專題 人物特寫 耐力爆發 堅持到底的長程車手丹尼  

    耐力爆發 堅持到底的長程車手丹尼  

    1000、2000、5000公里算什麼?騎就對啦!

    說到長途騎車大家會想到什麼呢?是可以看到美麗的風景,還是可以挑戰不同的地形?

    小編這個超菜新手光想就覺得,好~累~啊~(超不爭氣)

    基本上騎乘200公里就算長程了,那1000公里、2000公里、甚至是5000公里呢?

    這種天文數字般的距離,就有請騎過各種長程距離的丹尼大叔來跟我們分享精彩的自身經歷囉!(丹尼真的沒有很老,別再叫他大叔啦~)

     

    單車時代:從什麼時候開始騎車的呢?

     

    丹尼:原本就有運動的習慣,以前是在生活館打壁球,但在室內待膩了,七年半前開始就和運動的朋友們一起出外嘗試騎車。後來買了第一台腳踏車,不到兩個星期,就去參加一個極北極南的挑戰賽,第一次體會到大家一起騎車的感覺,覺得很有趣,就開始參加大大小小的活動,踏上騎車這條路。

     


    2017年台中-旭海-台中1000K©Danny

     

     

    單車時代:為什麼特別喜歡騎長途?

     

    丹尼:因為老了騎不動競速型,哈哈,沒有啦,是因為競速型的車賽比較危險,自己也沒有很追求速度感,再加上長途騎程中沿路的風光和車友間互相幫助的感覺都太好了,於是越騎越遠,也越騎越開心

     


    2015年美國RAAM「愛心騎飛」團隊合照©Danny

     

     

    單車時代:曾經騎過哪些地方?

     

    丹尼:前幾天才剛騎完1000公里的法國瘋系列回來台灣最長則騎過1200公里,目前為了挑戰歐洲杯有參加過法國PBP和義大利1001Miglia,今年要接著挑戰英國LEL。2015年的時候和車友一起組成「愛心騎飛」到美國參加了RAAM橫跨美洲的四人混合組,5000多公里,除了基本的生理需求,吃飯、休息等在支援車上,其他時間都在騎車,主辦單位規定九天之內騎完才能得到認證,我們花了總共騎了七天又十三個小時就完成整個賽程,心裡都是滿滿的成就感。

     


    2015年美國RAAM「愛心騎飛」出發前©陳星宏

     

     

    單車時代:覺得騎過最美、或印象最深的活動是哪次呢?

     

    丹尼:每個國家的風景都很有特色別有一番風味,但最熱情的還是法國人,法國PBP有約六千位車手參與活動,比起英國LEL的一千人、義大利1001Miglia的三百人參加人數多很多,自然熱鬧的程度也差很多。法國的居民非常喜歡自行車活動,沿途會有許多加油團和圍觀的民眾,也有當地人會提供免費的補給品給車友們,很多可愛的小朋友看到你就一直招手要你下來休息,蹦蹦跳跳地跑到你身邊送水送點心,曾經還有人騎到一半被法國當地居民邀請回家吃飯呢(笑)

     


    2015年PBP©Danny

     

     

    單車時代:平常如何訓練長程騎乘?

     

    丹尼:平常沒騎車的時候會去跑跑步做些簡單的運動或是和朋友約騎,可能是因為一直都有在做蠻有強度的活動,所以耐力都有維持在一個水平之上,並沒有特別去做長途騎乘的訓練。

     


    2016年義大利1001 Miglia©Danny

     

     

    單車時代:對喜歡長程騎車和想嘗試長程的朋友們有什麼建議嗎?

     

    丹尼:長程車手和競速型車手要注意的地方很不一樣,長途騎程有時要自己扛著內外胎、補給品、維修工具等等,要注意活動單位落地袋的設置點,多加利用才不會那麼累。

    長途騎乘也很容易遇到氣候和地形變化較劇烈的狀況,一定要依照路線氣候和地形的不同準備適宜的服裝和配備,並模擬可能碰到的狀況去做準備,在台灣騎長途算是非常方便,因為沿路可能會有很多商家和24小時的便利商店,但在國外基本上很常整條路是都沒有東西的。

    尤其是常常晚上、半夜也要不停地騎車,這時夜間的照明、警示裝備就非常重要。想要嘗試長途騎乘的朋友可以先從國內200公里的賽事開始嘗試,但不論如何,安全才是騎車的第一指標喔!

     


    2016年義大利1001 Miglia©Danny

     

     

    丹尼其實本業是鋼鐵公司的業務經理,在車界打滾完全憑著一股熱情和瘋勁,看著他分享著每次長途騎乘的樂趣,小編心裡就莫名地跟著激昂啊~(吶喊)

    希望以後能聽到更多丹尼大叔的故事,別人的精彩人生有時也能豐富自己的心靈呀~

     

     

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