賽事 國際 2018年職業一級車隊全導覽(下)

    2018年職業一級車隊全導覽(下)

    解析新年度車隊配備與隊上成員

    Team Sunweb

     

    車架廠牌:Giant
    車架型號:TCR Advanced SL,Propel Advanced SL(空力車),Trinity Advanced SL(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Giant
    座墊:Giant
    龍頭\把手\座管:Giant\Giant\Giant
    踏板:Shimano
    功率計:Shimano

     

    身為世界知名自行車品牌的Giant,近年來除了製造車架外,其他周邊產品也成了搶佔市場的經營策略,繼龍頭、把手與座墊後,Giant也將自家輪組推進一級賽事之中,因此Sunweb隊車可說是除了變速器以外,所有東西都是來自Giant製造。功率計則是與合作多年的Pioneer結束關係,而與Shimano另行建立盟約。

     

    隊員方面,Tom Dumoulin為車隊帶來了相隔許久的環義粉紅衫,甚至是世錦賽計時金牌,因此由他來繼續出任車隊主將的位置,應該是不會有人有太多意見;而去年剛加盟的Michael Matthews也在環法搶下一個衝刺王頭銜,自然是續當隊上衝刺一哥。

     


    Sunweb隊車可說是除了變速器以外,所有東西都是來自Giant製造
     


    繼龍頭、把手與座墊後,Giant也將自家輪組推進一級賽事之中

     

     

    Katusha Alpecin

     

    車架廠牌:Canyon
    車架型號:Ultimate CF SLX,Aeroad CF SLX(空力車),Speedmax CF SLX(計時車)
    變速器:SRAM RED eTap
    輪組:ZIPP
    座墊:Selle Italia
    龍頭\把手\座管:Canyon\Canyon\Canyon
    踏板:LOOK
    功率計:QUARQ

     

    所有贊助器材與去年完全相同,也因此成為一級車隊中,唯一使用SRAM變速套件的一支。前幾年因為SRAM並未推出直鎖式夾器,而偏偏Canyon的空力車Aeroad又必須使用直鎖式夾器,所以就造成了SRAM變速搭配Shimano夾器的尷尬局面。所幸SRAM日前已宣布自家首款直鎖式夾器S900即將面世,想來這種混搭的情形將不再復見。

     

    來自戰鬥民族俄羅斯的剽悍車隊,在送走了挪威戰神Alexander Kristoff後,迎來了德國超跑Marcel Kittel,相信對於在平地衝刺的發揮上,應該是沒有太大的影響。多日賽則由表現漸入佳境的Ilnur Zakarin跟Simon Spilak持續擔任要角,其中Zakarin可說是爬坡與計時兼強的車手,非常有機會在三大賽中闖出一番名堂。

     


    Katusha車隊是所有一級車隊裡頭,唯一使用SRAM變速套件的一支

     


    SRAM日前已宣布自家首款直鎖式夾器S900即將面世,想來這種混搭他牌夾器的情形將不再復見

     

     

    UAE Team Emirates

     

    車架廠牌:Colnago
    車架型號:V2r,Concept(空力車),K-Zero(計時車)
    變速器:Campagnolo Super Record EPS
    輪組:Campagnolo
    座墊:
    Prologo
    龍頭\把手\座管:Deda\Deda\Colnago
    踏板:LOOK
    功率計:Power2Max

     

    與義大利老品牌Colnago合作的第二年,把原先作為主力車架的C60更換為全能型的V2r外,以及座墊改與Prologo搭配外,其他的就沒有多餘的變化。

    今年算是這支車隊大舉招兵買馬的一年,把原先在他隊擔任主將的Fabio Aru跟Dan Martin給挖了過來後,加上原本的對上一哥Rui Costa,看來UAE Team Emirates勢必會在大比賽裡有所作為。此外,還把挪威衝刺一哥Alexander Kristoff給找來,相信跟Diego Ulissi與Ben Swift的合作,會帶給UAE更多的衝刺站戰績。

     


    UAE除了座墊改與Prologo搭配外,其他的就沒有多餘的變化

     


    與義大利老品牌Colnago合作的第二年,把原先作為主力車架的C60更換為全能型的V2r

     
     

    Lotto Soudal

     

    車架廠牌:Ridley
    車架型號:Helium SLX,Noah SL(空力車),Dean Fast(計時車)
    變速器:Campagnolo Super Record EPS
    輪組:Campagnolo
    座墊:Selle 
    Italia
    龍頭\把手\座管:Deda\Deda\Ridley
    踏板:LOOK
    功率計:SRM

     

    除了爬坡車架Helium SL小改款,成為Helium SLX外,Lotto Soudal這支比利時車隊在今年可說是全然沿用去年的配置。

     

    隊上熱衷逃脫的Thomas de Gendt與Adam Hansen等人依舊留任,而衝刺主力André Greipel也將繼續披掛紅色車衣上陣,因此今年的Lotto Soudal的實力並無太大變化。

     


    Lotto Soudal這支比利時車隊在今年可說是全然沿用去年的配置

     


    大猩猩的咆哮塗裝,向來是Ridley的招牌之一

     

     

    Team LottoNL-Jumbo 

     

