專題 人物特寫 顛倒“先買車、再調整”的市場:Oliver

    顛倒“先買車、再調整”的市場:Oliver

    結合專長與運動熱情的年輕Fitter

    出自對於資料分析的興趣,讓Oliver對資料的解讀和處理更加敏銳,進行評估時,考量的範圍也更加全面。從交通大學管理科學碩士班畢業後,求職的他,想把興趣和專長兩相結合,源自這樣的初衷,讓他毅然放棄光鮮的金融與市調公司,投入活力的運動產業。

     

    「金融業薪水比較高其實。」Oliver笑著說。

     

    一開始進入台灣捷安特,是從全台營業額最高的台北南京店出發,從修車的生手做起,對他來說,既是全新的歷練,也在等待母公司巨大開缺的機會。一年後,正式接手Giant全球運動行銷的工作,借重門市端的歷練,主要負責Fitting的推廣和教育訓練,也無形成為Fitting生涯的開端。

     


    ©Cliff

     

     

    隨著捷安特與英國Wattbike合作,加入踩踏分析的課程,讓這份工作與自身數據分析的專長越走越近;在3年的工作期間,Oliver觀察各個Fitting系統的概念,累積了出發的能量;決心跳脫品牌疆界的他,也到不同的Fitting學校進修,朝向更專精的領域前行。原先要投入學術研究,但計畫趕不上變化,提早催生了工作室執業的想法。

     

    特別的是,除了3D動態捕捉系統,包含gebioMized壓力量測系統、重視“重心”的跑步姿勢分析,以及Ironman的鐵人教練證照等,都是Oliver給自己的訓練過程。本來就是如假包換的鐵人,深諳單車與三鐵的語言,再加上廣泛的知識攝取,讓他的服務更加全面,也讓環河東路上的Dynamic Labs,成為鐵友們彼此交流的私房空間,是Dynamic Labs獨一無二的特色。

     

    「Fitting是以科學為基礎的一種藝術。」這是學統計出身的Oliver,歷經業界多年歷練後的深切體會。把器材當成搜集證據的輔助工具,一開始總是用肉眼評估車友的踩踏姿勢,訓練自己不忽略踩踏當中的細節,記錄觀察得來的線索,而不被器材量測的數據綁架。誠如他所言:「每位客戶都是單一的個案,先不要預設立場,工具只是幫助你而已,應該多把目光集中在騎士身上。」

     


    ©Cliff

     

     

    「那這項工作,有結合到你的專長嗎?」我們好奇。

     

    「以前學資料分析,會更仔細的去探究為什麼,應該說解讀數據的能力,可能也跟別人不大一樣。因為(Fitting系統)上面顯示的數據其實不太夠,如果給我Raw data是可以分析的,但Fitting那個工具裡面都是最後算出的平均值,像是最小值或最大值,我反而知道說那樣處理損失了什麼資訊,我反而會越懷疑它。」不是盡信數據,而是用更謹慎的態度面對數據,是Oliver的一貫態度,也是他與Fitting系統合作,助益品牌完整化的必要成分。

     


    ©Cliff

     

     

    助人為善的感受,帶來工作的成就與認同。但如何在Fitting這項普及成熟之前,讓車友真切體會到這項服務帶來的價值,是他正積極推廣、經營的方向,也是Dynamic Labs在兼顧服務與品質的情況下,訂立收費標準的依據所在。畢竟一位客人要花費的時間,至少3小時起跳,不僅Fitter本身要很有耐心,客人也要拋下以往速成的服務概念,在分享當中提供必要的評估資訊,與我們過去熟悉的服務,的確有觀念上的落差。

     

    對於未來,Oliver仍相當看好Fitting的普及,讓更多人有動態Fitting的概念,基層教育訓練的推廣,是他會持續努力的目標。不求獨佔市場,而是讓大家廣泛接觸新科技與研究的成果,他相信,唯有Fitting意識普及化,才能真正把密密麻麻的實驗數據,反映在賽場上的真實表現上頭,並且扭轉過去“先買車、再調整”的想法;除此之外,Oliver更進一步尋求與專業教練和物理治療師的合作,透過他們的建議,提供車手不同觀點的想法,真正做足買車前的功課。

     

    「就和先結婚、再談戀愛一樣,先買車,再Fitting,這樣的想法是行不通的。」Oliver這番話,恰恰為Fitting的價值下了註解。

     

    關於Dynamic Labs:
    https://www.facebook.com/tridynamiclabs/?pnref=story.unseen-section

     


    ©Cliff

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