產業

TOPTRANS創造無油、環保的傳動系統

免去老化、拉斷等問題 騎乘距離可達3,500K


發布時間:May 10,2016 9:00 作者: Beth

 

從大型機械之傳動系統起家,創辦人在更早之前亦接觸過健身器材所需要的鏈條生產製造,為了延續品牌精神,公司決定往工業用產品發展。儘管兩者的調性差異頗大,考量同心度與垂直度等因素後,相似之處在於兩者使用上呈“固定”狀。

 

但是自行車呢?

 


皮帶、大盤、後齒全數自行生產設計

 

 

原先想將生產工業用傳動品的思維移植自行車業,沒想到完全不行。TOPTRANS的陳先生表示,「自行車業其實很粗糙,在和汽機車、機器相較之下,論精密度、準確度、公差要求或許都不及後兩者。」遵循原有的想法,在開始投入設計研發時,竟意外碰上瓶頸。

 

為了迎合自行車上的各種公差,包含焊接、組裝加上模具重新開發設計。為了一款自行車傳動系統,就連大盤、後方齒片全數重新再製,也因此切出了一條和本業完全不同的路線。

 

「和汽機車、大型機具相比,自行車自然不精密,卻相當細膩。」

 

標準化的健身器材或者說工業用機械,拿到自行車業上頭就說不通了,環環相扣間產生的公差,不是1mm、2mm的差異,僅僅0.幾mm就能有驟大的影響。從鏈條到皮帶有一種延續性的感覺,而自行車用的傳動則採以PU(台灣生產)或橡膠材質(與德國馬牌合作),乾淨又能減少保養維修的時間。

 


乾淨零油污,又能提高安全性

 

 

重點特色說明

 

1.皮帶鏈條不會有生鏽的問題
2.衣褲不再有沾染鏈條油污等困擾
3.已通過台灣檢測中心測試,使用距離可達3,500K(正常使用下)
4.已通過單邊拉斷力達650~850公斤重的拉斷測試

 

這種情況尤其對女孩子來說更是容易失守!自行車用鏈條在保養的時候免不了上油潤滑,但是褲管處容易因為擦撞鏈條而沾上油泥,特別是白色素褲,若改用皮帶就沒這種困擾。再者,基於損耗、張力疲乏等因素,一般鏈條建議使用2,000K就該更換,否則容易掉鏈或者變速失準。

 

筆者反問產品不容易斷裂嗎?深具信心的直言,產品通過單邊拉斷力測試,除非騎乘時的平行度跑掉,側邊摩擦已開始產生變化,「否則材質最起碼過3~5年都不容易老化。」該產品適合使用在城市通勤車、折疊車及童車上,在車速不那麼快的情況下,損耗更低。

 


任憑你如何拉扯都沒~問題

 

 

單車用的皮帶製程要求等同工業用皮帶生產標準,在自然溫度(零下20度~45度)情況下即便沒有外出騎車使用,材料內加入抗紫外線的功能較不易老化。

 

產品看起來或許沒什麼,但他們希望一起步就能用最完美的一面讓消費市場接受。研發團隊花費1年左右的時間換掉整套模具,若將工業用模式配載自行車,完全又是另外一回事。最常見的問題為產生許多自行車上不能接受的異音,比方說轉起來會有輕微的響聲。

 


 

 

 

不同於一般自行車使用的撥桿,欲搭配皮帶傳動系統得使用內變速,雖然有別於一般機械變速的手感,卻能有效解決電動車、通勤車及折疊車等容易變髒的問題。絕佳的安全性又能不受鏈條油左右,這樣,怎能不心動?

 


或許外型不起眼,但創意無限!

 

 

沒有鏈條的傳動系統:STRINGBIKE

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