產品 零配件 帶著DOSUN車燈 騎上中科園區滿足夜景渴望

    帶著DOSUN車燈 騎上中科園區滿足夜景渴望

    SF300 Plus前燈與C30後燈 安全夜騎好幫手

    報導協力:DOSUN

     

    夜騎上路,裝上燈具是必需的,以台灣車友的用路習慣來說,有時會開恆亮、有時會使用閃爍模式,因應不同狀況。小編這次夜騎使用的DOSUN前燈SF300 Plus與後燈C30,便提供了多種閃爍模式,與安全充足的光源,讓車友們享受夜騎樂趣,一起來看看J編在台中中科一帶的使用感受吧。

     

    行前安裝

     

    出發以前先將燈具安裝好,前燈SF300 Plus以綁帶的方式固定,直徑在20~40mm的管徑都能安裝,Plus款比過去的SF300加長,因此儲電量提升一倍實際使用上,有多段模式可以切換,分別為強光、一般、弱光、閃爍、快閃,照路時有截止線的設計,光線不會直射,避免對向的人刺眼

     


    以綁帶簡單就安裝好SF300 Plus

     

     

    而後燈C3020克的重量極輕,除了原本的銀色款外,今年也新推出黑色款,鋁件材質富質感 ,且散熱佳、強度十足,除了一般光外,更有呼吸燈、爆閃燈等多種閃爍模式。理性與感性兼具的設計,榮獲2016台北自行車創新獎、2016金點設計獎、2016日本優良設計獎、2018台灣精品獎等多項肯定。

     


    最新上市的黑色款式

     


    銀色款式外觀

     

     

    上路實用

     


    規劃路線圖 ©Google Map

     

     

    J編這次選定從水崛頭公園出發,滿足心血來潮看夜景的渴望,科園路過東大路後,沿路直上前往中科小杜拜,夜晚往山下眺望,燈紅酒綠的夜景相當美麗,接著在科園路底右彎直上松鼠坡,馬上感受到坡度的變化,一般來說大概20分鐘左右可以完成這段路程,許多車友會多騎幾趟當做訓練。

     


    粉紅色範圍是這次路線的坡度曲線

     


    出發前確保自行車準備就緒

     

     

    從台中市區前往水崛頭公園,可以選擇開車或慢慢騎車前往,這邊也有停車場相當方便,是許多假日騎士相約的集合地點,這次就把水崛頭公園往東大路口的一小段路程,當作小熱身。

     


    晚上的車潮較少,可以依自己的節奏上路

     


    過了東大路後,爬升前往小杜拜

     


    造型特殊的杜拜塔和市區夜景相呼應
     

     

    過了東大路後,可以感受到這次的主路線科園路坡度起伏變大,但難度不高,相信大部分車友都可以騎完,可以試著在多次的騎乘中掌握路段特色,培養自己的爬坡節奏。如果是三五好友結伴、或是情侶上山順道騎車散心,倒也不用那麼嚴肅,想休息的索性就停下來看夜景,感受夜晚獨有的魅力。

     


    過了杜拜塔後,許多人會挑喜歡的地方休息看夜景

     

     

    到了科園路底,右轉後前往松鼠坡的路會變得窄一些,且路上有時候會有落葉,車友經過時要格外注意,最後這段路坡度也急劇上升,保留的體力在這時候用上,順利完成這段夜間騎乘。過程中前後燈發揮了保護自己也警示其他用路人的作用,有時候晚上沒有路燈,前燈也讓小編可以掌握腳下路況,相當實用。

     


    最後一段松鼠坡的坡度大,調整好呼吸前進,抵達終點

     

     

    前燈 SF300 Plus

     

     


    充電中會顯示紅燈閃爍

     

     

    尺寸:長78mm x 寬33mm x 高27mm

    重量:60克

    充電時間:2小時USB充電

    運行時間:強光2小時(常按) / 一般2.5小時 / 弱光7小時 / 閃爍14.5小時 / 快閃72小時

    燈號:弱電—紅燈閃 / 充電中—紅燈閃 / 充電完成—紅燈亮

    官網連結:https://goo.gl/1fN5gn

     

    後燈 C30

     

     


    USB充電2小時可充電完成

     

     

    尺寸:直徑35.5mm x 高度23mm

    重量:20克

    充電時間:2小時USB充電

    運行時間:強光2小時 / 一般5小時 / 爆閃燈5小時 / 呼吸燈5小時 / 閃爍40小時

    官網連結:https://goo.gl/vUDcg2

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