產業

中國賽事短距離、高強度 諾飛客-彥豪車隊即刻分享

因應賽事與市場 NOVATEC今年主打R3、R5碟煞公路車用輪組


發布時間:May 09,2016 10:00 作者: Beth

 

當選手一字排開,那股氣勢與精實感,令所有駐足的人止步觀望。

 


帥氣的選手搭上3間主要贊助商,分別是NOVATEC、TRP及DARE

 

 

跨步前往位於1H展覽館的NOVATEC(諾飛客)攤位,下午2刻鐘尚未敲響,卻已經有民眾陸續於展區旁耐心排隊。只見Show Girl熱情的向所有人說明遊戲規則,限定100名的語調剛落便幾乎快排滿。

 


甜滋滋的Show Girl

 

 

時間一到,主持人便盡職的開場說明,為正式於中國成立的諾飛客-彥豪車隊之5名成員逐一介紹。成員全是我們熟悉的台灣選手,包含隊長嘟嘟巫帛宏、副將九爺曾奕豪、小將熊凱文、羅偉譽及劉恩杰,因應中國賽事,整體來說車隊調性以衝刺為主。藉由NOVATEC的引薦,記者有幸能近距離的訪問選手們未來在中國的發展與規劃。

 


 

 

 

代表車隊說明的嘟嘟表示,目前主要是他和九爺兩人長駐中國,而這樣的模式已過1個多月,「生活起來蠻愉快的,可以體驗當地人民的生活及賽事。」目前仍舊以中國聯賽為主,一個禮拜會安排1、2場比賽以賽代訓。

 

耳聞車隊於5/7剛比完環崇明島並拿下男子菁英組團隊冠軍,即刻詢問他在中國賽事上與各方好手競逐的感受。「坦白說目前還不太習慣在中國比賽的節奏,賽事距離大多不超過80K,不像台灣幾乎以長距離為主,如崇明島距離僅20多K,這裡一開賽就是超高強度。」

 


 

 

 

少了台灣開賽後的熱身段,嘟嘟直言崇明島一開賽便顯得混亂,儘管競爭過程刺激萬分,加上路線具備一定的危險性,雖然對自身表現不甚滿意,但他相信車隊一定會愈來愈好!當天得知中華女將黃亭茵拿下世巡賽首件黃衫,同樣令他興奮不已!面對亭茵他不想給予過多壓力,「只希望她注意自身安全,好好享受騎乘。」

 

以嘟嘟巫帛宏為首,記者問起車隊成員們未來訂定的目標,嘟嘟表示,「希望能拿下環中原9站冠軍!」面對這等令人豎起大拇指的目標,車隊成員們紛紛表示任務就是護住、協助主將拿下這項殊榮!振奮人心,值得期待。

 

現場除了有NOVATEC精緻的各色輪組,更擺上嘟嘟在賽事上使用的兩台主要戰駒,以爬坡及平路劃分。緊接著為我們講述今年產品主流的業務經理—Benson便說明,此次NOVATEC分別主推R5及R3兩款碟煞公路車用輪組。

 


巫帛宏現場說明目前使用的兩台戰駒

 

 

R5 disc 50mm平路版

 

使用超輕量直拉式花鼓,加上中管用碳纖,故產品特色為風阻係數小、輕量化高框輪。有別於去年,產品此次走低調風格,適合搭配各種花色的車款

 


R5 disc

 

 

R3 disc 38mm爬坡版

 

花鼓和R5 disc一樣,特色在於框體為非對稱輪框,意即一邊是直線而下;一邊是帶點弧度。這樣的好處是輻條長度可維持一致,對於修補市場來說,可減少輻條規格。

 


 

 


R3 disc

 

 

才剛介紹完,筆者立即詢問NOTATEC面對碟煞公路車可能遭到uci禁用的看法,「今年度碟煞公路車的規格已定,所以聽到當下難免錯愕,事後追蹤也得到選手受傷不一定是碟盤所致的結語。」依據體育賽事與市場主流需求,開放、使用碟煞公路車一種必然的趨勢,為什麼?

 

「好處在於,使用碟盤可大幅減少碳輪燒框的問題,且煞車制動力亦比常見的C夾更好!碟煞公路車在按壓煞車時又不需要花費比C夾更多的力道。」

 

國外的碟煞公路車品牌已走入桶軸前12後叉12的規格,考量在石塊路上騎乘震盪過大,包覆式的桶軸前叉相對安全許多。若使用一般公路車用的快拆,沒有含緊前叉就容易分離。「往前後15就好似登山車規格,輪組太重顯得沒意義。」

 

以中國內需來說,修補市場的反應很兩極,「消費者面對高端品牌可以買貴;低階反倒不那麼重視。」目前在修補上因應市場變化先從價格上進行調整,看見品牌、把品牌做出去再慢慢打進消費者的心。

 

有事沒事多騎車,這樣才有辦法讓自行車市場更加活絡!

 

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