賽事 國際 2018年職業一級車隊全導覽(上)

    2018年職業一級車隊全導覽(上)

    解析新年度車隊配備與隊上成員

    AG2R La Mondiale

     

    車架廠牌:FACTOR
    車架型號:O2、One(空力車)、Slick(計時車)
    變速器:Shimano Dura-Ace Di2
    (曲柄腿組使用SRM)
    輪組:Mavic
    座墊:Fizik
    龍頭\把手\座管:Black Inc\Black Inc\Black Inc
    踏板:LOOK
    功率計:SRM

     

    繼去年與FACTOR、Black Inc、Mavic、SRM等新加入的夥伴繼續合作外,Fizik與LOOK也同樣在合約名單之內,甚至連塗裝都大同小異,除了加入軸承廠商CeramicSpeed外,實在是看不出AG2R La Mondiale的隊車在相隔一年後,究竟有了什麼變化。

     

    隊員方面,Domenico Pozzovivo求去之後,隊上就以法國新希望Romain Bardet為唯一主力,目標自然是這支法國車隊念茲在茲的環法大賽。雖說是以搶奪黃衫為優先,但在招募了Tony Gallopin與Silvan Dillier等單日賽好手加入後,看來AG2R在春季古典賽到來時,也將不再乏善可陳。

     


    與去年比較,
    AG2R La Mondiale在2018年幾乎沒有什麼變化

     


    軸承廠商CeramicSpeed成為AG2R La Mondiale的新合作夥伴

     

     

    Astana Pro Team

     

    車架廠牌:ARGON 18 
    車架型號:Gallium Pro,Nitrogen Pro(
    空力車),E-118 Next(計時車
    變速器:
    Shimano Dura-Ace Di2(大盤為FSA)
    輪組:Corima
    座墊:PROLOGO
    龍頭\把手\座管:FSA\FSA\FSA
    踏板:LOOK
    功率計:P2M

     

    另一支去年變動幅度極大,但是到了今年卻是無甚更動的車隊。不過去年季初原本是搭配VISION輪組,到了年中後就變成Corima,所以2018年也繼續合作下去;此外,夾器也從原先的FSA套件變成Shimano Dura-Ace系列。

     

    Astana在Fabio Aru帶領車隊一年後,成績只能算是平平,加上老將Michele Scarponi意外辭世,對於這支少數來自亞洲的隊伍更是風雨飄搖。如今Aru已然另謀高就,表現亮眼的Jakob Fuglsang自然就扶正為隊上一哥,加上前環西登山王Omar Fraile的加盟,Astana將以全新陣容在2018年再出發。

     


    去年跟ARGON 18開始配合,到了今年就沒有太多的變化

     


    夾器從原先的FSA套件變成Shimano Dura-Ace系列

     

     

    BMC Racing Team

     

    車架廠牌:BMC
    車架型號:Teammachine SLR01,Time Machine(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Shimano
    座墊:Fizik
    龍頭\把手\座管:BMC\3T\BMC
    踏板:Shimano
    功率計:
    Shimano

     

    目前賽場上少有的廠隊,剛好搭上了Teammachine SLR01的改款,所以雖然零配件的變動極少,但還是給人耳目一新的感覺。在採用新車架後,連帶龍頭也變成自家開發的整合式配件,算是比較明顯的變化;功率計自SRM更換為Shimano剛面市的R9100P,零件搭配度提升不少。

     

    連續兩年擔任主帥的Richie Porte,始終還在尋求生涯首個三大賽頭銜,何時能帶領BMC重返榮耀,相信是所有車迷都在關注的。隊上的主要成員變化不大,有Nicolas Roche、Tejay van Garderen、Rohan Dennis等人,都是多日賽的強力副手;衝刺方面,則是由Greg Van Avermaet繼續擔綱列車長。

     


    搭上了Teammachine SLR01的改款,所以雖然零配件的變動極少,但還是給人耳目一新的感覺

     


    除了車架改款外,龍頭也變成自家開發的整合式配件

     

     

    Bahrain-Merida

     

    車架廠牌:Merida
    車架型號:Scultura Team,Reacto Team(空力車),Warp(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2(曲柄腿組使用SRM)
    輪組:Fulcrum
    座墊:Prologo
    龍頭\把手\座管:VISION\VISION\Merida
    踏板:Shimano

    功率計:SRM

     

    車隊器材的變動幅度不大,除了空力車款Reacto改朝換代之外,其餘的可說是繼續沿用。隊車的塗裝從靛藍色變成深黑色,勉強可算是變化最有感的部分吧。

     

    車手方面,這支為Vincenzo Nibali量身打造的隊伍已邁入第二年,2017年的戰績也堪稱是相當輝煌,今年還會加入Domenico Pozzovivo與Gorka Izagirre,相信對車隊挑戰多日賽總排時會更有籌碼。Niccolò Bonifazio與Sonny Colbrelli兩人則繼續擔任衝刺雙箭頭;此外,大家關心的台灣好手馮俊凱也都持續留隊奮鬥。

     


    車隊器材的變動幅度不大,除了空力車款Reacto改朝換代之外,其餘的可說是繼續沿用

     


    走線改從下管進入車架內,而上管造型略有變化

     

     

    Bora-Hansgrohe

     

    車架廠牌:Specialized 
    車架型號:Tarmac,Venge ViAS(空力車), Shiv(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Roval
    座墊:Specialized 
    龍頭\把手\座管:PRO\PROSpecialized
    踏板:Shimano
    功率計:Specialized

     

