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    創想無限 台中週展會巡禮 Day2

    破胎救星、座墊角度可調機構、碳纖一體式花鼓輻條輪框輪組 創意併發

    一秒補胎的道路救星 TIRECARE補胎液

     

    爆胎這檔事對許多車友而言可說像是流行性感冒一樣,時而有時而無,雖然不會造成太大的騎乘問題,然而一旦發生還是必須處理的事情。一般OPEN胎可能就是換條新內胎,但管胎或是無內胎式的輪胎可就麻煩了,多半補不起來只能將之丟棄。不過這次台中週小編發現了一樣堪稱是破胎救星的補胎液-TIRECARE,工作人員直接現場示範這款補胎液的神奇之處。

     

    如影片所示,用尖錐朝輪胎刺一個洞,立刻就能聽聞大家熟悉的漏氣嘶嘶聲,但只要把輪胎轉一轉,讓TIRECARE可以流向破洞的地方並把它填補起來,神奇的事情這時發生了,漏氣聲可說是瞬間消失,而且破洞的部位也沒有氣體外洩,真的是極其好用的道路救星。

     

    雖說補胎液產品TIRECARE在市面上並非獨有,不過廠方宣稱TIRECARE與他廠僅能填補直徑3mm的破洞不同,TIRECARE的填補能力可是高達8mm,幾乎能夠應付大小螺絲尺寸了。而這款產品爆胎前爆胎後都能使用,如果預先灌入輪胎內的話,可以有12個月的保用期限不會提早乾掉,這也是與其他產品多半只有3個月壽命有所不同。

     


    這次台中週小編發現了一樣堪稱是破胎救星的補胎液-TIRECARE

     


    只要把輪胎轉一轉,讓TIRECARE可以流向破洞的地方並把它填補起來,神奇的事情這時發生了,漏氣聲可說瞬間消失

     


    TIRECARE示範影片

     

     

    應付各種屁股-FlexCy座墊角度調整器

     

    其實這一款產品在許多人眼裡可說極其獨特,因為以自行車的座墊角度來看,水平是一個最基本的要求,角度因人而異地往上或下微調則是個折衷之道。不過來自韓國的FlexCy座墊角度調整器算是打破這樣的常規,在座桿上方安裝了角度可調機構,讓騎士可以免工具、免拆裝,邊騎就能邊調整合適角度。

     

    往上可調4度,往下可調10度,總共14度的調整範圍。雖說FlexCy的出現有那麼些顛覆大家的想法,但對於長距離騎乘或是剛接觸自行車的民眾,甚至是骨盆需要特殊角度的人而言,這也許會是一個相當理想的解決方案。

     


    FlexCy座墊角度調整器打破常規,在座桿上方安裝了角度可調機構,讓騎士可以免工具、免拆裝,邊騎就能邊調整合適角度

     


    往上可調4度,往下可調10度,總共14度的調整範圍

     


    雖說這樣的設定不合常規,但總有人有特殊需求,
    FlexCy也許會是個相當理想的解決方案

     

     

    減壓止滑新方式-OTION矽膠減震墊

     

    在長途的自行車騎乘中,屁股、手掌等身體與車子長期接觸的地方,總是免不了一陣麻與痛,特別是坐骨與掌骨,更是上述症狀裡頭最嚴重的地方。為了減輕騎士的負擔,OTION以分散壓力的想法出發,開發出上頭佈滿了細微柱狀物的矽膠減震墊,讓坐骨原先在座墊上的接觸面積得以放大,進而達成減壓的目標。而矽膠材質則是擁有止滑效果,讓屁股與手掌不會因汗水而產生非意識下的滑動。

     


    為了減輕騎士的騎乘負擔,OTION以分散壓力的想法出發

     


    上頭佈滿了細微柱狀物的矽膠減震墊,讓坐骨原先在座墊上的接觸面積得以放大,進而達成減壓的目標

     


    壓力檢測示意圖,可以看出
    OTION矽膠減震墊確實對分散壓力有不小幫助

     


    矽膠材質則是擁有止滑效果,讓屁股與手掌不會因汗水而產生非意識下的滑動

     

     

    碳纖維輪組開發新能量-LUCKISS

     

    在展場中的輪組百百款,但來自中國這組花鼓、輻條、輪框碳纖一體式的LUCKISS輪組特別引人注目。雖然這類全碳纖維結構在國外幾個知名廠牌早就行之有年,台灣也有輪組廠有類似產品,然而這類輪組在對強度、支撐性、製程、耐用度等因素皆需多方考量,碳纖一體式輪組仍然是項技術含量相當高的產品。現場展出的輪子僅是試做的樣品,能否騎乘還未可知,不過由此可以看出中國對於高階碳纖維市場的企圖心已是不言可諭。

     

    而一旁同樣是來自LUCKISS的碳纖輪框也很有特色,上頭有著各類凹凹凸凸密集小洞,據原廠表示這個設計是為了排水之用。姑且不論真實效用為何,如此費工的設計,足見LUCKISS的加工過程確有可看之處。

     


    展場中的輪組百百款,但來自中國這組花鼓、輻條、輪框碳纖一體式的LUCKISS輪組特別引人注目

     


    這類輪組在對強度、支撐性、製程、耐用度等等多方因素,皆需通盤考量

     


    因此碳纖一體式輪組是項技術含量相當高的產品

     


    輪框表面有著各類凹凹凸凸密集小洞,如此費工的設計,足見LUCKISS的加工過程確有可看之處

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