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爬坡很累?下坡才真正考驗技術!

五大重點 讓你下坡安全又快速


發布時間:Nov 02,2017 12:00 作者: Zoe

相信大家都知道爬坡是一件集體力、耐力和技術的苦差事,其中的奧妙還不是這麼輕易可以領悟到的,光最近火紅的武嶺、KOM這等爬坡大事就有一大堆攻略、撇步要學習,但是辛苦上了坡之後呢?當然就是最爽快、刺激的下坡啦!

 

下坡不用踩踏,順著坡一路滑,看似輕鬆,但其實在如此高速的狀態下藏著許多危險性,這時候一個沒控制好,後果可不堪設想。所以說,不論是從安全,還是競速的層面來講,下坡無疑都是控制力和判斷力的考驗,一步也錯不得。

 

一、控制車速

 

下坡要考驗的就是煞車技巧,減速的時機點尤為重要。突然在彎道中煞車很容易打滑摔車,所以在入彎前就該減速,並準備調整身體的重心,簡單來說,彎的角度越大,重心就要放得越低,減速的準備也要更早。

 


下坡時重心放低,手握下把

 

 

二、注意路況

 

路面上的坑洞、突起、障礙物不用說,一般車友都會去注意,但除了留心腳下,預先知道前方的道路狀況也很重要,提早判斷彎道的類型,以便做好入彎準備。

 


左彎下坡和其他彎道比起來會比較容易掌握

 

 

以台灣右去左回的道路設計來說,往左彎的彎道在視野上會比較好掌握,反之,右彎時前視視野較短,相較起來危險得多。在S型彎道的部分尚需注意彎道一出來馬上就是另一個彎道,沒及早準備過第二個彎會容易偏到對向車道造成危險。90度大彎、髮夾彎等等視野極差的彎道就得慢再更慢了!

 


S型彎道需做好連續過彎的準備


 

三、保持安全距離

 

約騎的時候車與車之間的安全距離一定要抓出來,不要並排,這樣前方若有突發狀況時才能有足夠的反應時間,不會導致連環車禍。下坡時也要注意騎的位置不要太靠近中線,要預留轉彎的空間,避免超出中線,和上坡車輛發生擦撞。

 


前後車一定要保持安全距離

 

 

四、重心的擺放

 

大家都知道「爬坡重心向前,下坡重心向後」,如果不會抓向後的感覺就直接把屁股往後坐一點。下坡過彎時,靠近彎道內側的那隻腳上縮彎曲,外側的腿下放伸直,如此的重心配置可以讓過彎更加穩定。

 


示範影片:過彎時內側腳上縮彎曲,外側腳下放伸直

 

 

五、裝備

 

裝備的完善和人身部品的齊全是最最基本的一環,其實不管上坡、下坡還是沒有坡都得在出發前先行確認。車的部分一定要確定龍頭沒有歪斜、前後煞車的功能還有輪組沒有偏擺、輪胎沒破損、胎壓正常,並確實好戴好車帽和風鏡。(下坡速度快,在山區容易有飛蟲,建議帶著風鏡為好)

 


完善的裝備才是安全騎乘的第一步

 

 

在賽場上下坡有時還能成為獲勝的重要關鍵,尤其是下坡的彎道,無疑是一個超越前方車手的機會,成功掌握下坡的節奏後,要快要帥都是輕而易舉的事啦!

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