    車架廠牌:Bianchi
    車架型號:Specialissima,Oltre(空力車),Aquila CV(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Shimano
    座墊:San Marco
    龍頭\把手\座管:VISION\VISION\Bianchi
    踏板:Shimano
    功率計:Pioneer

     

    零配件跟去年是相同配置,所以除了一些改款之外,基本上沒有什麼變化。

     

    雖然在開季前把有藥物問題的衝刺手Juan José Lobato給開除了,但其實不太影響隊上的主要陣容,特別是新一代的衝刺重砲Dylan Groenewegen已然成形,相信這支荷蘭老牌車隊將再一次在賽場上找到重心。

     


    Team LottoNL-Jumbo車隊的零配件跟去年是相同配置

     


    功率計持續跟Pioneer合作,算是配合相當長一段時間的組合

     

     

    Movistar Team

     

    車架廠牌:Canyon
    車架型號:Ultimate CF SLX,Aeroad CF SLX(空力車),Speedmax CF(計時車)
    變速器:Campagnolo Super Record EPS
    輪組:Campaganolo
    座墊:Fizik
    龍頭\把手\座管:Canyon\Canyon\Canyon
    踏板:LOOK
    功率計:Power2Max

     

    持續跟Canyon和Campagnolo配合,而其他配件也跟前幾年一樣並未更換。

     

    去年是老將Alejandro Valverde豐收的一年,不管是古典賽還是多日賽皆能有所斬獲,相對來說,三大賽主將Nairo Quintana可就黯然失色,今年又再加入了野心勃勃的Mikel Landa,不僅爬坡實力佳,計時能力也略優於Quintana些許。而這三人之間的權力分配,相信會是所有車迷關注的話題。

     


    持續跟Canyon和Campagnolo配合,而其他配件也跟前幾年一樣並未更換

     


    Canyon目前也多是使用自家的龍頭、把手與座管

     

     

    Mitchelton-Scott

     

    車架廠牌:Scott
    車架型號:Addict,Foil(空力車),Plasma(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Shimano
    座墊:Scott
    龍頭\把手\座管:PRO(
    Scott)\PROScott)\Scott

    踏板:Shimano
    功率計:SRM

     

    新增了澳洲酒商Mitchelton作為冠名贊助商外,場上所有零件都是延續Scott以及Shimano的合作關係,所以也是支幾乎沒有變化的隊伍。

     

    走了老將Simon Gerrans,不過補進了Cameron Meyer、Matteo Trentin跟Jack Bauer等平路好手,相信能為澳洲小鋼砲Caleb Ewan扛下衝鋒前的開路重責。多日賽主將則依然是三箭頭Esteban Chaves與Yate兄弟的設定。

     


    場上所有零件都是延續Scott以及Shimano的合作關係

     


    一體式空力把手在賽場上的能見度已經非常之高

     

     

    Team Sky 

     

    車架廠牌:Pinarello
    車架型號:Dogma F10,Bolide TT(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Shimano
    座墊:Fizik
    龍頭\把手\座管:
    PinarelloPinarello\Pinarello
    踏板:Shimano
    功率計:Stages

     

    去年跟Pinarello推出的Dogma F10大獲成功後,今年同樣使用F10為主要戰力。不過新年度在龍頭與把手兩個零件上有所更動,把原先配合的PRO換下,Pinarello的副牌MOST則是成功上位,算是Sky近年來贊助零件變化較大的一部分。

     

    在去年年底爆出了Christopher Froome的氣喘藥使用過量議題後,在季初UCI尚未宣判前,今年外星人能參與多少比賽仍是未知數。且隊上幾名強力副手如Mikel Landa、Peter Kennaugh,衝刺車手Elia Viviani與Danny van Poppel等皆相繼求去,對於Sky一向傲人的團隊戰力肯定會產生不小影響,就看新加盟的計時好手Jonathan Castroviejo等人是否能夠即時補上這個空缺。

     


    去年跟Pinarello推出的Dogma F10大獲成功後,Sky今年同樣使用F10為主要戰力

     


    原先配合的PRO換下,Pinarello的副牌MOST則是成功上位,算是Sky近年來贊助零件變化較大的一部分

     

     

    Trek-Segafredo

     

    車架廠牌:Trek
    車架型號:Emonda,Madone(空力車),Speed Concept(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Bontrager
    座墊:Bontrager
    龍頭\把手\座管:Bontrager\Bontrager\Bontrager
    踏板:Shimano
    功率計:SRM

     

    基本上,這支車隊所有的套件幾乎都是由Trek與其副牌Bontrager一手包下,也可說是車架廠兼作零配件這種風氣的開山祖師之一。今年也不例外,去年隊車上有的,今年一樣不缺,而關於碟煞車的實用度,Trek似乎也投注更多的碟煞公路車入場,企圖引起賽場上的新風潮。

     

    上個賽季Alberto Contador上演了齣鳳還巢兼具完美退役的大戲後,這兩年表現有漸入佳境的Bauke Mollema,能否扛下車隊主將大責並持續進化,將是Trek-Segafredo管理高層最在意的一件事。曾經風光一時,但因車禍已然消沈許久的John Degenkolb,今年又將繳出什麼樣的成績,同樣令所有車迷們好奇。

     


    這支車隊所有的套件幾乎都是由Trek與其副牌Bontrager一手包下

     


    Trek投注更多的碟煞公路車入場,企圖引起賽場上的新風潮

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