產品 評測 順暢的極致 FOURIERS加大導輪

    順暢的極致 FOURIERS加大導輪

    FOURIERS CT-DX007-HCA1216 加大導輪

    近年來近年來加大導輪成了自行車改裝市場中最熱門的產品之一,上至世巡賽下至國內各大賽事中,都可以看到加大導輪的蹤影,但實際效果至今仍無明確的數據佐證,加上價格不算親民,讓許多車友仍處於觀望的狀態,這次編輯部收到這顆FOURIERS CT-DX007-HCA1216 加大導輪,筆者迫不及待前往車店換上,並且上路測試實際感受差異,接著就跟著筆者一探加大導輪的底細吧。

     


    本文主角FOURIERS CT-DX007-HCA1216 加大導輪

     


    筆者迫不及待前往車店換上

     

     

    什麼原理

     

    加大導輪是利用放大導輪齒數,讓鏈條在通過變速器搖臂時,弧度加大,以提升整體順暢度,再來談到鏈條張力的問題,導輪齒數增加,若原有的鏈條長度如果不增加的話,勢必鏈條所受到的張力就會變高,意思就是在同樣齒數與鏈條長度的變速行程當中增加了齒數,鏈條所受的張力勢必就會增加,為了要平衡這個鏈條長度,後變速器導輪片的彈簧就會相對拉伸。所以改裝加大導輪勢必就會增加鏈條的長度,並且在後變速器導輪片彈簧的張力設定也會等比例的降低。這麼做有什麼好處?就是使用更低張力的導輪護片即可將鏈條張力固定在一定的位置上,這也是改裝加大導輪產品中會做到的設計。

     

     

     

    奢華的外觀

     

    本體外採用碳纖維作維護片,有效防止導輪遭受碰撞,搭配上12T下16T的鋁合金導輪,並採用全陶瓷培林作為主軸,大大提升導輪的傳動效率,經過實測空轉時可超過1分鐘以上,適用於SHIMANO® RD 9000 / 9070 / 6800 / 6870 後變系列,實秤重量為63公克。

     


    本體外採用碳纖維作維護片,有效防止導輪遭受碰撞

     

     

    爬坡順暢度提升

     

    加大導輪是否如外界所說可有效放大功率,提升踩踏效率,筆者並未裝設功率計實在無法提出佐證,但經過實際的測試,加大導輪在平路騎乘時,齒比上的差異並沒有太大的差異,但到了筆者平時練車習慣的爬坡段,騎乘時確實感受踩踏上有比較輕盈一些些,某些路段相比平時,檔位可以輕上一個檔位。

     


    本體外採用碳纖維作維護片

     

     

    變速效率提升

     

    換上加大導輪後,鏈條張力及角度都會有所改變,後變得換檔速率也會有所提升,對於有在從事競賽活動的車友,在廝殺時若能更有效率的切換檔位,對於競賽品質及成績絕對會有實質的幫助。

     


    加大導輪霸氣的外觀,確實讓外觀增加了不少殺氣。

     


    加大導輪對於騎乘究竟有多大的幫助,亦或是如大家所說心靈作用大於實質作用,有待各位自行感受,但對筆者這種騎帥不騎快的使用者來說,加大導輪霸氣的外觀,確實讓外觀增加了不少殺氣。

    相關文章

    發表新留言

    Showing 0 comments