    贊助商方面大致上是維持跟去年一樣,不過在全新一代Specialized Tarmac發表之後,車架造型自然是跟去年相異,也因為新車架規格關係,在座管這個配件上頭就只能搭配原廠座管,算是器材部分的小小更動。此外,功率計變成的打上自家標誌的新器材,但從外觀上來看,應該跟過去有配合的4iiii是有相當淵源的。

     

    以世錦公路賽三連霸這項創造歷史的成績來看,Peter Sagan確實是帶領這支新車隊跑出不俗成績,今年還會有Daniel Oss等人助陣,相信會讓世界冠軍更游刃有餘。GC成績仍舊由Rafał Majka負責,但在補進了Peter Kennaugh 這名好手加強後,Bora-Hansgrohe的走向將會更多元化。

     


    贊助商方面大致上是維持跟去年一樣,不過在全新一代Specialized Tarmac發表之後,車架造型自然是跟去年相異

     


    功率計變成的打上自家標誌的新器材,但從外觀上來看,應該跟過去有配合的4iiii是有相當淵源

     

     

    Dimension Data

     

    車架廠牌:Cervelo
    車架型號:R5,S5(空力車),P5(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2(大盤使用ROTOR曲柄組)
    輪組:ENVE
    座墊:Astute
    龍頭\把手\座管:ENVE\ENVE\Cervelo
    踏板:Shimano
    功率計:ROTOR

     

    其實這支南非車隊的狀態其實跟去年很像,除了座墊又換了個新品牌Astute外,幾乎所有的零配件都是沿用,算是近年來幾個品牌贊助相當穩定的隊伍

     

    雖然還是以Mark Cavendish、Mark Renshaw與Edvald Boasson Hagen等衝刺砲手為車隊主力,不過找來了Louis Meintjes這位全能型車手,看來是想在今年的多日賽裡頭闖出一番成績。

     


    Dimension Data今年一樣是Cervelo搭配ENVE的組合

     


    除了座墊又換了個新品牌
    Astute外,幾乎所有的零配件都是沿用

     

     

    EF Education First-Drapac p/b Cannondale

     

    車架廠牌:Cannondale
    車架型號:SuperSix EVO Hi-Mod,Synapse, Slice(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2(曲柄腿組使用Cannondale,齒片使用FSA)
    輪組:VISION
    座墊:Prologo

    龍頭\把手\座管:FSA\FSA\FSA
    踏板:Shimano
    功率計:SRM

     

    在教育集團EF Education First冠名贊助後,這支美國車隊就成了名稱最長的一支隊伍。雖然名字變那麼長,但是主力戰駒還是由Cannondale提供,輪組從Mavic變成VISION,座墊則是從Fizik更換成Prologo,還有車架上的Cannondale由銀轉黑外,其他就幾乎沒有什麼變化。

     

    在Andrew Talansky宣布退休後,爭奪總排的重責大任就落在Rigoberto Uran一人身上,所幸去年Uran在環法的表現相當出色,因此今年還是相當可以期待。陣中還有古典賽好手Sep Vanmarcke,並從UAE Team Emirates找來了Sacha Modolo,單日賽的戰力想來將會有所提升。

     


    EF Education First-Drapac p/b Cannondale的主力戰駒還是由Cannondale提供,座墊從Fizik更換成Prologo

     


    輪組則從Mavic變成VISION

     

     

    Groupama FDJ 

     

    車架廠牌:Lapierre
    車架型號:Xelius SL,Aircode SL(空力車),Aerostorm(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Shimano
    座墊:
    Prologo
    龍頭\把手\座管:PRO\PRO\PRO
    踏板:Shimano
    功率計:
    Shimano

     

    歷史悠久的法國車隊,新增同樣來自法國的Groupama這個保險公司贊助,同時與自行車品牌Lapierre配合多年,今年依舊攜手合作,除了座墊變成Prologo外,其餘套件沒有更動。此外,因為有參與了Shimano功率計開發的過程,因此在功率計的選擇上,自然就以合作搭擋為首選。

     

    隊員的變化也不大,Arnaud Demare依舊是單日賽與衝刺佔的主力;爬坡型的Thibaut Pinot則還在為生涯三大賽的首件領騎衫而奮鬥。 

     


    自行車品牌Lapierre配合多年,今年依舊攜手合作,連帶所有套件也都沒有更動

     


    參與了Shimano功率計開發的過程,因此在功率計的選擇上,自然就以合作搭擋為首選

     

     

    Quick-Step Floors

     

    車架廠牌:Specialized
    車架型號:Tarmac,Venge ViAS(空力車),Shiv(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2(大盤使用FSA曲柄組)
    輪組:Roval
    座墊:Specialized
    龍頭\把手\座管:PRO\PRO\Specialized
    踏板:Shimano

     

    雖說器材贊助商變換不大,但這支比利時車隊可說是目前一級隊伍中,少數普遍應用碟煞的隊伍,也讓他們成為比賽場上獨特的存在。在龍頭把手方面,原先的FSA替換成PRO,其他零件皆與去年相同。

     

    2017年可說是這支老牌比利時車隊發光發熱的一年,特別是三大賽的單站勝利,幾乎都是以橫掃之姿笑傲群雄。但今年兩大主力Marcel Kittel跟Dan Martin相繼離隊,相信將造成一定影響。不過另外補進Elia Viviani這位衝刺好手,將可跟Fernando Gaviria聯手闖出不錯成績。古典賽班底Philippe Gilbert、Zdenek Stybar、Bob Jungels跟Niki Terpstra續留陣中,Julian Alaphilippe則會是多日賽的主力戰將。

     


    在龍頭把手方面,原先的FSA替換成PRO,其他零件皆與去年相同

     


    雖說器材贊助商變換不大,但這支比利時車隊可說是目前一級隊伍中,少數普遍應用碟煞的隊伍

     

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