教室 知識 【下坡指南】調整重心和角度

    【下坡指南】調整重心和角度

    挪好屁股 準備衝啦

    上一篇我們討論了彎道的路線選擇,既然說下坡學問多,接下來就要來談談重心和角度囉!下坡時很常聽到一個建議,就是「慢」。放慢速度當然會比較安全,起碼摔車時不會那麼痛(喂),但想要真的順利穩定的下坡,光「慢」就夠了嗎?

     

    延伸閱讀:【下坡指南】過彎路線圖文解析

     

    下坡的姿勢和重心

     

    下坡的時候重心會自然往前偏移,這時一發生一點煞車或路況的小問題就很容易翻車或雷個禪,所以穩定姿勢,調整重心就十分重要啦!一般來說,下坡的姿勢有幾個要點:

     

    一、握下把

     

    抓握下把時,身體的重心也隨之降低,抓握下把不僅能將龍頭控制得更牢固,提高騎乘時的穩定性,也能有效提升下坡的速度。握這下把時,記得要用兩隻手指扣住煞車,不要四隻指頭都跑出來放煞車上啊~這樣就沒有力量握好下把啦!

     


    下坡時手握下把,手指扣住煞車

     

     

    二、臀部往後坐

     

    下坡時重心會集中在前方,所以調配重心是下坡很重要的課題,而改變重心,讓重心往後移最直接的方法就是臀部往後坐,基本上屁股是一定會往後超出坐墊的,越陡的坡會超出坐墊越多,這樣將重心後移可以幫助我們穩固車身。

     


    臀部移到坐墊後方,將重心往後放

     

     

    三、背部壓平

     

    重心後移之後,將背部壓平,身體貼近上管,這個動作可以幫助下坡更順暢快速,但身體如此前傾,要拉住重心不往前掉的重點就是「腰腹部要出力」,才能穩住身體。這的動作在各大賽事能很清楚的看到,有些職業車手甚至會將整個身體呈伏姿,重心在上管平衡,這麼做除了能在下坡加速之外,急煞時也能減少後輪所負擔的重量,避免後輪鎖死。

     


    影片中段能看到環法車手在下坡時身體幾乎貼住上管

     

     

    下坡時握住下把,重量容易都落在手上,龍頭的壓力大,控制起來自然困難重重,如果新手朋友們對於下坡還是感到有些恐懼,可以將屁股整個往後到坐墊後方,用大腿內側夾住坐墊,並將雙腳下壓,兩邊踏板維持同樣高度,這個動作能將重量放到踏板,穩定性能有更佳的提升,可以幫助不熟路況、車況的朋友度過不穩定的過渡期。切記,兩個動作缺一不可。

     


    新手朋友可以利用此姿勢提高下坡的穩定度
     

     

    過彎重心和角度

     

    下坡過彎時,靠近彎道內側的那隻腳上縮彎曲,避免踏板撞到地面;外側的腿下放伸直,略為施力,能對抗彎中的離心力,如此的重心配置可以讓過彎更加穩定順暢。

     


    內側腳上縮,外側腳伸直

     


    過彎重心配置教學

     

     

    彎的角度越大,重心就要放得越低,減速的準備也要更早,所以很多朋友覺得帥到掉渣的「壓車」就在此時出現啦!

     

    在高速之下過彎和一般的過彎不同,一般轉彎我們的觀念就是轉動龍頭,但大傾斜過小角度的高速過彎是用「肩膀」的側移向過彎方向,來導引、控制車的重心,隨著彎中的不同階段,調整肩膀最後回到中心位置。

    ※壓車技術再好都要避免內側踏板磨到地板,造成危險

     


    這個影片能很清楚的看到環法選手過彎的重心配置和路線選擇

     
     

    外行人看自行車會覺得只有腳要踩踏,但其實騎車時用的部位多了去了,學會利用身體,當自己的避震器。下坡時難免會緊張,身體也會因壓力而感到僵硬,但是生硬的動作,會加劇路面上坑洞的顛簸,下坡時追求的穩定性也更難掌控。

     

    總歸一句還是「放鬆」,身體跟心裡都放輕鬆,其他事情就好處理啦!

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