賽事 台灣 強勢來襲 2018環台賽中華隊戰力

    強勢來襲 2018環台賽中華隊戰力

    選手介紹與戰略解析

    眾所期待的年度國際盛事,2018環台公路大賽即將在3月11日展開,歷時五天,五個站別,分別是臺北市站、桃園市站、浪漫臺三線站、南投縣站、屏東縣站。

     

    地主車隊中華隊此次也派出3屆紅點衫得主的馮俊凱,和去年穿上亞洲藍衫的陳建良再一次強強聯手,再加上盧紹軒、劉恩杰、吳之皓、王景徽組成的中華自由車代表隊即將以強勢組合應戰,在各個賽事都有「混搭」合作過的六人,各自在團隊中扮演甚麼角色,又有甚麼目標和策略呢?

     

     

    教練─黃晉隆

     


    教練─黃晉隆

     

     

    也是職業選手出身的黃晉隆,在林園高中自由車隊擔任正職教練,這次是第一年帶領中華隊參加環台賽,雖然以前也是選手,但不同身分、不同角色,還是讓黃教練直言:「蠻緊張的。」

     

    這次中華隊的戰力主要是全國錦標賽選出來的選手,黃教練也說:「確實是遴選之後十分強勢的組合。」,這次的目標,有鑑於阿凱的輝煌成績,希望阿凱能拿下登山王,把榮耀留下來,還有去年陳建良拿下的藍衫,也期望今年能繼續衛冕。

     

    環台賽中的2、3、4站都很關鍵,而路段平坦的第一站─臺北站,黃晉隆:「就臺北站來說,時間拉得不會很開,是五站中最有機會拚單站的一站,會以隊中的兩位衝刺選手陳建良跟劉恩杰為優先。路線最後的彎道,去年因天雨路滑,導致許多選手摔倒,今年如果天氣、路況佳,還可以衝衝看」,於第五站─屏東站的平路衝刺也是相同配置嗎?黃教練表示,如果前面有獲取衣服,到了第五站還是以守住衣服為主。

     

    第一次集訓的目的是先讓大家熟悉地形和路線,熟悉登山點、衝刺點的位置,在比賽當天就可以先做好卡位的動作;第二次集訓則是是針對第一次的不足進行加強。目前先讓選手們自由發揮,重點在訓練團隊的磨合和默契,進而找出最適合的團隊配置。

     

    公路賽狀況多變,黃教練目前採取較開放的態度,第一站先給各位選手發揮,之後再看各選手的表現和賽況來討論主要搶奪的目標和策略,以比賽的形勢,做戰術的擬定。

     

    馮俊凱

     


    馮俊凱/1988.11.02

     

     

    效力於巴林美利達一級職業車隊,去年底剛拿下2017全國錦標賽雙冠的阿凱,今年二月份緬甸亞錦賽後,即將再次披上中華隊的戰袍,回到睽違兩年的主場出賽。

     

    此次環台賽的新路線是第二站的浪漫臺三線站,身為地主選手的阿凱說:「回台灣時幾乎都在那裡訓練,能把握一些關鍵的地形,也藉由集訓跟隊友說哪裡要撐住、哪裡可以休息。浪漫臺三線是很新的路線,對其它環台賽的隊伍來說很陌生,身為地主車隊的我們這裡勢必要好好把握。」

     

    要拿登山王,第三站的苗栗是重要關鍵,阿凱:「仙山是一級坡,積分特別多,而終點角板山雖是一級坡,但那個地方還是衝刺手的舞台,也可能被衝刺拿下,會採取以守為攻的態度。」,阿凱在2012~2014年,連續3屆披上象徵圓點衫的登山王,出眾的表現,仍讓台灣車迷記憶猶新,至於今年還是會以圓點衫為目標嗎?阿凱則表示,沒有百分之百的目標去針對某一件衣服,有機會就去,給自己的限制就是沒有限制。

     

    陳建良

     


    陳建良/1993.11.07

     

     

    2017年,來自前勁洲際車隊的小黑陳建良,順利在環台賽升級亞巡賽2.1後,穿上第一件象徵亞洲冠軍的藍色領騎衫,在環台賽搶得好彩頭之後,建良更陸續在全運會和全錦賽拿下名列前茅的好成績。

     

    回想起來去年的狀況,小黑無畏首站雨中摔車意外的影響,仍奮力在最後一站拼搶衝刺減秒,激勵人心的奪衫之路至今仍是車界津津樂道的話題,至於今年還會再以藍衫為目標嗎?小黑保守地說:「如果可以的話就是盡量,今年的路線和我的屬性不太一樣,爬坡很多,對我來說比去難更有挑戰性,但還是有機會,會在亞錦賽後特別準備爬坡。」

     

