教室 知識 公路車心臟 SHIMANO公路車套件DURA-ACE的歷史發展

    公路車心臟 SHIMANO公路車套件DURA-ACE的歷史發展

    從日系大廠SHIMANO 一窺變速器的演變史

    報導協力、圖片來源:部分來自三司達

     

    變速系統有如自行車的心臟,是帶動自行車前進的力量。這些部件承受了踩踏的力量,因此堅固實用顯得格外重要。變速傳動系統包括飛輪,大盤,前後變速器,鏈條等,自行車的變速器並不是由日本人發明,然而日本人精益求精、做事嚴謹的態度,成就了日本傳動大廠SHIMANO。

     


    Shimano變速器種類及定位

     

     

    本文以年表的方式,介紹Shimano自在1921年由Shozaburo Shimano在日本大阪創立以來,最高階套件Dura-Ace的演變與革新,一窺自行車的發展歷史。

     

    1973年

    第一套Dura-Ace公路車競賽套件問世。


    1970年代早期, Shimano以日本零件製造商的身份進入美國市場。在1972年,Shimano前進自行車的故鄉歐洲。1973年,為了打破受限傳統的專業自行車競賽領域,Shimano提供Shimano Flandria車隊Dura-Ace零件,以提昇公司形象並幫助零件的銷售。


    儘管Dura-Ace一開始不是完整的套件,且Shimano在自行車競賽領域並沒有經驗,但藉由工程師的努力,及對品質的保證,Dura-Ace達到銷售上的成功。


    在Dura-Ace問世第一年,Shimano贊助的比利時職業公路競賽車隊:Flandria。在Walter Godefroot的第五站奪得第一個單站冠軍,車隊也在那年得到更好的成績,如環法賽的單站冠軍,在此時,Dura-Ace在競賽領域的舞台建立起非常好的形象。


    Dura-Ace的名稱,為"dura"和"ace"的合稱。Dura,是"duralumin"的縮寫,是較輕的高剛性鋁製合金。"durability"則是耐久、持久性,即使外表承受損害或磨損,依然耐用。兩者語義皆有它衍生的涵義。

     

    1976年

    Dura-Ace 10 單速套件上市

    為了奧林匹克運動會,Keizo Shimano(Dura-Ace的發明者與設計者),成立Shimano racing team。儘管當時Shimano team的競技水平和世界級比起來仍有很大的差異,為了縮短這些差距,Dura-Ace 10套件順勢而生。

     

    Shimano的想法是如果零件的設計可以幫助縮短一半的差距,剩下的再由車隊自身的努力來達成。他激進的技術改革沒有考慮相容性,將鏈距從12.7mm縮短到10mm,這樣不只讓變速間距固定,零件也會更輕更堅固。但因為較小的鏈距及齒片需要更加堅固的結構,Dura-Ace track的銷售並不如預期。

     

    Dura-Ace 10套件,提供全新10mm鏈距標準供場地車使用。Shimano贊助的場地車手,澳洲籍John Nicholson奪得世界盃場地賽衝刺冠軍頭銜。在1977年 ,Shimano贊助的一位荷蘭籍選手Cees Stam騎乘配備Dura-Ace的場地車,奪得世界盃場地賽中距離冠軍。

     

    1978年

    Dura-Ace EX 7200上市。

     


    Dura-Ace EX 7200系列 ©Pinterest

     

     

    Shimano的系統工程理念,基於"自行車系統化零組件"的概念,意指自行車不是一個零件混合的構成,應該是一個整體系統的組成。換句話說,每一個個別零組件被設計、製造來與其他零件搭配、一起運作,進而增進自行車的性能。這便是Shimano系統工程理念的基礎 。而Dura-Ace 7200,在此工程哲學下孕育而生。

     

