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換油不求人!手殘也會的超簡易換油教學

多項好上手的實用小物大公開


發布時間:Jul 13,2017 18:00 作者: Zoe

有些車店會開玩笑說,換油很像是一門藝術,而不像一門技術。換油其實不難,不管你是車友還是店家,只要按照正確的順序、使用正確的工具,就能快速的掌握到換油的「藝術」囉!一般建議煞車油約一年更換一次,如果你的車很常在外風吹日曬雨淋的話,管線建議約兩年換一次。其實換管線換心情,一個細節的顏色改變,整台車感覺也不同囉!

 

我們今天請來超專業的Jagwire技師─俊諺以Shimano的煞車系統作為示範,來進行換油教學喔!(以下教學黑色為原廠油管、藍色為新油管)

 

 

 

步驟一:拆下舊油管

 


這台是我們今天的model

 


拆下舊的油管

 


在這裡可以注意到原廠的接頭(銀色)與管線是做咬死的

 


咬死的接頭在旋轉入卡鉗時管線會跟著旋轉,角度調整上會有一定的困難度

 

步驟二:將新油管裁切成適合的長度

 


拿出此次要更換的新油管─
油壓碟煞專用線管組

 


此線管的接頭為萬向接頭,是採用旋轉方式鎖上,整線容易、操作也更加快速

 


兩款接頭比較(左為萬向接頭,右為原廠接頭)

 


​先將新油管和拆下來的舊油管比一下大概的長度

 


使用油管裁切器,在大概的位置上做裁剪

 


在此注意,裁切面一定要平整無毛邊,這樣才能貼緊油針,杜絕漏油

 

 

很多朋友會使用剪刀來裁剪油管,但此法容易導致油管變形、切面不夠平整等問題,且油管質地較堅硬,剪刀在使用上的安全性也會有比較多疑慮。在工具的挑選上要盡量選擇好施力、安全性高的產品。

 


此款油管裁切器為斜切工法,能使線材有平整的切口,使用上簡單又安全。

 

 

步驟三:裝置新油管

 


將胡琴螺絲裝置在卡鉗上

 


萬向接頭的好處就是在轉緊時不會扭曲油管,再也沒有油管不順暢的困擾囉!

 


在稍微抓一下線的長度,原廠的長度通常會稍長一些

 


為了美觀和便利性可以再裁短,去除多餘的部分

 


拿出線材附有的保護套(上)、油針(中左)、迫緊環(中右)和迫緊螺絲(下)

 


依先後順序套入保護套、迫緊螺絲、迫緊環,油針插在管線切口

 


原廠(左)和新油管─
油壓碟煞專用線管組(右)的零件比較

 


拿出我們的油針置入器

 


將油管和油針放入卡榫中,卡好位置後用旋轉的方式將油針置入油管

 

 

油針置入的步驟很重要,因為沒有裝好是很容易漏油的啊~很多朋友會用「敲擊」的方式把油針敲進油管內,但油針迫入的結果往往造成油管扭曲、起皺變形。使用正確的油針置入器能精準的將油針置入準確的位置,讓更換油壓線管更輕鬆、更專業。千萬不要亂用工具,以免影響到煞車性能的表現喔!

 


油針插好後就可以將油管裝上把手端囉!

 


 

步驟四:準備換油工具

 


換油工具組有兩種,分別是礦物油和DOT油,上頭有明確的標示,可以依照剎車系統的廠牌來選購

 


內容物非常齊全(左為礦物油,右為DOT油)

 


今天我們示範的為Shimano的煞車系統,所以選擇礦物油的組合

 

步驟五:換油

 


先將我們的來令片從卡鉗上拆下

 


因為來令片滴到油就報銷啦~

 


裝上碟煞專用四合一調整工具裡面的注油檔塊來避免壓到

 


將換油針管和轉接配件裝置好(右為注油的卡鉗端,左為接油把手端)

 


接油的針筒安裝在把手端

 


用卡鉗端的針筒吸約針筒一半的油量

 


將注油針筒安裝在卡鉗上

 


慢慢把油注入管線,可以輕彈油管讓空氣跑出來

 

 

這裡要特別注意,空氣是由下往上跑的,在注油的時候,注油端請一定要低於把手端喔!

 


注入的油為輕透的淺粉色

 


黑黑髒髒的油從上端跑出來囉,等出來的油漸漸呈現清透的粉色就可以用止逆夾扣住注油管防止逆流

 


換完油後就可以把針筒拆掉啦~

 

 

步驟六:安裝回成車

 


將上方把手端的孔洞鎖好

 


將卡鉗裝回碟盤

 


記得將來令片裝回去鎖好,並調整好來令片與碟盤的間隙

 

 

步驟七:檢查

 


確認兩端都沒有漏油後,按按看煞車檢查是否換油成功(若壓下去感覺很空、沒有阻力就失敗囉!)

 


完成啦~

 

 

這篇教學是不是非常實用啊~(自己講)連小編這種手殘都學會了呢!相信你們也一定都會囉!雖然自行車的種類百百種,但只要按照標準的程序並使用恰當的工具,就能確保換油快速又穩定囉!

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