產品 評測 坡越長,越對味 ARGON 18 Gallium Pro測試

    坡越長,越對味 ARGON 18 Gallium Pro測試

    Astana車隊與明星車手Fabio Aru征戰職業賽場的爬坡利器

    1991年才於三鐵領域初試啼聲的ARGON 18,直至2005年才有了第一輛公路車-Gallium,在面對滿是歷史、動輒數十年以上的歐洲品牌時,這家加拿大車廠的資歷顯然是單薄了些。然而在不到20年的時間內,ARGON 18就已經在頂級的三鐵賽事中接連奪冠,其在公路賽的發展更是不遑多讓,除了在2015年加入一級職業戰場外,ARGON 18在2017年就已經在等級最高、競爭最激烈的環法賽中搶下單站冠軍以及兩日黃衫,造車工藝早已無庸置疑。

     

    而身為ARGON 18當家車款之一的Gallium,在歷經了幾次的改款後,已經發展成為Gallium Pro,也是目前一級職業隊ASTANA的主力爬坡戰駒,而隊上主將Fabio Aru更是靠著這輛輕量化的登山利器,順利拿下2017年環法第五站勝利,並在第十二站擊敗如日中天的Froome,為車隊與ARGON 18立下意義別具的里程碑。

     


    Fabio Aru靠著更輕更強的Gallium Pro順利拿下2017年環法第五站勝利,為車隊與ARGON 18立下意義別具的里程碑

     

     

    以爬坡為專項的Gallium Pro採用輕量化碳纖材質HM7050,相較於前作提供更輕卻更高強度的車架,其僅790克(尺寸M)的羽量級重量,已足以躋身一級爬坡車款門檻。搭配自家3D頭管系統,給予車手更多的高度調整空間,同時不失操控剛性。車架幾何除了採用經過無數車手肯定的獨家AFS(Argon Fit System)系統外,更進一步的搭載了ASP-6500雙向式座管(座管束後移量為15至25mm),讓騎士得以依據需求變換騎乘角度。

     


    Gallium Pro相較於前作提供更輕卻更高強度的車架,其僅790克(尺寸M)的羽量級重量,已足以躋身一級爬坡車款門檻

     


    以爬坡為專項的Gallium Pro採用輕量化碳纖材質HM7050

     


    搭配自家3D頭管系統,給予車手更多的高度調整空間,同時不失操控剛性

     

     

    實際上路後,Gallium Pro的輕快是非常顯而易見的,輕輕一蹬,車子就能非常靈敏地往前推進,我想這與不到800克的羽量級車重息息相關。當然,既然以登山型賽事為設計初衷的Gallium Pro,自然是要來到爬坡上頭來一探她的底蘊。

     

    應該有不少人親身體驗,或者曾經聽過輕量化車款多半有著剛性不足的通病,那麼Gallium Pro呢?坦白說,如果要用低轉大扭力的方式來硬抗眼前的陡坡,Gallium Pro並不太適合這種暴力的騎乘方法,畢竟在重量與剛性之間,這麼輕的車還是要有所妥協。但要是降低一點強度,改用高迴轉來對付山路,這時反倒可以體會Gallium Pro那恰到好處的輸出回饋。越是能夠長時間保持瓦數輸出,就越能感受到猶如倒吃甘蔗般的爬坡性能,因此Gallium Pro是款相當極致的攻坡車種,坡越長,越合她的胃口。

     


    如果要用低轉大扭力的方式來硬抗眼前的陡坡,Gallium Pro並不太適合這種暴力的騎乘方法

     


    降低一點強度,改用高迴轉來對付山路,這時反倒可以體會Gallium Pro那恰到好處的輸出回饋。
    越是能夠長時間保持瓦數輸出,就越能感受到猶如倒吃甘蔗般的爬坡性能

     

     

    此外,Gallium Pro有著較長的頭管,如果再配合3D頭管系統,騎姿可以從職業車手的戰鬥設定,慢慢調整至一般公路車入門者都能接受的高度,算是Argon 18車系的一大亮點。而得利於非常輕的重量與優異的剛性表現,讓整個車架幾何設計可以不用刻意去追求性能的極大化,而是可以站在騎乘穩定感的角度著手,這也是Gallium Pro為何可以在下管處可以強調出「重量、剛性、舒適」三個造車元素的理想平衡。

     


    除了重量與剛性,操控與舒適度也是Gallium Pro著重的設計面向

     

     

    在Astana主將Fabio Aru於今年環法第五站奪下單站,甚至還一度搶下環法黃衫,就已經證明了ARGON 18 Gallium Pro不俗的登山戰力。極輕的車體重量,良好的踩踏回饋,以及調整範圍極廣的幾何設計,讓騎士可以騎著Gallium Pro在崇山峻嶺間恣意奔走,而不會顯得吃力笨重。如果眼前有場超過10公里以上的長爬坡賽事,那麼Gallium Pro將會是克服漫長山路的最佳夥伴。

     


    如果眼前有場超過10公里以上的長爬坡賽事,那麼Gallium Pro將會是克服漫長山路的最佳夥伴

     

     

    而除了ARGON 18傳統的紅黑外觀外,今年與Astana車隊合作後,Gallium Pro也推出了黃藍黑相間的車隊特仕版,相信會是追求眾人目光的騎士們,入手一級隊伍戰駒配色的最好時機。詳情請洽詢中文官網

     


    今年與Astana車隊合作後,Gallium Pro也推出了黃藍黑相間的車隊特仕版

     

     

    ARGON 18 Gallium Pro Team Astana車隊版規格:

     

    NT$ 278,600

    變速      DA DI2 9150
    輪組      VT-840
    座墊      SAN MARCO 鈦弓
    配件      FSA


    NT$ 251,000

    變速      E-TAP
    輪組      VT-840
    座墊      SAN MARCO 鈦弓ZERO
    配件      FSA


    NT$ 218,000

    變速      RED22
    輪組      VT-840
    座墊      SAN MARCO 鈦弓ZERO
    配件      FSA


    NT$ 147,000

    變速      FORCE22
    輪組      VT-636
    座墊      SAN MARCO 鈦弓ZERO
    配件      FSA

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