產品 評測 被遺忘的神兵 RIDLEY HELIUM X實測

    被遺忘的神兵 RIDLEY HELIUM X實測

    評測後連破兩個個人紀錄 HELIUM X實力絕對遠乎想像

    說到RIDLEY這個比利時品牌,很多人一直存在者:有名氣,但是不夠響亮的感覺。而它贊助的環法車隊-Lotto Soudal近年來也是以衝刺車手André Greipel為重心,相對總排冠軍或是登山站等成績似乎就沒有那麼特出。

     

    甚至在2016年Thomas de Gant好不容易在環法風禿山拿下難能可貴的勝利,還一度披上象徵登山王的圓點衫,但媒體的頭版卻被黃衫Froome路跑的新聞給淹沒,於是宣傳RIDLEY品牌的大好機會就這麼莫名其妙人間蒸發,當家爬坡戰駒HELIUM的強勁能力也就變得無人聞問。

     


    騎著RIDLEY HELIUM SL的Thomas de Gant好不容易在環法風禿山拿下難能可貴的勝利,甚至一度披上象徵登山王的圓點衫
    但媒體的頭版卻被黃衫Froome路跑的新聞給淹沒

     

     

    擁有底蘊深厚卻不浮誇的HELIUM X

     

    雖然知名度稍嫌弱勢,但RIDLEY也已在頂級賽事屹立不搖十數年,在競爭如此激烈的環境下始終能保有自己的一片天,相信RIDLEY肯定有一套自己的造車工藝,否則早就隨著適者生存這套自然法則給淘汰掉了。不過這也是筆者替這個牌子感到惋惜的地方,因為名聲不夠響亮,所以RIDLEY的優秀一直都是被眾人給忽略的。而這次測試的HELIUM X更是讓人有感:非常好騎,卻始終缺乏討論熱度

     


    測試完HELIUM X讓人有感:非常好騎,卻始終缺乏討論熱度

     

     

    HELIUM X是RIDLEY原先HELIUM車系的升級版本,也是賽場上老大哥HELIUM SLX的兄弟款,算是針對中價位市場而設定的產品。為了讓售價親民,在材料的選用上就不得不做些退步,這讓HELIUM X比起頂級競賽版的SLX來,稍稍增加了150克的重量,但仍維持在900克(尺寸M)水準,前叉則是300克,輕量化車架的定位可說勉強達標。外觀則是相當中規中矩,甚或用低調來形容也不為過,若要說出這台HELIUM X有什麼讓人驚艷的印象,大概也只有下管一帶大面積的螢光色塗裝較為顯眼而已。

     


    雖然是競賽入門車款,但HELIUM X外觀卻是相當中規中矩,甚或用低調來形容也不為過

     

     

    連破望高寮與華南路最佳成績 HELIUM X實力不容置疑

     

    沒有顯赫戰績,也沒有亮眼塗裝,那麼HELIUM X的賣點在哪裡?一開始我也這麼質疑著,但自踏上車那一刻起,所有問號全數煙消雲散。起步輕快,反應迅捷,令人完全忽略其實它還掛著Fulcurm Racing 5這款近1700克的中量級輪組。可是腳底傳來的加速感確又是如此的不真實,一度以為我的感官是不是被蒙蔽了,然而等到低頭看見碼表已經超過時速35,且還不斷攀升之時,頓時驚覺當初真的太過看輕HELIUM X的實力了。

     


    起步輕快,反應迅捷,完全忽略其實HELIUM X還掛著近1700克的中量級輪組

     

     

    得到了比預期中還要好上太多的坐騎,自然是想一探HELIUM X究竟還有多少潛能未發揮,於是我便選擇了最熟悉的望高寮與華南路來實地測試。一趟兩個爬坡下來,所得的騎乘時間再度震撼了我的認知。

     

    先來說說望高寮,過去在這裡能夠得到的最快時間,頂多就是12分鐘多些,未曾突破12分大關,但是此次HELIUM X帶著我直破門檻,甚至一舉看見10分開頭的成績,最終這趟望高寮以10分54秒作收,樹立了個人紀錄新標準。之後的華南路也是相同情形,先前最佳成績為13分21秒,這次只花了12分55秒便攻頂,又一次刷新自我PB。

     


    與HELIUM X一趟兩個爬坡下來,所得的騎乘時間再度震撼了我的認知

     


    過去在
    望高寮的最快時間,頂多就是12分鐘多些,但HELIUM X帶著我直破門檻,以10分54秒作收,成為目前個人最佳紀錄

     


    華南路過去最佳成績為13分21秒,這次只花了12分55秒便攻頂

     

     

    令人心安的過彎身手

     

    爬坡能力已經如此逆天,HELIUM X的下坡身手同樣毫不含糊,即便在超過時速60以上的高速下降中,所得到的騎感仍是穩穩當當,讓我在俯衝時更有信心。過彎的處理則是非常準確,不會有轉向不足或過度的狀態出現,也就是說只要照著原先設定的速度跟傾角入彎,HELIUM X就會帶著你安全且俐落地滑過每個彎角。

     


    HELIUM X過彎的處理非常準確,不會有轉向不足或過度的狀態出現

     


    從華南路下滑的時速一度逼近70,但HELIUM X卻不會讓人有絲毫不安

     

     

    一次連破兩個PB,我想RIDLEY HELIUM X的深厚實力已經無庸置疑,也是個人一路評測下來,印象相當深刻的幾台車之一,只可惜目前RIDLEY這個牌子確實非眾人的目光焦點所在。但如果想要找輛戰力超群、外觀內斂,甚至不想與他人同騎制服車的戰馬,那麼HELIUM X這把被遺忘的神兵,就是首選!

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