產品 評測 越級挑戰 JOKER JRS杉林溪登山賽評測

    越級挑戰 JOKER JRS杉林溪登山賽評測

    爬坡中庸 下坡犀利 適合入門車友長途挑戰用

    JOKER傑克牌對生活在台灣的你我而言,是個極其熟悉的單車品牌,專攻通勤車市場的傑克牌,就算沒有騎過,也至少在路上見它跑過。在基層耕耘多年之後,傑克牌逐漸將品牌觸角向外伸展,除了代理Hello Kitty等知名童車外,自家工廠也著手開拓中高價位的精品單車,如先前介紹的復古車羅德與亞伯達就滿溢著時尚的復古風味;而本篇文章的主角-JOKER JRS公路車,更是傑克牌進軍運動市場的探路石。

     


    脫離通勤車範疇,JOKER JRS公路車,是傑克牌進軍運動市場的探路石

     

     

    國際品牌零配件加持 JOKER JRS水準揚升

     

    然而JOKER JRS鎖定的並非是競技取向的族群,而是打算吸引剛開始要上路追風的公路車新手,因此車架部分就沒有用上了造價昂貴的碳纖維,而是採用性價比較高的鋁合金材質。話雖如此,JRS在零件上可沒打馬虎眼,全套SHIMANO的105競賽級套件,搭配知名品牌FSA的龍頭、把手、座管,座墊則是用上了另一個國際大牌Prologo;最後,在VISION Team 25輪組的加持之下,JOKER JRS全身上下可說是有一定水準的實力了。

     


    全套SHIMANO的105競賽級套件,搭配FSA的龍頭、把手、座管,以及VISION Team 25輪組的加持之下
    JOKER JRS全身上下可說是有一定水準的實力了

     


    車架部分沒有用上了造價昂貴的碳纖維,而是採用性價比較高的鋁合金材質

     

     

    在去年昇陽發表會時,就已經看過JOKER JRS的身影,當時對她大膽且獨到的配色、全走內線的設計、表面平整的平焊工法,在在都令我眼睛一亮,畢竟通勤車與公路車的造車思維與細節追求可謂大相逕庭,但是傑克牌才剛開始要搶食運動市場這塊大餅,就已經把企圖心給顯現出來,全數澆注於JRS這輛戰駒上頭。

     


    大膽且獨到的配色、全走內線的設計、表面平整的平焊工法,在在都令人眼睛一亮

     

     

    入門公路車挑戰高強度賽事 JOKER JRS V.S 杉林溪賽

     

    有了漂亮的外表並不代表會有強悍的內在,所以把JOKER JRS拿出來實測也是天經地義。不過以我們的測試風格,JRS絕對不會只是在幾個爬坡繞繞而已,畢竟想要知道一輛車子究竟有多大能耐,還是得要下些強度才行。而強度在哪邊最容易出現?當然就是在比賽裡頭,因此這次JRS要挑戰的就是總長38公里,爬昇約1700公尺的杉林溪挑戰賽。

     


    這次JOKER JRS要挑戰的就是總長38公里,爬昇約1700公尺的杉林溪挑戰賽

     

     

    從南投紫南宮一帶出發,前頭的7公里是上上下下的丘陵地,JOKER JRS這段路的表現可說是四平八穩,從踏板傳來的回饋已是有一定水平,可見JRS雖僅是定位在入門車款,但是在平路或略有起伏的地勢上頭,依舊可以輕騎過關。過了初鄉橋不久後有段堪稱陡峭的短坡出現,這時JRS的重量就成了向上爬升的一個考驗,這裡就可以很清楚地分別出初階與競技用車款間的差距。

     


    JRS雖僅是定位在入門車款,但是在平路或略有起伏的地勢上頭,依舊可以輕騎過關

     

     

    過了剛入坡的困難路段後,整段杉林溪坡度就大概遊走於5%至8%之間,這類山路對JOKER JRS來說,雖不至於到游刃有餘,但也沒有到舉步維艱的地步。保持著一定踩踏節奏來爬杉林溪這種不算太陡的長坡,JRS倒還不算太難騎,只是要非常穩妥地分配體力就是了。

     


    保持著一定踩踏節奏來爬杉林溪這種不算太陡的長坡,JRS倒還不算太難騎,只是要非常穩妥地分配體力

     

     

    控制節奏 JOKER JRS以2小時出頭完賽杉林溪

     

    不過這趟杉林溪畢竟還是場挑戰賽,身邊的車手們無不拿出最大的努力往上攀爬,競爭的氣氛很容易就會讓人想要再多榨出一些體力來比拼。加上中途偶然出現的幾個陡坡,力不從心的感覺也會隨之萌發,看來主打運動族群的JRS真要放進充滿強度的比賽場上,還是有那麼些超出自身界線。在開賽2小時11分後,計時終點“留龍頭”出現在我的眼前,也宣告著JOKER JRS爬坡測試已經告一段落。雖然時間並不是相當快,不過就一輛入門的鋁車而言,個人是覺得已經是可以接受的範圍之內了。

     


    JOKER JRS以2小時11分完賽杉林溪。就一輛入門的鋁車而言,個人是覺得已經是可以接受的範圍之內

     

     

    行雲流水 JOKER JRS下坡性能令人讚賞

     

    在終點稍事停留後,馬上就要帶著JOKER JRS回到出發地。杉林溪的下坡路線可說相當豐富,從大角度的回頭彎到速度極快的高速彎,此處一應俱全。而JRS的過彎真的是極其優異,從車子的操控性到車架的穩定度,個人幾乎是要給予滿分的評價。每一個過彎從進到出,JRS都能處理得十分漂亮,這絕對是多數碳纖車難以比擬的長處,如果說給她爬坡的評價是中規中矩,那麼JRS的下坡就是「行雲流水」這四字堪可譬喻了,但相信我,騎在上頭,感觸絕對會超出字面上所能形容的更多。

     


    JRS的下坡只能用「行雲流水」這四字堪可譬喻了,但相信我,騎在上頭,感觸絕對會超出字面上所能形容的更多

     

     

    持平而論,JOKER JRS有著重量略重、性能中庸、操控優異等特點,因此JRS也許不能保證在爬坡時可以談笑風生,不過它卻是輛可以讓人安心下坡的良駒,對於尚需習慣公路車控制的新手而言,可說是個安全的入門選擇。在搭配了SHIMANO、FSA、VISION等知名零配件後,以三萬元左右的售價進入運動市場,個人覺得JOKER JRS的性價比堪稱值得二字。

     


    除了湖水綠配色外,JOKER JRS還有低調的灰黃配色可選,搭配的變速系統為SHIMANO TIAGRA

     


    而不退流行的黑紅配色則是搭配
    SHIMANO SORA變速系統

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    Showing 1 comments

  • 阿枫

    文章言辞严谨精辟