產品 新品 Shimano榮耀再進化 新一代Ultegra R8000初登場

    Shimano榮耀再進化 新一代Ultegra R8000初登場

    傳承頂尖 專業設計

    三司達在20號舉辦了Shimano新品發表會!其中最受眾人期待的公路車Ultegra R8000系列終於正式登場!此外,還有登山車Deore M6000與新合作的安全帽品牌LAZER也一併亮相,現場擺放許多新品讓與會人員可親身感受產品功能。

     


    在三司達發表會中,公路車Ultegra R8000系列終於正式登場

     

     

    再進化! Ultegra R8000全新發表

     

    Shimano發表新款公路車套件Ultegra R8000系列,提供具有高效制動力的油壓碟煞系統,符合人體工學的機械式與電子式變速把手,Di2雙控變速把手新增了頂部按鈕,讓客製化變速具有更多種組合。

     


    Shimano發表新款公路車套件Ultegra R8000系列

     

     

    曲柄組FC-R8000

     

    新款Ultegra R8000系列的傳動系統曲柄組FC-R8000外系列型設計承襲自Dura-Ace R9100,採用不對稱設計的曲柄臂與Hollowtech II 技術4爪設計提供更好的剛性,且更為輕盈。大齒盤則採用了SHIMANO Hollowglide技術,實現了中空輕量化結構,並具有高度剛性,實現精準的前變速效率。

     


    Ultegra R8000曲柄組擁有更好的剛性與傳輸效率

     

     

    卡式飛輪CS-R8000、CS-HG800-11

     

    高性能的齒數搭配提供近接騎士更好的選擇,CS-R8000齒數有11-25T、11-28T、11-30T、11-32T、12-25T、14-28T。CS-HG800-11齒數有11-34T,可以搭配登山車和公路車花鼓提供不同用途車種使用(組裝在公路車花鼓上需墊片)

     


    新款Ultegra可與CS-HG800的11-34T超大飛輪配合,爬武嶺再也不用怕踩不上去

     

     

    碳纖踏板PD-R8000

     

    新款Ultegra SPD-SL0碳纖踏板PD-R800,有碳纖維複合材質本體,加寬採踏平台增加動力傳輸效率,張力調節器可依個人偏好做調整,縮短踏板中心到鞋體的距離(和PD-6800相比少0.7mm)提升騎乘者的踩踏表現。

     

    機械變速把手ST-8000、電子變速把手ST-8050、油壓煞車電子變速把手ST-8070

     

    機械變速把手ST-8000提供更加明確的按壓手感,即使穿戴手套也能快速準確地換檔。ST-R8070 Di2油壓碟煞雙控把手和ST-R8050 Di2機械式煞車雙控把手,其新增的頂部按鈕皆可無線控制第三方元件(如車用碼錶等)。所有變速按鈕皆可透過行動裝置(手機或平板)或個人電腦版本的E-TUBE軟體進行客製化,還可以透過此軟體進行韌體更新與檢查。

     


    機械變速把手ST-8000提供更加明確的按壓手感,即使穿戴手套也能快速準確地換檔

     

     

    三鐵/計時把手電子變速把手ST-R8060

     

    更好的空氣力學減少風阻(改良上代ST-6871設計),支援單鍵控制同步變速,讓變速控制更加直接。

     


    全新三鐵/計時把手ST-R8060由於僅剩1顆按鈕,騎乘時將必須使用R8050的全同步變速功能

     

     

    變速系統FD/RD-R8000、FD/RD-R8050

     

    前變速器(FD)設計在高扭力的踩踏狀態下,仍能保持快速平穩又順暢的變速性能,可支援具有更寬的齒片間距的新款曲柄組,並相容更寬的外胎規格。

     

    新款Di2(RD-R8050)及機械(RD-R8000)後變速器採用Dura-Ace低斷面Shimano Shadow RD設計,可使後變幾乎隱身於飛輪下方,預防可能的撞擊。短腿後變可支援11-25T至11-30T的飛輪組合。長腿後變則可支援11-28T至11-34T。 Di2前後變相互聯繫,可進行同步或半同步變速功能,讓騎乘者於賽事時僅需專注於騎乘表現。

