產品 新品 產業趨勢打造極品車款 SCOTT2018新品搶先看

    產業趨勢打造極品車款 SCOTT2018新品搶先看

    碟煞時代帶來顛覆傳統的FOIL 

    SCOTT的公路車款主推四種訴求「輕量」、「空氣力學」、「吸震」和「剛性」,今年SCOTT特別新加入了一項元素─「操駕馭與制動」,此次公路車推出的是碟煞版車款,SCOTT認為,超控性佳、能駕馭各種路況和地形的碟煞將是未來市場的趨勢,於是努力將碟煞的缺點降到最低,新款碟煞車顛覆又重又貴的形象,竟只比輪煞多了40g,價格也與輪煞版相同,入手碟煞車款再也不難!

     

    FOIL PREMIUM DISC

     


    FOIL PREMIUM DISC

     

     

    FOIL DISC為全新的車架設計,專屬的空力前叉有著特殊的3:1不對稱式導流罩,可將碟煞卡鉗隱身在車體後方來降低風阻,且這組全新的碟煞前叉是SCOTT史上第一支達成真正一體成型無黏著的前叉,運用碟煞輪組貫通軸特性,更換輪組如同傳統快拆般快速方便,多項特別設計使得剛性強度再提升,且將碟煞車款重量大大減輕,只比輪煞版本增加僅僅40克(車架+25,前叉+15)。

     


    一體成型無黏著的前叉

     


    3:1不對稱式導流罩的前叉,左側的導流罩能隱藏碟煞卡鉗降低風阻

     


    採用BB PF86的五通設計,擁有絕佳剛性強度

     


    搭載一對極細的下沉型後上叉,騎乘體驗更加舒適

     


    Syncros RR1.0碳纖一體式把手,僅395g,輕量並有強度剛性

     

     

    ADDICT RC  PREMIUM DISC

     


    ADDICT RC  PREMIUM DISC

     

     

    ADDICT在SCOTT兩大公路車款內是屬於較輕量化的,比較對應在爬坡型車手,也為一級職業車隊所使用。車架幾何為鑽石型車架,也就是後三角和前三角完全相連,並不像空力車後上叉是下降的,可兼容電子與機械變速,是SCOTT非常經典的鑽石車款。

     


    採用水平固定介面,可承受不對稱的碟煞制動力力道,內部可供碟煞走線使用

     


    增強後上叉的管徑結構,帶來更佳的舒適吸震效能

     

     

    登山車領域中號稱環法登山車版的「開普之役」在2016年有91%的選手使用29吋輪徑,2017更增加一個百分點來到92%,確立了29吋的輪徑在競賽上有其優勢,並以實際數據告訴世界,身高不高一樣可以使用29吋輪徑。於是SCOTT2018將取消經典車款SCALE和SPARK 700系列的碳纖車款,900系列為碳纖維,700系列則為鋁合金。

     

    GENIUS 740

     


    GENIUS 740
     

     

    新款GENIUS使用了SPARK搭載的Turnnion後避震器座,創造出市面上最短的後避震結構總成,並將下擺式連桿,改成雙轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座,且將後避震器上下反置,碩大端朝下,讓大部分的重量落於車架低處,Trunnion後避震器座的寬距、下管、主轉點三者完美整合,讓車體發揮最大的潛力。全新GENIUS同時可以兼容27.5”和29”雙輪徑,只要反轉裝避震器上的專屬套件,就可以依照不同騎乘環境來選定對應的輪徑尺寸。

     


    頭管角度變緩,下坡穩定度高

     


    後下叉長度縮短,RC縮短,加速更快

     


    車架與輪組間的空間寬裕,避免卡到碎石、樹枝

     


    三段避震系統(全開、半開、鎖死),建議下坡可全開,踩踏時可鎖死,避免損耗體力

     

     

    SPARK 920

     


    SPARK 920

     

     

    SPARK是市場上最輕量的雙避震車款之一,採用競賽車款Boost規格,用最輕量的HMX-SL碳纖材料搭配智慧型碳纖疊層工法,包含後避震重量低於1799g。XC越野車架幾何,用較緩的頭管增加穩定性,較短的後下叉、較長的RECH與較短的龍頭,帶來更好的操控性。

     


    單轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座

     


    用較緩的頭管取得最大的穩定度


     

    SCALE 720

     


    SCALE 720
     

     

    採用MR70、YS60和HR40碳纖紗達成前所未有的抗拉伸強度,並應用SCOTT獨家EVOLAP科技,可以模擬不同的應力並調整車架結構達到最優。SDS2震波吸收系統在不用犧牲剛性的前提下讓騎乘者不管是坐著騎乘或站著抽車都能感受到極佳的舒適度。此車款沒有單避震,適合震動幅度較不險惡的地形,可以更有效率的加速。

     


    市場上最輕的鑽石型登山車架

     


    SDS2震波吸收系統

     

     

    更多資訊請往:

    SCOTT官方網站

    SCOTT粉絲專頁

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