疊正規折法,加上塗裝簡單,都能明顯歸納出Oyama在外型及功能面都偏向中規中矩的特點,雖然如此,卻也因為它的平實才能夠滿足絕大多數人的需要。

 


適合在城市間奔馳的偏運動款小折

 

 

以A302來說的CP值頗高,車架加長版在視覺看起來座艙不會太狹窄,經實際測試後發現,身材高大的男性騎乘也能感覺舒適。

 

速別27段、重量位在普遍範圍內的12公斤以內(實測:11.76 kg),建議售價是28800元,整體評估起來算是超值小折。

 


變速器組選用SHIMANO TIAGRA 3*9

 


來自台灣的
TEKTRO 836AL鋁合金鍛造 V夾 

 

 

警示鈴鐺與煞把合而為一

細看之下才發現Oyama A302的左邊鈴鐺是跟煞把合而為一,整體視覺看起來相當簡潔,不會有多餘的零件累贅感。



合而為一的鈴鐺與煞把使外型更加簡潔

 

 

實測結果

 

由於折疊車主要訴求是通勤為主,上班通勤族則會偶遇小斜坡,選在台中市市府旁走道上試騎,感受Oyama A302的吸震效果。

 

座艙偏大的A302帶來更佳舒適的騎乘感受

 

 

吸震力:佳

Oyama A302的把手是牛角把,以外型來說是運動取向,實際上路情形確實也能把它歸類在篇運動的小折,原因是在石子路上時大幅降低震動感,騎起來挺穩,不會造成肩膀、手臂酸痛。

 


牛角把讓通勤族能在假日載著小折出外小踏青,輕度運動

 

 

耐用度:佳

飛馬仕單車曾售出一台A302給一位近90公斤的車友,至今已騎3、4年了,並未出現什麼問題,原來Oyama的車不重外表,卻相當耐操,以單車來說是回修率不高的折疊車。

 


選用
20" MIT(25MM)雙層跑車鋁合金輪圈,騎起來吸震效果甚佳
 

 

爬坡力:佳

 

從A302的外型看得出來它有運動感,折疊後實際帶到戶外練騎,感受到它除了通勤以外還有爬坡性能,意外發現它加大軸距的優勢,以及座管與下叉之間多做一根加強穩定性,直接反映在爬坡路段上,爬起來感覺特別輕快,再利用27段變速,能夠讓身體更快適應從平路逐漸加高的坡度,相較其他小折在爬坡時,較為省力。

 


Eric騎乘A302爬高雄藤枝的二集團,來回總程超過百k  圖片提供:Eric

 

 


後上叉接連一根管狀是加強穩定性,在爬坡時可以穩健踩踏爬上坡度,
以它的性能來建議,還可以騎A302規劃分段環島  圖片提供:Eric

 

 

收折開關自動彈回

針對收折處有一個按鈕是自動回到“關”,這一點令車友非常讚嘆,這樣能避免收折時不會一不小心彈回原位,是一個相當安全的機制功能。

 


自動彈回的收折開關為騎乘者多一份保障

 

 

外觀偏向保守派

由於折疊車的特點在於可收折,所以外型不外乎大同小異,排除品牌知名度來說,車子若要做出差異化必須靠強大的結構設計或是塗裝反映出特點,而Oyama A302就是一款塗裝偏向保守、簡約的折疊車,以單色系為主,在結構上面也是基本的收折功能。

 


紅色是搶眼的顏色但同時也相當樸實

 

 

立腳架少了緩衝空間

停好車休息完準備要再度出發,把立腳架一踢開,馬上嚇一大跳。一般來說都會有緩衝,立腳架會逐漸彈回去,但是Oyama A302少了任何緩衝空間,踢開立腳架它瞬間彈到下叉,擊到鋁合金車架而發出巨響。所以車店本身可能要貼一小塊防撞條在立腳架會撞上的位置。

 


停在路邊,立好立腳架

 

 


收起立腳架後,腳架會直接往上彈到下叉

 

 

小折使用族群再增

 

台灣從去年開始在單車上面的消費模式出現有別以往的改變,過去幾年以公路車為大宗,大家很願意花大把鈔票去買一台輕量為主的彎把公路帥一下,現在則是受大環境影響加上單車市場趨向正常化,人們消費的價位逐漸下移,整體比例上不再著墨於公路車為主。

 


4+2 新旅法正夯,無論轎車、休旅車,都能載著小折去更遠的地方玩輕旅行

 

 

越來越多人選擇通勤考量的小折,其中還有一大部份的人是利用小折與休旅車搭配,玩出有趣多元的4+2旅行,由此可見現代人更懂得用工具去享受假期。

 

收折步驟

 

第一步:打開收折開關

 


鬆開龍頭中間開關

 

 


龍頭立管有第二個折疊結構

 


調降車手把

 


把車手把往下折

 


拆開踏板,才不會折起來之後撞到其他東西

 

 

第二步:打開車身折起來的開關

這個開關要注意的是有OPEN/CLOSE的按鈕,整隻柄要先押到最底,才能打開OPEN。

 


黑色開關打開後才可以折疊車身

 


向開關的另一側收折

 

 

第四步:對折車身  簡單三點完成收折動作

 


折起來之後可以確定一下雙輪之間的磁鐵是否有吸上去固定住了

 


收折後的Oyama A302不佔空間,在城市中自由悠走,
午後時光坐下來小憩一會再出發,
上班族也可以吃完早餐再繼續騎到公司

 

 

客製化做出自己特色

 

Oyama A302雖然不是以顯眼外表取勝,外型上是十分保守、平實、中規中矩,但對應到它耐用優勢以及拿捏適當的定價,而且加大軸距座艙,讓它成為一台能穩定爬坡的小折,整體來說,有如五門房車般外表平實卻耐用耐操、多功能,是一款能走的細水長流,開闢一片天的折疊車。

 

A302特別適合對單車沒有追求限量版、品牌獨鍾或獨特外型的人,如果想要把它2變得更不一樣,可以透過車店技師的美感為平實外表加工,像針對全車紅色的A302,飛馬仕單車建議,可選擇更換變速線,注重細節的人還會換成有編織美感的碳纖繩來吸引別人目光,或是預算高一些的人可選用節式變速線,整體費用增加幾千元讓整車看起來變得充滿個人風格。

 


想要把它變得與眾不同,可以利用小巧思改變外型!

 

 

測試車店資訊

 

飛馬仕單車 FAMOUS BIKES

電話:04 2315 0176

FB:https://goo.gl/C6NC3W

車店時代:http://goo.gl/yIgdY5

Hashtag

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Undefined offset: 0

Filename: views/article.php

Line Number: 158

Top