產業 企業專訪 DURO華豐輪胎 擁有多項專利設計的車界老招牌

    DURO華豐輪胎 擁有多項專利設計的車界老招牌

    立足台灣 展望全球

    台灣的本土品牌DURO華豐輪胎,擁有多項專利與技術,深耕台灣,享譽國際,借著這次台中週的機會,帶大家來好好認識一下這個車界的老招牌吧!

     


    DURO全球代言人Hans Rey,登山車界的傳奇人物

     

     

    專注品質 車界老招牌

     

    「DURO」取自英文「durable」,意指堅固、耐磨、不易損壞,反映華豐輪胎「品質第一」的最高經營原則。而 D、U、R、O 四個字母,則進一步說明華豐輪胎四大高品質特性:dependable (可靠)、utility (實用)、rapid (快速)以及 outstanding(傑出)。

     


    華豐在台中週的時尚招牌

     

     

    成立於1945年12月的華豐公司,以生產各式自行車內外胎為主,隨著組織不斷擴張,陸續跨足機車內外胎以及農工業車、休閒車等內外胎的生產製造領域,從最小到最大的輪子皆有涉略。

     

    走過七十個年頭的華豐,穩扎穩打地將技術和經驗深深植入台灣市場,擁有CNS正字標誌認證合格、經濟部商品檢驗局ISO-9001認可登錄並榮獲中華民國對外貿易協會頒發『台灣精品標誌』等等各項肯定。也跨向國際,展望全球,全球八十幾個國家皆能看到華豐的身影,在泰國及中國大陸均有設廠,美國也有設立分公司,接下來更要繼續往印尼等東南亞地區拓展。

     

    技術、服務、用心

     

    以輪胎廠來說,有三種起源模式:純粹製造商、品牌和技術服務,大家都從製造商開始做,接下來要選擇品牌或技術服務,華豐走技術服務的方向,將產品定位成平價、優質、日常生活中人人皆能使用。

     

    在眾多輪胎中其實最難做的就是腳踏車的輪胎,輕巧、耐磨,是腳踏車胎最基本的要求。但在這樣的框架上,要做改變和突破是非常困難的。光是腳踏車的胎面,就會有三種以上的配方,中間要低滾動阻力、兩邊抓地力要高,最外層還有根據不同功能來設計花紋。滾動阻力、配方搭配、胎面膠的軟硬度等等,細細一條的腳踏車胎,背後卻蘊含了深厚的技術。

     


    DURO 華豐橡膠連續三年副冠名KOM活動

     

     

    除了技術層面,DURO也贊助車手和賽事活動,推廣單車、愛護人才不留餘力。

     


    DURO贊助車隊─ FTL Cycling Team,范永奕老師亦是其中一員,成功奪下2016KOM台灣選手第一名

     

     

    多項技術與專利

     

    DURO擁有多項獨家技術與專利,榮獲2009年EUROBIKE大會產品創新肯定的獨家印紋寬幅反光帶設計」跳脫固有5mm寬幅的反光帶,採用特殊印刷,美觀又安全。TLR(Tubeless Ready)準免內胎系統」車胎,專有開發適用TLR准免內胎系統之自行車胎,搭配專用輪圈與補胎液,可免用內胎以達到輪組輕量化與傳動效率的提升。「專用的Recoil 52A膠料」,大幅提升車胎的抓地性能,特別適合下坡車(Down-Hill)等需求。

     


    榮獲2009年EUROBIKE大會產品創新肯定的「獨家印紋寬幅反光帶設計」

     

     

    除此之外還有各項 DUROSHIELD、APEX DESIGN等防刺與強化技術,強化胎體結構,搭配不同厚度的胎面防刺膠,讓車胎更加強韌,提升騎乘者的安全與舒適性。

     

    今年主打與未來趨勢 

     

    DURO今年主打免內胎系統和配方等功能性的車胎,受訪的三位高層長官,陳執行長、顏經理和何副總談到公路車胎的未來趨勢,直言公路車胎接下來絕對是功能性的戰場,各大廠比滾動阻力、比一個胎面上不同滾動阻力的分布、比配方等等,至於最近炒的火熱的25C輪胎,胎徑變大、滾動阻力低,較寬的胎是發展趨勢,但並不會大到胖胎的程度。

     


    公路車胎新品

     


    登山車胎新品

     

     

    登山車的部分,雖然許多品牌都出了29吋的車款,但27.5吋的登山車胎已經發展成熟、廣泛使用,稍微調整就能適應使用29吋或26吋的車手,畢竟29吋對亞洲人來說還是偏大,所以目前看來要完全取到27.5吋是不太可能會發生的。

     


    華豐的顏經理、何副總和兩位夥伴與吉祥物合影

     

     

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