     


    Ultegra R8000前變速器

     


    Ultegra R8000後變速器為了搭配更大飛輪齒片,有長腿(右)與短腿(左)的型號之分

     

     

    油壓碟煞BR-R8070、SM-RT800

     

    新款Ultegra R8000系列油壓碟煞,提供了更好的制動性能。BR-R8070直鎖式卡鉗,時尚的外觀融入了公路車的外型設計。碟盤具有獨家設計的盤式散熱片,提供更大的散熱面積。

     


    新款Ultegra R8000系列油壓碟煞對應的BR-R8070直鎖式卡鉗,提供了更好的制動性能

     

     

    夾器BR-R8000(雙樞軸)、BR-R8010(直鎖式)

     

    關於雙樞軸夾器設計,Ultegra的新機械式煞車夾器一樣導入了直鎖式設計。兩種夾器設計皆具時尚簡潔外觀設計,並減少力臂間空隙,最大可相容28C外胎。於夾器夾臂與樞軸之間加裝了穩定裝置以減少夾臂形變量並增強制動力。同時,直鎖式設計由於直接安裝於可相容的車架,因此減輕了重量並提升了整體制動性能。

     


    BR-R8000雙樞軸夾器

     


    BR-R8010直鎖式前夾器(左)與後夾器(右)

     

     

    正式亮相 Shimano功率大盤FC-R9100-P

     

    一直被大家期盼的Shimano功率大盤FC-R9100-P也在此次發表會正式現身。功率計本體的體積相當小巧,可說是目前市面上最精巧的產品。雙邊感應,可提供最準確的踩踏資料;可直接更換Shimano原廠齒片,輕易完成齒比最理想設定;內藏鋰電池的充電式設計,電量可達300小時;支援ANT+與藍芽傳輸。

     


    一直被大家期盼的Shimano功率大盤FC-R9100-P也在此次發表會正式現身

     


    功率計本體的體積相當小巧,可說是目前市面上最精巧的產品

     


    內藏鋰電池的充電式設計,電量可達300小時

     

     

    改款先行登場 SHIMANO 105系列前變速器FD-5801

     

    配合新一代前變速器設計,105系列也先行推出了改款後的FD-5801。全新肘節式機構更符合變速力道線性,安裝時無需其他導線工具,可調整前便內線張力(不需特殊工具),維持變速效能並可搭配更寬的齒片間距。

     


    105系列也先行推出了改款後的前變速器FD-5801,全新肘節式機構更符合變速力道線性

     

     

    登山車入門C/P值首選 DEORE-M6000

     

    登山車競賽入門級套件Deore M6000全新改款。大盤部分,2x10速FC-M6000擁有高效率的動力傳輸曲柄組,林道越野騎乘的最佳齒比,搭配Hollowtech II 技術4爪式結構盤(70度);3x9速則導入HYPERDRIVE科技,帶來更順暢精準的變速性能,適用大輪徑車種的齒比(40-30-22T)。

     


    登山車競賽入門級套件Deore M6000全新改款

     


    變速把手與煞車把手外觀升級不少,質感加分

     


    全新改款的Deore FC-M6000大盤,採四爪式結構與碳纖複合齒片


     

    同場加映 LAZER車帽新品─Bullet

     


    LAZER車帽新品

     

     

    LAZER今年最優質新品─Bullet,性能升級,擁有獨特蜂窩造型設計,將透風孔洞設置在中後段位置降低風阻,並設計可開關式的頂部透氣孔。

     


    車帽頂部有可開關透氣孔
     


    將前端孔洞移至中後端降低風阻

     

     

    Ultegra R8000將從7月份陸續上市,而Di2和油壓碟煞零件將從9月份陸續上市,想要第一手嘗鮮的朋友們趕快鎖定三司達粉絲專頁吧!

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