專題 人物特寫 阿丹的加拿大Crankworx 戰役詳談(下)

    阿丹的加拿大Crankworx 戰役詳談(下)

    歷時三十五天、四項比賽的淬鍊

    看完第一個項目之後,我們要繼續阿丹的加拿大之旅啦!還沒看上篇的記得先去看看阿丹分享EWS惠斯勒站的精彩戰事喔!

    阿丹的加拿大Crankworx戰役詳談(上)

     


    阿丹在惠斯勒公園©clint trahan/clinttrahan.com

     

     

    第二個項目─Garbanzo DH長距離下坡

     

    Garbanzo DH是6.5公里左右的下坡賽道,路線不像UCI般制式,是偏向天然的ENDURO路線,也有踩踏的部分,不過路線的高低落差比較大,所以大部分選手會以下坡車為主。前段都很順利,但是到中段前輪就開始漏氣,一壓就可以壓到胎框,根本無法做壓車的動作,於是在一個陡降的下坡,因為力道太大,前輪就翻掉、摔車,這次連著手握也被摔爆,幾乎快斷掉,只好握得很裡面,按煞車還要伸長手指斜斜的壓。到最後一公里,後輪又再度破胎,勉強撐到終點竟然發現還是當時完賽的選手中最快的,成績也比沒有失誤的去年還好,最後以13分18秒完賽,排名16,真是太不可思議了!

     


    阿丹的Garbanzo DH賽況花絮©江勝山
     

     

    第三個項目─Air DH

     

    其實當初這個項目很猶豫要不要報,畢竟在台灣完全沒有這樣的場地,且賽道有許多高速過彎、飛跳台等等危險性高的關卡,起跳跟接坡只要沒控制好,跳超過的話完全就像在跳樓。不過決定要挑戰後,賽前也針對高速壓坡特別練習一番,還有判斷每個坡的角度要用什麼切入角進入。當天是以ENDURO的車種去比賽,雖然能比較快、比較有優勢,但是跳超過的話會也會比較危險。

     


    Air DH場地一景©江勝山

     

     

    這是一條非常高速及順暢的夢幻路線,沿路不是大飛就是很大的擋土牆,要在時速40的狀態下過彎、高速飛跳台,整場比賽有四分多鐘都在飛,有趣的點是各種類型的選手都會來參加,競爭很激烈,完賽成績算不錯,當然有進步空間,可是以額外準備的東西來說,整體表現還算滿意。

     


    阿丹在Air DH的部分賽況©江勝山

     

     

    第四個項目─Canadian Open DH加拿大下坡公開賽

     

    來到最後一場比賽,幸運的是,這場算是四項比賽中最順利的,終於沒有破胎啦~賽道跟以往沒有太大的變化,不過因為沒有下雨,路面很乾、很鬆,賽道的設計跟安排和世界盃有點類似,除了鬆散的路面還有很多的跳台,但不像Air DH在跳台前會有一段平路可以衝刺,都是一些很刁鑽的關卡,陡坡直接接跳台,一落地又有急彎等很忙的路線,比賽途中一直維持自己的節奏,不要失速,雖然中段因為路況變化有一些小失控,但都在掌控之中,但整體而言算表現很好了。

    完賽成績是3分03秒24,排名28,離目標成績差了3秒,但路況影響所以這次大家成績普遍都比去年慢一些。能沒意外的順利完賽真的很高興!

     


    Canadian Open DH阿丹的賽況實錄


     

    2017 Cranworx 個人總成績單


    EWS─Disqualified(正常完賽的第2站和第5站,分別是第22名和30名)

    Garbanzo DH─16名

    Air DH─23名

    Canadian Open DH─28名

     

    賽後心得

     

    這次比賽準備的時間比較久,每一場比賽都有準備到,光練習時破了三、四十條胎,雖然狀況很多,乍看下好像成績會突然掉很多,不太穩定,但有順利完賽的名次都有一定的水準,能大概預想到如果沒出狀況會有如何的表現。四場比賽,有各種酸甜苦辣,不管如何都撐過啦!這次的加拿大訓練之旅也可以說是達標了!感謝所有廠商的強力支援還有各位關注阿丹的朋友們,下場比賽會更好的!

     


    阿丹和車手Sam Hill一起坐纜車上山©江勝山

     

     

    小編訪完阿丹覺得,雖然這一場賽事感覺好像不太順利、狀況百出,但看到成績之後才發現底下藏著阿丹進步神速的事實,根本就是那種學生時期考完試跟你說他都不會,但是考一百的那種學霸嘛!

    接下來阿丹要前往EWS最後一站─義大利囉,讓我們為阿丹加油,也繼續期待這個「登山車界學霸」之後還會帶來什麼精彩的表現吧!

     


    阿丹在惠斯勒公園的練習©clint trahan/clinttrahan.com

     

     

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