產品 新品 PINARELLO DOGMA F10 即將問世

    PINARELLO DOGMA F10 即將問世

    全新推出的DOGMA F10重量更輕、剛性更佳、更加符合空氣力學

    新聞來源:三司達自行車

    新聞稿編排:Chris 

     

    Pinarello與Team Sky的合作將持續邁向第8年,Team Sky車隊也將使用PINARELLO DOGMA F10奔馳於2017年度的所有賽事,相較於DOGMA F8,全新推出的DOGMA F10重量更輕、剛性更佳、更加符合空氣力學,也希望這個引人注目的全新車架設計能為Team Sky帶來創造歷史的一刻。DOGMA F10將追隨著DOGMA 60.1、DOGMA 2、DOGMA 65.1、DOGMA F8、DOGMA F8 XLight及DOGMA K8-S為Team Sky帶來每一次的成功及每次的重大成就,就像Team Sky車隊過去的4次環法冠軍一樣。DOGMA F10的毛胚車架(尺寸530)重量約為820克,相較於DOGMA F8 (875克),減少了約6.3%的重量,但同時卻能增加7%的車架剛性,當然維持相同的車架幾何設計,這也實現當初Pinarello在開發時所設定的所有目標:降低重量、增加剛性、增加空氣力學性能及維持Pinarello一貫的操控感。

     

     

     

    Dave Brailsford說:我們已經與Pinarello共同研究開發DOGMA F10一段時間了,整個團隊對於全新的DOGMA F10都非常興奮。

     

     

     

    Carsten Jeppesen說:我們非常高興在去年夏天能將我們與Pinarello的合作關係延續到2020年,整個團隊也有堅信著DOGMA F10是Pinarello生產過最優異的自行車,我們已經迫不及待能在2017年度的賽事上騎著DOGMA F10拿下每場比賽的勝利。

     

     

     

    DOGMA F10的凹型下管設計能減少約12.6%的風阻產生,經修改後的ForkFlap™前叉設計也能降低約10%的風阻,這和使用在Bolode TT車架前叉的設計大致相同,全新Shimano Dura-Ace Di2使用的Junction也將被集中於車架下管上,不僅更容易調整,同時也讓車架走線更加簡潔,當然DOGMA F10的車架設計相容於市面上所有的變速系統零組件。DOGMA F10使用Torayca T1100 1K碳纖維所製,確保了世界上最高強度的拉伸強度,車架的不對稱設計也提供更高的車架剛性與更佳平衡的踩踏。

     

     

     

    Fausto Pinarello說:我們全新的DOGMA F10是在7年內提供給Team Sky使用的第8台自行車,當然..如同以往,最後一個總是最棒的一個。

     

     

     

     

    我們與Team Sky的合作關係於2016年的夏天延長4年至2020年,合作始終以互相信任為基礎,也於今年開發出全新的DOGMA F10,經過長期的疲勞測試與破壞測試,第一次的DOGMA F10測試由3度環法冠軍得主Chris Froome來騎乘,Chris Froome也給我們許多正面與非常有幫助的建議與回饋,讓我們製造出最後的DOGMA F10。

     

     

    Chris Froome說:我一直非常珍惜Pinarello與車隊、車手之間有著如此密切合作的方式,這才是一個真正的夥伴關係。他們提供每款最棒的自行車給我們,確保我們能在每場賽事中脫穎而出。Pinarello總是追求更好,這也是DOGMA F10出現的原因之一,我已經與Pinarello共同開發DOGMA F10很長一段時間了,我也真心地非常期待能騎上DOGMA F10開始我的全新賽季。It's a natural born winner。

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