專題 人物特寫 給高雄車友的戰袍 - KCP高雄自行車運動推廣協會

    給高雄車友的戰袍 - KCP高雄自行車運動推廣協會

    油俠:除了年節以外,還有拼環島的機會

    「這不是屬於我的戰袍,這是屬於高雄市十年來,熱衷於單車活動的人們一起投票選出來的logo,整合起來做成車衣。這是屬於高雄市的戰袍,是我們最具代表性的車衣。」來自高雄的油俠,在小惡魔還盛行的時代在論壇上經營「高雄01小惡魔」,後來正式於民國99年(2010年十二月)開始組織協會,成立「高雄市自行車運動推廣協會」,它的前身正是當年活躍於論壇的高雄在地20幾支車隊,身為版主的油俠將各支車隊車衣上的logo集結統一為一件代表性車衣。

     


    KCP - 來自高雄的車友們

     

     

    車衣上面的一些圖案其實在以前約騎活動,例如,以高雄為中心的拼環島所贈送的車衣都有出現過,如今將各具象徵性的圖案結合一起,並以高雄市最有名的建築天際線為主體,目的還是要讓大家記住騎車以高雄為出發去繞行台灣,推動自行車運動,油俠詢問設計人的版權或是進一步購買使用權,讓高雄車隊的象徵圖案都能一起留在同一件衣服上亮相。

     


    過去的活動紀念衫 
    ©黃文賢



    前身還是小惡魔的紀念價值依然永存 ©黃文賢

     

     

    給高雄車友的戰袍

     

    就讀電子方面的油俠採用國際通用電阻的色碼來當作車衣年份辨別標準,年年變色,人類活多久,這件車衣和協會便能繼續用多久。

     

    電阻色碼:0黑、1棕、2紅、3橙、4黃、5綠、6藍、7紫、8灰、9白,以電阻色碼無限擴張做成色服,調整邊色做出「輩份」,再用郵票邊框識別年份。(例如:105年的電阻色碼代表色是綠色,所以郵票邊框是綠色代表2016年的衣服。)。

     


    黃色代表民國104年

     


    小桃紅是女性車友專屬,一樣深受男性喜愛

     


    桃紅車衣是採用拼環島的郵票邊框年年改色做每一年的區別 ©黃文賢

     


    綠色代表民國105年

     

     

    十年前的今日

     

    2007年左右,那時候的小惡魔當舉辦車聚之前,版上會開放旗子設計徵稿,眾多車友會開始投稿上去,再由車友們針對50個圖案投票,最後讓油俠統計結果。相隔十年了,回想起第一次在網路上與陌生人約騎,是在六月份的第三週,感性又念舊的油俠性格爽朗,十分重感情,「在每一年的六月第三週,我都會辦一次同樣路線的約騎活動。」用走相同軌跡的方式,紀念協會仍是論壇之深的開始。

     


    第九年單車遊台南之週年紀念,近50人參加 
    ©黃文賢
     

     

    油俠笑說,「我都會在每一年紀念週年約騎活動結束後的隔一天,貼出『明年』約騎的公告!」此舉令車友驚訝再三確認「現在是po『明年』的活動嗎?」,唯獨2014年正好與隔年北回歸線活動同一天,紀念週年約騎隔年順延,所以還特別提醒兩年之後的週年約騎,又讓大家「確定一次這是預告『兩年之後』的活動嗎?」讓大家措手不及的「預先告知」,其實反映出油俠極為重視協會從零到有,從出生到成長茁壯中的過程,事實上,他認真對待組織的態度從本是業餘興趣經營,到現在已是離開正式工作,專心推廣單車運動了。

     

    推動單車的使命是推廣台灣的美麗

     

    高雄市自行車運動推廣協會有兩大目標,其中一個是推廣「拼圖式環島活動」

     

