產品 新品 道卡斯 2017 公路車系

    道卡斯 2017 公路車系

    STRIKER Z 旗艦級 競速型碳纖維公路車登場

    新聞來源:道卡斯

     

    道卡斯2017年度新車再度進化,不僅公路車系全面洗牌,加入更多產品線,讓消費者能有更多能的選擇來貼合各種騎乘需求,公路車系今年加入最新研發的SRF 減震材科技與更優化NJW無皺摺成型技術,還有不斷進出風洞實驗室的低風阻科技,推出超輕量空氣力學車種「ARROW」、最強競技車種「Striker R」、減震舒適車種「Striker SL」、碟煞公路車「Striker SLD」等新車種。

     

    STRIKER Z  旗艦級 競速型碳纖維公路車

     

    運用道卡斯NJW成型技術,創新碳纖維排疊工法,並採用T40高模數碳纖維,讓Striker Z成為極致輕量化的代表。STRIKER Z車架重量僅710g,比競賽級的Striker Pro減輕20%,剛性卻是再往上提升6%,通過比EN標準再加倍的嚴苛測試,來確保車架的高強度。首管採用上1-1/8”下1-1/4”規格,提供更強的剛性搭配320g超輕量流線型一體成型前叉,與更低風阻的空力造型。五通規格為SHIMANO壓入式 BB86,大幅提升車架踩踏剛性,讓輕量與剛性達到最佳平衡。中管管徑27.2MM,整車採內走線設計並相容機械與電子變速。

     

     

     

    STRIKER R  菁英級 競速型碳纖維公路車 

     

    繼承旗艦車款STRIKER Z的血統,STRIKER R車架重量僅880g,剛性卻比STRIKER Z更強,加上攻擊性十足的車架幾何設計,不管在平路巡航,或是山道穿越時,都能將您的爆發力忠實的還原在速度上,特別是在面對多重彎道時,STRIKER R那極為靈活又兼具穩定的性能更是讓人驚豔,運用道卡斯NJW成型技術,創新碳纖維排疊工法,並採用T40高模數碳纖維,通過比EN標準再加倍的嚴苛測試,成就Striker R無庸置疑的輕量與強度兼備! 首管採用上1-1/8”下1-1/4”規格,提供更強的剛性搭配320g超輕量流線型一體成型前叉,與更低風阻的空力造型。五通規格為SHIMANO壓入式 BB86,大幅提升車架踩踏剛性,讓輕量與剛性達到最佳平衡。中管管徑27.2MM,整車採用全內走線且機械與電子變速相容設計。

     

     

     

    STRIKER PRO 專業級 競速型碳纖維公路車

     

    STRIKER PRO是專為競賽選手設計的專業車款,車架重量僅860g、前叉340g,採用T40高模數碳纖維材料,並配合TAOKAS獨特NJW碳纖維成型技術,除有效輕量化車架重量外,更大幅強化車架剛性,以滿足職業選手衝刺攻擊等爆發力之需求,不管上山下海,STRIKER PRO在各種地型都會表現出令人讚賞的優異表現。加大尺寸設計的下管與下叉,提供騎士抽車時穩定的剛性踩踏,即使輕量化也不犧牲掉車架剛性。後上叉採用寬且扁之橢圓管設計,使車架同時達到高剛性與減重效果。全車走線採用隱藏式內走線設計,成就更低之風阻係數與更簡潔之外觀,騎乘幾何以東方人體型進行設計,是專為競賽用途的高等級車架。

     

     

     

    ARROW Comp  全能型 空力碳纖維公路車 

     

    全新設計的TAOKAS ARROW歷經了多次的風洞實驗與不斷最佳化調整後,現在終於正式上市!ARROW並只不是一般的低風阻空力車,除了極為優異的破風性能之外,硬朗的車架剛性,讓力道傳達也毫不延遲,就算是在爬坡時,也能表現出零誤差的加速表現! 運用道卡斯NJW成型技術,管型使用低風阻的水滴式造型、水平式流線上管、壓縮式後三角、整合式前叉、加大型五通與隱藏式座管束等設計,風阻不再是沉重阻力。ARROW 除了山平地與山路都有極佳表現外,其低風阻設計,只要換裝AERO BAR,也能在三鐵賽場上有極佳表現!車架五通部位再加大,規格選用SHIMANO壓入式 BB86,大幅提升車架踩踏剛性,讓輕量與剛性達到最佳平衡。全車走線採用隱藏式內走線設計,成就更低之風阻係數與更簡潔之外觀,騎乘幾何以東方人體型進行設計,是專為競賽用途的頂級空力車款。

     

     

     

    STRIKER SL 進階級 運動型碳纖公路車 

     

    2017年嶄新進化的STRIKER SL,車架與前叉中加入道卡斯最新研發的SRF(Shock Reduction Fiber)減震纖維材料,能大幅吸收來自地面的微震動,提供更舒適的騎乘體驗。STRIKER SL車架重量僅960g,搭配STRIKER CARBON前叉360g。採用T30高模數碳纖維材料,並配合Taokas獨特NJW碳纖維成型技術,除有效輕量化車架重量外,並強化車架剛性。新開發的SRF減震科技,將減震纖維材料加入至上管、前叉、後叉等部位,將來自地面的震動削弱吸收,同時間又能保持踩踏力道的傳達。經由SRF的加持,就算是經過長時間的騎乘,身體也不會輕易的產生疲勞與疼痛。STRIKER SL並可支援至28c規格胎寬,讓快適的騎乘感受更升級。加大尺寸設計的下管與下叉,提供騎乘者於抽車時穩定的剛性踩踏。即使輕量化也不犧牲車架剛性,後上叉採用寬且扁之橢圓管設計,使車架達到高剛性與減震同時達到效果。騎乘幾何以東方人體型進行設計,STRIKER SL將是您進階至碳纖公路車的最適車種。

     

     

     

    STRIKER SL-D 油碟煞車 運動型碳纖公路車 

     

    總是擔心C夾煞車無法提共足夠的制動力?長下坡時總是煞到手發麻?那碟煞公路車才是您的最佳選2017 TAOKAS全新推出STRIKER SL-Disc,採用油壓碟煞系統,並搭配140mm專用碟盤,讓您見識高效穩定制動力的全新體驗!STRIKER SL-D車架採用Flat Mount系統,將碟煞系統與公路車架完美結合,車架採用T30高模數碳纖維材料,並配合Taokas獨特NJW碳纖維成型技術,除有效輕量化車架重量外,並強化車架剛性。騎乘幾何以東方人體型進行設計,提供最符合你我的騎乘空間。加大尺寸設計的下管與下叉,提供騎乘者於抽車時穩定的剛性踩踏。即使輕量化也不可以吸收掉車架剛性,後上叉採用寬且扁之橢圓管設計,使車架達到高剛性與減震同時達到效果,STRIKER SL-D並可支援至28c規格胎寬,加上長RC後軸距設計,讓STRIKER SL-D在長行程騎乘時也有極佳表現。

     

     

     

    STRIKER LITE  進階級 運動型鋁合金公路車

     

    STRIKER LITE採用道卡斯獨家研發的超輕A4鋁合金材質,提供車架有極佳的剛性與輕量表現。採用大尺寸異形下管與方形下叉,讓騎士抽車時能有穩定的踩踏剛性;超小管徑的上叉設計,不僅將車架減重到極致,更提供選手在衝刺時的強大支撐力。上大下小的錐形頭管設計,提供衝刺時車首前端的操控穩定度,更短的RC後軸距使車子加速感覺更清晰,STRIKER LITE整車幾何角度是專為對衝刺有所要求的您所設計。

     

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