    克服了2016大專盃嚴重傷勢的低潮,一路走到成績爆發的現在,小黑這次是第三次參與環台賽,這一兩年多日賽累積了豐富經驗,路線上認為今年的2、3、4站都很關鍵,尤其此次中華隊的陣容都是很彼此很熟悉的組合,相信互相幫助之下,大家都很有機會獲得好成績。

     

    盧紹軒

     


    盧紹軒/1994.03.26

     

     

    自2014年起迄今,盧紹軒已經連續5年效力於高士特旗下勁旅,近幾年更是連年都有佳作,從2014年的U23全國錦標賽冠軍、2015年的全國錦標賽亞軍、環鄱陽湖單站冠軍,到2016的武嶺盃冠軍,並且一舉摘下全國錦標賽冠軍的榮耀,突出的表現的確不容小覷。

     

    環台賽第四站就在家鄉南投,第二次出戰環台賽的紹軒直呼,騎起來很親切,同時這站也是總成績的關鍵皇后站,路線難度高,比賽變化大,對觀賽的朋友來說會特別精采好看。另外,南投山地多,氣候不穩定,如果天候不佳很容易影響路況,像是下雨造成路地面濕滑等等都會增加比賽的危險性。但相較於南投站,紹軒認為最困難的還是今年新增的浪漫臺三線站,接踵而至的坡道十分具挑戰性。

     

    在2017完成亞洲最高級別的環青海湖,寫下個人生涯的重要里程碑後重新穿上國家隊的衣服,紹軒也直言,身為地主車隊難免被特別關注,壓力多少會有,但會盡量保持平常心,扮演好團隊裡的角色。

     

    王景徽

     


    王景徽/1996.07.03

     

     

    出身屏東三地門的王景徽,是本次中華隊年紀最小的一員,非縣隊選手出身,王景徽一直自己練車,以突圍與丘陵地見長的他,繼2016的環沖繩、2017環泰國後,本屆是他第3度披上國家隊戰袍,也是排灣族小將職業生涯首次征戰環台賽。

     

    第一次騎環台賽,景徽直呼緊張,也希望能和學長們一起磨練,將賽前的兩次集訓,視為備戰的重要準備。此次與經驗豐富的學長們合作,心情上顯得特別興奮,除了全力完成5站的賽程,他也將盡力協助其他隊員。去年全國錦標賽摘下計時第3,2016屏東大鵬灣國手選拔同樣以第3名的成績完賽,在職業車手的這條路上,他正以潛力的表現,為自己爭取更多參與國際賽的機會!

     

    環台賽五站中王景徽認為南投站最有挑戰性,景徽:「2、3、4站都有許多困難的連續坡道,熬過2、3站,第四天的南投站除了路線本身的難度之外,勢必也考驗著選手的耐力。」為了增進爬坡,王景徽也立志在環台賽前減掉兩公斤,做好應戰前的準備。

     

    劉恩杰

     


    劉恩杰/1994.06.21

     

     

    出身楠梓,來自申騰美利達的衝刺型車手,繼2014年後,第二度參與環台賽;這回中華隊以新生代的組合出征,恩杰會配合車隊的作戰計畫,個人的目標則以單站為主,並與同樣有衝刺能力的小黑陳建良相互配合;除了台北的城市繞圈賽,車隊訓練經常出沒的屏東大鵬灣,就是他最熟悉的主場,也是他瞄準的目標所在!

     

    西進中國闖蕩的他,再次加入中華隊的陣容,雖然有著不同的壓力,但能回歸家鄉比賽,多了一股興奮的感覺。場地與公路兩棲的他,也會把握一同出賽的機會,和學長巫帛宏多多討教。恩杰過去曾在2014全國錦標賽拿到公路第2,去年則專注在場地項目,摘下全國錦標賽全能賽銀牌。3年前開始往中國業餘聯賽發展的新銳衝刺手,在未來的選手生涯,會在大陸尋求更多出賽的機會。

     

    吳之皓

     


    吳之皓/1989.12.29

     

     

    來自台東初鹿的吳之皓,在前勁車隊已經邁入第4年的時間,直到大學才接觸自行車競技運動,並且在25歲加入前勁車隊,踏上這條選手的旅程。目前就讀台東大學體育所的他,曾經在2016年為在地守住戀戀197的冠軍頭銜,並且在2016全國錦標賽摘下全國第3的好成績。

     

    2017年,因為有突圍的機會,吳之皓一舉在2017環弗洛勒斯(Tour de Flores)首站搶下登山王,是職業生涯的重要一刻。以計時賽和短坡見長的他,對於環台的路線充滿信心,能夠參加生涯目標的環台賽,他也將帶著興奮的心情,期待自己有突圍的發揮。未來的他,將會專注於國家隊的甄選,爭取在亞巡賽出戰的機會,並且在中國業餘聯賽奮力拼搏!

     


    3月11日,讓我們一起期待中華隊的表現吧!

     

     

    更多資訊請往:環台賽官方網站

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