產品 消費情報 Cannondale 2018全面換新裝!還有都市科技車帥勁登場

    Cannondale 2018全面換新裝!還有都市科技車帥勁登場

    以輕量聞名的MAVIC輪組提供無內胎公路系統

    由三捷輪自行車公司所代理的Cannondale在2018新款全面採用新塗裝亮相,在車架部份維持與2017一樣的車架幾何,其中還有傳動系統的部份導入Ultegra最新R8000。

     


    SuperSix Evo Ultegra R8000全新塗裝
     

     

    而同樣是代理品牌之一的輪組先驅MAVIC一直以4D切削技術達到輕量化特點,在今年則有無內胎系統的引進,還有花鼓三種配色選擇做為全場矚目焦點。

     


    搶眼的MAVIC黃色花鼓

     

     

    Cannondale全車系新款介紹

     

    酷炫都會通勤車:BAD BOY

     

    2018推出全新款BAD BOY是全場變化幅度最大的車種,相較於去年是龍頭處嵌入燈管 ; 今年則是在左前叉做警示燈,以及坐管用紅色可閃爍的尾燈方式作為照明系統,而且都用usb充電。

     


    酷炫都會通勤車BAD BOY

     


    前叉警示燈按鈕開關

     


    若需要充電,無須工具即可直接旋起

     


    採usb充電

     


    坐管警示燈可調成閃爍照明

     

     

    不可小覷的全面性能:SuperSix Evo

     

    整體而言,不僅在塗裝上做了新裝,在高階碳纖車款SuperSix Evo的部份還採用半內線的方式,於五通之後走入內線,將視覺整潔化同時又保留原味特色。

     

    SuperSix Evo 105規格分別有消光黑塗裝以及女性專屬的唯一新色湖水藍 ; Ultegra R8000則是有黑、消光綠色。

     


    SuperSix Evo 105推出湖水綠結合黑色的塗裝,在五通以後皆走內走線
     

     

    看完今年新車塗裝,讓我們一起回顧SuperSix Evo的車架特色。追求剛性、重量、舒適、順暢四點踩踏重要性的均衡,SuperSix Evo力求最佳空力的管材外型,以電腦計算流體力學,期望給車手一致的操控性能,因此在整體表現都有提升,而為了強調給予騎士舒適感,在立管、前叉、後叉三者特別做到吸震性。

     


    SuperSix Evo Ultegra R8000 2018新塗裝相當搶眼

     


    在豔陽底下的塗裝顯現為偏向亮黃色

     


    前變速線非走內線是它保持原形的特色

     


    另有一款在架上展示的頂級碳纖車款-SuperSix EVO Hi-Mod 為去年塗裝,新塗裝預計於今年底會推出消光底色 ; 全車架使用Cannondale的高強度BALLISTEC碳纖維製造工藝,在不犧牲剛性或強度的前提下,不斷挑戰更輕的重量,整體減少半公斤,車架約810g、前叉300g。

     


    今年底將推出底色換為消光黑的新塗裝

     

     

    追求更加卓越的表現:鋁車之王 CAAD12

     

    自2016年推出的CAAD12已經造成一股話題炫風,也重新定義了鋁合金的性能。相較於CAAD 10車架,重量減輕了170g,舒適度提升50%以上,並擁有更好的操縱性能,讓整體車架變得更加輕巧,同時,全新設計的後三角,提升騎乘時縱向性能,並維持了橫向剛性,使後輪抓地力大幅提升,提高速度、路面感應和舒適度。

     

    那麼,在今年CAAD12做出哪些改變呢?一樣在105和Ultegra規格上都各推出兩款全新塗裝。仔細來看車架的部分,五通部與去年皆採用BB30a系統,不過從以往寬度68mm改為73mm,為了加強剛性而加寬五通,使踩踏的扭力達到平衡,整體穩定度提升許多。

     

    值得一提的是,下頭碗與前叉改用一體成型,此變革為車架減少重量,又比去年的CAAD12還更加輕量化。

     


    下頭碗與前叉改用一體成型,此變革為車架減少重量
     

     

    到目前為止提到了穩定度、輕量化,還有一點是試圖降低更多風阻,2018 CAAD12採用25.4/272的坐管,更細窄的外型能減少風阻。

     

    全天候舒適取向的完美組合:Snapse

     

    由於可預見碟煞趨勢,三捷輪於今年推出碟煞款,提供車手良好的煞車制動力,操控手感大為提升,一樣擁有兩種新色。

     


    碟煞新色之一,一樣有消光趨勢的鐵灰色

     


    相反地有亮光色的塗裝

     

     

    更寬廣的BB30A五通使剛性大幅提升,在車架中管特別設計的不對稱分叉式簍空特色,正好能幫助加寬五通發揮剛性效用。

     

    Snapse被譽為明星車款果然有它超凡的價值,利用SAVE PLUS微避震系統提供車手在操控時能,同時保有舒適性和動力,並且利用富有韌性的後三角去吸收公路傳來的震動和衝擊。

     

    離不開目光:Slate

     

    從去年亮相即抓住所有人目光的Slate,在今年依然保有它與眾不同的最大特色,一樣是30mm左撇子前叉避震器,滿足車手不僅能騎公路又能玩越野的通吃心理,堪稱現今公路車界中,最優秀的前避震系統。

     


    抓住所有人目光的Slate

     


    左撇子前避震器是最大特點

     


    可以進行公路地段和越野路面的雙重騎法

     

     

    在今年的塗裝推出一款新色,還有在650B輪胎開放更廣的胎寬,滿足38-42規格的需求。

     

    MAVIC新輪組介紹

     

    MAVIC在今年推出全系列都增加了無內胎系統,好處是什麼呢?無內胎讓車手能保有穩定性,加速時又能保有抓地力,滾動阻力低,整體效能極佳,而如果購買MAVIC無內胎系統輪組又贈送補胎液。

     


    MAVIC 2018年新款推出無管胎系統

     

     

    其他比較突出的是KSYRIUM PRO系列的花鼓改為360,減少原本兩片彈片置於棘輪內所產生的空隙,改用齒輪以增加傳動力。

     


    360花鼓於MAVIC高階輪組上可看到

     


    增加傳動力的360有助車手騎乘更加穩健

     

     

    入門款的KSYRIUM Elite則是改變傳統花鼓的顏色,提供紅、黑、黃,三色給車手選擇,可與愛車做顏色上的自由搭配,算是一個另類的噱頭。

     


    入門輪組有黃色花鼓可選擇

     


    紅色花鼓也相當搶眼

     

     

    更多新品照片請見相簿:2017三捷輪新品發表會

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