    Dura-Ace EX被認為是自行車競賽的第一套系統化零組件系列,有13個全新機構提供整合性功能,創新的特點如11齒最小齒片、 方向性花鼓耳,縮小的花鼓耳設計減少造成輻條的壓力,後花鼓的創新設計也成為整個自行車產業的標準。由於與Winora team持續贊助關係,Shimano也取得和比利時的Superia、荷蘭的Bode-Shimano、英國的 Viscount-Shimano車隊的贊助機會。

     

    1980年

    Dura-Ace AX 7300 發佈。

     


    Dura-Ace AX 7300系列  ©Pinterest

     

     

    基於在空氣動力學積極研究和發展的成果,這套零組件的焦點在於是減少空氣動力學的阻力,和前一代 Dura-Ace 7200 EX相比,AX系列零組件裝配於可以減少空氣阻力達20%。 Shimano也建立起自行車產業上最早的風洞測試。

     

    1984年

    Dura-Ace 7400搭載Shimano Index System(SIS)發佈。

     


    Dura-Ace 7400系列 ©Pinterest

     

     

    Dura-Ace 7400系列套件有革命性的6速變速系統-Shimano Index System(SIS),SIS是Dura-Ace 7400套件最重要的功能,也是變速系統發展的一大轉折點。傳統的雙把手系統操作改變,因為SIS,每一個車手可以更輕鬆的變速,變速定位系統很快的在頂尖運動員中傳開,進而變成標準配備。

     

    1993年

    Dura-Ace 7410系列上市。

     

    1996年

    Dura-Ace 7700系列上市。

     

    到了Dura-Ace 7700系列,Shimano工程師把焦點放在發展輕量化零組件,同時增強剛性與耐用度。其中,最重要的功能為9速飛輪,更大的齒比範圍,花鼓使用滑軌式滾珠軸承代替卡式培林軸承,更為滑順且容易維修。曲柄有中空曲柄臂的設計,兼具堅固和剛性。 雙控變把全新的設計,更好的性能表現。煞車力道也比以往更大、更輕。Shimano設法達成輕量化,與DURA-ACE 7400套件相比,減輕500公克以上 。

     

    Dura-Ace 9速7700系列,300套原型套件被提供給Mapei、Polti、和Festina等車隊,那些從79屆環義賽就開始在測試這些零件的車隊們。歷經3個禮拜嚴苛的考驗,7700系列套件成功的完成測試。 一年後,當Pascal Richard 贏得奧運公路車比賽,前12名都是使用Dura-Ace 7700系列原型套件。

     

    2004

    Dura-Ace 7800系列上市。

     


    Dura-Ace 7800系列

     

     

    Dura-Ace 7800套件的三個關鍵詞:速度、流暢和強度。速度和流暢讓變速更容易,改善後的煞車操作、人體工學設計,有更吸引人的手感。在不犧牲剛性、耐用度、精準度的條件下,強度著重於輕量化。主打"100%的動力傳輸"。
     

    2008

    Dura-Ace 7900套件發佈(10速)。

     

    2009

    Dura-Ace 7970系列電子式發佈,全新科技「Digital Integrated Intelligence (簡稱Di2)」,配有Di2的Dura-Ace推出上市。Dura-Ace 7900系列搭載電子式變速系統,提供騎乘者「瞬間換檔」的技術,改變了傳統變速器的固有思維。

     


    Shimano Dura-Ace 7970的發表正式將變速器帶入電子世代

     

     

    2012

    Dura-Ace 9000系列發佈,全面全新設計的系統,重點包含四爪式曲柄組、全新SLR-EV煞車系統和全新的11速傳動系統。

     

    2016/17

     



    Dura-Ace R9170系列

     

     

    Dura-Ace R9170系列發佈,搭載最新的Synchronized Shift同步變速功能,頂尖設計的系統工程,各項零件的搭配,使得電子變速系統更相得益彰。Shimano投入最大資源,並獲得了極佳成果。騎乘者的使用更為便利,讓每個零件做到最有效率的應用。

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