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全民公路車:KHS Flite 620

輕鬆入主碳纖維車款


發布時間:May 27,2016 10:00 作者: Randy

老牌自行車品牌KHS近來動作頻頻,除了掌握小徑車市場之外,今年更將公路車版圖一次擴張,將競技用的車隊版高階公路車技術下放,推出全民化的版本,這,就是今天的主角KHS FLITE 620!

 


雖是入門車款,外型設計可一點都不馬虎

 

 

焦點分析

 

車架:KHS MSD全碳纖
前叉:全碳纖維
把手:鋁合金把手
剎車:Shimano Tiagra
齒盤:Shimano Tiagra 52/36t
煞變把手:Shimano Tiagra
前變速器:Shimano Tiagra
後變速器:Shimano Tiagra
飛輪:Shimano 11-­32t(10S)
座墊:KHS J&S 跑車 / Cr-Mo 中空弓
座管:Q2 鋁合金 Ø31.6 x 350mm
踏板:無
輪組:Q2雙層超強鋁圈/四培林花鼓/鋁頭
外胎:Kenda K­196 700C x 23C / 125 PSI 60tpi/Folding

 


舒適帶點硬調的特性

 


側面看來一點都不像只是個入門車款

 


大大的KHS FLITE 620型號,視覺引人注目

 


後三角部分較為樸實

 


結實的前三角肩負它舒適感的主要來源

 


頭管改變了以往KHS的LOGO,改為字形樣式

 


後上叉的設計非常具有吸震的特性

 

 

低入手門檻 全民碳纖跑車時代

 

近年來,各家品牌不斷地將碳纖維車款持續下修入手門檻,這次老牌自行車KHS功學社也將高階公路車技術下放,開設全新入門級公路車FLITE 660與620車款,對於想要邁入公路車的朋友來說,絕對是一件好消息。除此之外,秉持專業與熱情的KHS自行車在打下小徑車市場之後持續擴張版圖,KHS明顯有越來越年輕化以及競技味的趨勢囉。

 

筆者拿到這款KHS FLITE 620車款來進行評測,說真的,入門車款在性能表現上面絕對不會是高階車款的競爭對手,最簡單的從整車重量來看就先輸在起跑點了,但,入門車款看的是入手的價格,以及簡單就能享受到公路車的樂趣,這才是最重要的。

 

安全跨越跑車型態

 


平路表現舒適順暢

 

 

從上面規格來看,基本上FLITE 620已經具備了公路車該有的配置,而且還是採用全碳纖維車架,光看這個售價就覺得很超值了。

 

沈穩舒適

 

一般市區騎乘或者是郊區低速行進,FLITE 620給我的感覺就是很沉穩、舒適,算是非常中規中矩的騎乘感以及路面回饋,車架本身就是有一種碳纖維獨特的調性,並非合金車架的那種死硬感。但說FLITE 620是Q彈也不至於,加速反應不快,但是整體感覺很順暢。

 

加速穩定

 

既然這是一台公路車,我們不免會想要用它來衝刺一下,不管是平路或者是下坡都想來一點速度感,刺激一下。瞬間的起身衝刺,雖然還是受限於它本身的重量,在整體的抽車感覺,其實不是這麼靈敏,但這也有個好處,那就是左右搖晃的時候,不會因為太過輕量而不好控制車身;左右抽車的節奏雖然比較慢,但是可以穩穩地進行抽車(其實比較像是站起來騎),對入門車友來說,已經相當足夠

 

入門優選

 

前面說到這款車的騎乘感覺,非常偏向舒適取向,它不是用來拚速度,而是用來拚帥氣,正如KHS老字號帶來的感覺一樣,具有一份特殊的意義。最後,我們也嘗試極端的加速與過彎,看看它會有什麼樣的特性反應;基本上,高速過彎如同KHS高階車款一樣,顯得扎實且穩定,給人一種很安定感,新手也不用擔心不容易駕馭它。

 


高速過彎表現安定

 

 

我們行經中部比較熱門的路線,例如大肚山望高寮、中投公路,比較緩坡以及平路的路段來體驗,基本上對於入門車友或者是輕、中度車友來說,都會有不錯的騎乘感。尤其是現在越來越多車友想要從合金車款跨入碳纖車的世界,那麼KHS FLITE 620/660系列負擔不會太大,又可以享受碳纖維的調性,會是很好的選擇。

 

綜合評價

 

以入門車款來說,FLITE 620的價格相當親民,該有的配備也都很齊全,除此之外,塗裝上面看起來也是很超值的,如果想要進階一點的話,換上碳纖維輪組之後,整體感覺會提升不少。

 

優點:

 

入手價格親民、基本配備齊全。平穩而舒適的騎乘感受,設定完成之後,適合挑戰長距離路段。吸睛的塗裝,以入門車來看相當用心。

 

缺點:

 

重量略重,其他零組件等級升級空間頗大。

 


Flite 620建議售價$32,400,並提供紫色塗裝的版本

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