    「我們把台灣分成三個區塊,『高雄 - 台東』『台東 - 台北』『高雄 - 台北』,希望建立起不請假即可完成環島的目標。」本來預計四天可完成,但在2015年,油俠與工作人員實際考察才發現,蘇花公路確實有它的危險性,於是在2016年把『台東 - 台北』改為騎台9線的『台東 - 花蓮』以及騎台11線的『花蓮 - 台北』,更希望未來能平均四年一次,舉辦五天式環島,前提是期望政府能積極解決蘇花公路段,否則那段依然以安全為重,坐火車取代蘇花公路段。

     


    拼!環島 - 油俠自小惡魔01高雄版創立以來,一直持續推廣的活動 
    ©黃文賢
     

     

    各國皆有其騎單車的特色,台灣騎車環境最大特色就是環島,距離介在1000~1200km,有點難又不會太難的程度,如果成功每四年舉辦一次五天式環島,一天挑戰200km左右,高雄將會是最有看頭的環島嘉年華會。

     

    自民國100年(2009年)起,每一年,拼圖式環島類的活動,高雄自行車運動推廣協會辦了十場。協會設計出循序漸進的「闖關式認證」,以安全為前提,要先騎過100k、200k的認證,才能取得拼環島的認證,四年之後才有五天式環島挑戰資格。

     


    協會網站把關嚴謹,如果沒有經過100k,沒辦法參加200k挑戰。油俠親自帶領活動,登記闖關成功

     


    油俠剛出社會時,1995年投入單車運動。「我發現出社會的人,有錢,卻沒時間。」想環島,一定需要長時間,油俠那時利用年節假期,兩天時間從高雄到台中,再花兩天到台北,但當想繼續拼下去時,台東火車站無法帶單車上去,只能到花蓮,假期又不夠完成,只好到此為止。直到2008年復出騎單車,他了解到環島的準備和體能需求,五天內完成不會是困難,於是開始從頭規劃拼環島的內容,過程中發現有些人剛起步對於一次騎100k有難度,才下定決心環島之前必須配合個人體力,一步一步來。

     

    很多人會願意投資到海外騎單車,看似到法國騎車都還比在台灣來的近,油俠衷心希望能將台灣的美推出去,「我可能花費三十年都還推不動,但是,我們還有協會!我們可以生生不息的推這件事情。」整個人以正面能量容光煥發的油俠目光閃耀著理想說著,他不求政府過來支持,他反倒期許協會能一起做到讓政府支持,繼續辦下去。

     


    車衣的左袖做了可放手機的小口袋

     

    關於 KCP - 高雄自行車運動推廣協會

     

    本來申請縮寫字想用英文縮寫KCPA,但是正好有人使用了,於是把A(association,協會)拿掉。選網址中間字還特別是最好記住的“bike”,讓人留下清晰的記憶點。(協會網站:http://www.bike.org.tw/

     

    畢竟是高雄人,油俠永遠希望高雄市是最有故事的地方。「我覺得,高雄這幾年的進步,不是一個人在做,每個人都在做一塊拼圖,我只是在做其中一塊小拼圖。」未來的五天式環島計劃也會從高雄出發,結束於高雄。他很清楚,推廣高雄這件事,可能花一輩子都做不完,「我不會想做第二張拼圖,我希望這塊拼圖是整塊高雄市的亮點。」人生短到連一個夢想都不見得能完成,就算不會成功也要做,做了才會有希望,只有放棄才會沒有機會,有了夥伴,一切變得更重要。

     


    夥伴 - 油俠最看重的價值

     

     

    來自海賊王、火影忍者的啟示,信任夥伴,一切都足矣。在高雄自行車運動推廣協會裡頭,每一個人都願意替夥伴幫忙,油俠一直強調,一個人沒辦法完成事情,沒有一個人目標與自己一樣,但是夢想跟魯夫是同一個方向,「我在完成我自己夢想的路上,我會一併完成其他人的夢想。」擁有熱情,可能窮極一生都做不到夢想,所以要把熱愛的情緒一直傳給下一個夥伴,這也是人能延續下去的方法。

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