產品 評測 與風同行 KHS Flite 860實測

    與風同行 KHS Flite 860實測

    環台賽車隊版 搭配Ultegra變速與50mm高Q2輪組

    創立1972年的KHS功學社自行車,稟持著「以生產機車的技術,來製造腳踏車」的製造理念踏入車界,其所開發的公路車,更是老一輩車友心中的夢幻逸品。在歷經40餘載單車環境的起起落落後,功學社也曾因多角化經營方式而淡出台灣公路車市場。然而在功學社在北美地區仍是與不少車隊持續合作,賽事經驗可說沒有中斷。

     

    因此當2017年功學社與美國毅百特-KHS車隊(Elevate-KHS Pro Cycling)帶著嶄新的Flite車系現身環台賽賽場時,立刻得到不少車友的注目。毅百特-KHS車隊於環台賽打響名號以後,功學社也趁勢推出了以車隊版圖裝的Flite 860來搶攻市場,企圖重振在公路車賽場上的威名。

     


    功學社推出了毅百特-KHS車隊相同配色的Flite 860車隊版圖裝

     


    當2017年功學社與美國毅百特-KHS車隊帶著嶄新的Flite車系現身環台賽賽場時,立刻得到不少車友的注目

     

     

    Flite 860,可說是功學社Flite車系不斷開發改良至今的最新版本,此次以成車方式販售,搭載Shimano Ultegra R8000全套機械式變速系統,可謂一次進入高級競賽套件領域之中,已無需再為升級煩惱。輪組使用Q2碳纖包鋁50mm板輪,據稱以碳纖為主體,但在車圈上層,包括煞車邊和​外胎咬合處增加「專利鋁環」。有著重量較輕與保有碳輪路感兩大優點,同時煞車效率良好並大幅降機燒框、爆框的可能。全車重量為7.8公斤,可看出Flite 860並非是輛爬坡取向的輕量化車款,丘陵地形與全平路才是它的主要戰場。

     


    Flite 860,可說是功學社Flite車系不斷開發改良至今的最新版本

     


    整車搭載Shimano Ultegra R8000全套機械式變速系統

     


    一次進入高級競賽套件領域之中,已無需再為升級煩惱

     


    使用Q2碳纖包鋁50mm板輪,有著重量較輕與保有碳輪路感兩大優點

     


    功學社已經幫騎士們加裝擋鏈器,掉鏈的煩惱少了許多

     


    UCI認證,說明了Flite 860是輛合乎職業賽場規範的公路車

     

     

    此次試乘的Flite 860,尺寸是目前功學社所提供的最大號56號,所以有著較長的軸距,後下叉長度也是略長,騎乘起來會有較為沈穩的感受,特別是過彎的穩定度非常良好,幾乎都能夠照著預定的路線前進;加上頭管長度偏長,對於肩頸的負擔可以小一點,可說是輛相當易於上手的平實車款。但相對來說,起步的表現就平淡了些,要把速度稍稍帶到25以上後,Flite 860才算是暖身完畢,正剛要放開來跑而已。

     

    為了實戰Flite 860的全車戰力,這次選擇了台中-高雄這條200多公里的長距離挑戰作為評測路線。出發當日有著東北季風的加持,30公里以上的巡航其實不難,只是市區車多擁擠,直到彰化溪湖過後,方可讓Flite 860一展身手。從跨越濁水溪的自強大橋直到北港麥當勞,僅花了一個小時左右就抵達目的,平均速度來到40大關;而自彰化到高雄的180公里,想要維持均速30也不會太吃力,可見Flite 860在平路上的表現堪稱可圈可點,尤其是維持高速這個部分,絕對是Flite 860這台車的一大亮點。

     


    Flite 860在平路上的表現堪稱可圈可點,尤其是維持高速這個部分,絕對是Flite 860這台車的一大亮點

     


    騎著Flite 860,加上東北季風之助,自彰化到高雄的180公里,想要維持均速30也不會太吃力

     

     

    幾日後,測試路線改為高雄-台南,原先南下幫助騎士的順風,此時就成了考驗體力的逆風。雖然與風抗衡本就不易,不過Flite 860成車所搭配的Q2板輪可說是抗風利器,所以儘管速度很難有多好的表現,但是想要把速度維持在30這個門檻,倒也沒有想像中的困難就是,我想車架與輪組皆已發揮其最大效益。

     


    與風抗衡本就不易,不過Flite 860成車所搭配的Q2板輪可說是抗風利器

     

     

    既然Flite 860在平地有著不錯的分數,那麼爬坡呢?不得不說,略重的車重與偏向高速巡航的幾何,讓Flite 860遇到山路時,確實表現未如平路般優異。儘管踩踏回饋尚稱飽滿,然而一遇到長且陡的坡道,Flite 860肯定是要多付出一些力量來對抗地心引力的。

     

    總結而言,功學社這次推出的Flite 860車隊圖裝版,相信簡潔俐落的圖裝已經博得不少關注;在一日台中高雄的長程挑戰中,也能深刻體驗Flite 860的高速巡弋能力。除了長坡外,52/36的大盤齒比與11-32齒的寬齒比飛輪,使得Flite 860面對多數地形都能夠有所餘裕,而平路與緩丘陵更是這輛戰駒著眼之處,加上7萬不到的價格,更是讓Flite 860成為高性價比的優秀選擇。

     


    想要擁有跟2017年環台賽美國毅百特-KHS車隊同樣圖裝的漂亮戰馬嗎?Flite 860就是市面上唯一選擇

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