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讓人意猶未盡的全能身手 STEP Veloce 38輪組評測

緩坡、平路、下坡皆亮眼 STEP Veloce 38堪稱可爬可衝的全能型輪組


發布時間:Aug 01,2016 18:00 作者: Benny

7月2日桃園縣長盃自行車賽,是我與STEP Veloce 38 clincher輪組第一次見面。但才剛碰面,就要面對賽段不斷起伏,兼具高手雲集的一場比賽,這讓站在起跑線的我,心中不免忐忑不安。在歷經不斷地間歇、攻擊、逃脫、抓回的高強度賽事後,個人對STEP這個中框輪組的感覺整個就是「意猶未盡」。

 


拿到STEP Veloce 38,立刻就在桃園縣長盃實測它的能耐
圖片來源:北投阿牛

 

 

關於STEP Veloce 38 clincher輪組

 

STEP Veloce 38 clincher輪組,框高為38mm,是個相當標準的中框板輪的高度。框寬25mm,來搭配目前流行的25c輪胎可說是相得益彰,尤其是框緣與胎唇間的落差可以減少,對降低擾流有不錯的效果。官方公布的重量為clincher版1490克,管胎版則是1390克。花鼓為STEP自行設計開發,搭配日本大廠EZO培林,運轉順暢度有一定水準。幅條採用國產品牌信大工業產品,原廠宣稱與SAMPIM CX-Ray同級。

 


STEP Veloce 38 clincher,框高為38mm,框寬25mm,重量1490克

 


花鼓為STEP自行設計開發,搭配日本大廠EZO培林,幅條則是與SAMPIM CX-Ray同級的信大工業產品

 

 

時速30以上效果好 長途巡弋省力多

 

實際騎乘起來,STEP Veloce 38 clincher的起步不算是非常輕快的,只能算是中庸吧。不過時速接近30時,就可以明顯感受到輪組所帶上來的速度,因此對Veloce 38來說,想要把速域維持在30-35之間,可說是輕鬆餘裕。從數據來看,2個小時要達到均速30以上,平均瓦數只需要181,相較於平時在用的低框鋁輪還要省力不少。

 

再把速度往上拉到40以上時,Veloce 38的表現還是讓人不斷暗自驚喜,有點訝異於它的破風效果遠比想像中還要好。直到時速突破45大關時,才會感受到Veloce 38身為中框輪組的限制。

 


平路騎乘對Veloce 38來說,想要把速域維持在30-35之間,可說是相當輕鬆餘裕

 


2個小時要達到均速30以上,平均瓦數只需要181,相較於平時在用的低框鋁輪還要省力不少

 

 

Veloce 38剛性之佳 令人無法自拔

 

除了不錯的空力效益外,最讓我無法自拔的就是STEP Veloce 38的剛性。板輪有時為了追求破風性能與重量,不得不在剛性上有所取捨。但Veloce 38的踩踏回饋簡直令人深深著迷,尤其是5%以內的緩坡,只要站起來一抽車,Veloce 38可以完完全全地回應騎士的每一次出力,此時的我已經不去在意眼前的坡有多長,而是想知道自己的能耐究竟能不能壓過腳下這組輪。平路的再加速一樣十分凌厲,動力隨傳隨到,毫無半點遲滯。只要車手願意,Veloce 38絕對都能跟得上衝刺的節奏。

 

而在剛剛提到的桃園縣長盃賽事中,一直有選手想在賽事前段就逃脫出去,而無緣頒獎台的我,能做的就是幫有機會得獎隊友頂風外,還有化解這些突如其來的攻勢,也因此偶爾都要開出500瓦或是更高的強度去做工。得力於Veloce 38的高剛性,讓我第一時間就能即時反應對手的火力,在激烈的比賽裡做好護航的工作。

 


加速十分凌厲,動力隨傳隨到,毫無半點遲滯。只要車手願意,Veloce 38絕對都能跟得上衝刺的節奏

 

 

過彎操控感一流 令人安心下坡的輪組

 

在操控方面,STEP Veloce 38同樣有著非常好的過彎性能。在桃園縣長盃自行車賽中,台三線大溪段是近1.5公里長連續下坡,路面雖然寬廣,但是還是有幾個比較大的彎角,加上身處集團之內,比賽中的選手們幾乎是沒有打算煞車的,因此速度不斷累積。

 

到了第一個大的回頭彎時,我沒有料到這個彎會那麼長,導致煞車點有些過晚,當下我以為路線要跑開了,不過Veloce 38倒是相當的幫忙,讓我還有機會把車子拉回來。經過一次整個彎內心都在尖叫的過彎後,突然就能掌握住Veloce 38的操控感,加上用了25c的輪胎,整個過彎的可用傾角也比較大,所以到後面更是放膽去騎,當天的最高時速更是突破70以上,但我卻沒有絲毫的不安。

 


Veloce 38的操控感極佳,時速60以上下坡也不會感到不安,比賽當天時速最快達到73

 

 

全能之餘 陡坡成為Veloce 38罩門 

 

雖然在緩坡、平路、下坡,STEP Veloce 38給我的回饋感相當好,但是它的陡坡上的表現就不是那麼亮眼了。並不是說Veloce 38的爬坡能力不好,而是在跟純爬坡輪比較時,Veloce 38重量稍微偏重的影響就出來了。在騎乘感受上,Veloce 38也有著高剛性輪組共有路感較顛的特性,競賽取向的調性相當明顯。

 

經過一段時間的相處後,深深覺得STEP Veloce 38極適合拿來作為丘陵地騎乘,只要不是那種10%以上的陡坡,一般幾百公尺到3公里以內的爬坡,Veloce 38都可算是應付自如。加上它平路的巡弋的效果不差,下坡操控感好,衝刺時的加速感更好,因此Veloce 38堪稱是組可爬可衝的全能型輪組。

 


緩坡、平路、下坡皆亮眼,STEP Veloce 38堪稱可爬可衝的全能型輪組

 

 

STEP Veloce 38數據

 

重量:1490克

框寬: 25mm

框高:38mm

花鼓: STEP自行設計開發,搭配日本EZO 培林

幅條: HT Components 信大工業(與SAMPIM CX-Ray同級)

建議售價: 42,800 含稅(框體五年保固)

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