產業

輕鬆樂騎新方案 樂酷馬E-GO迷你摺疊電輔車

僅14公斤 帶有電力輔助的小輪徑折疊車款


發布時間:May 08,2018 10:00 作者: Benny

隨著電動輔助自行車技術的日益成熟,消費者有了更多機會可以接觸到這樣堪稱不流汗也能騎很遠的交通工具。不過當前市場多半以通勤族群或者是高端車款為主軸,中階車種反而成了一片尚未拓墾的荒涼地帶,這也促成了樂酷馬開發折疊電動輔助車的一項契機。在先前推出了E-Ride大受好評後,樂酷馬打鐵趁熱,在今年上海展帶來了更輕巧可愛的E-GO小尺寸車款。

 


先前推出E-Ride大受好評後,樂酷馬打鐵趁熱,在今年上海展帶來了更輕巧可愛的E-GO小尺寸車款

 

 

採用了8寸小輪徑規格,E-GO生來就註定是走精巧路線。即便含上了電池馬達等額外的電動輔助裝備,卻也沒讓E-GO有著令人不敢領教的重量,全車僅14公斤,可說是連一般人都能夠整台扛著走的輕量化電動車。除了輕以外,E-GO可還是輛能夠收納的折疊車,在收折之後,E-GO只比一支雨傘再大上一些,所以想在尺寸同樣堪稱迷你的SMART裡面塞進3台E-GO,可說完全不是問題。尾部外加了滾輪裝置,移動更加輕鬆省力。

 


E-GO全車僅14公斤,可說是連一般人都能夠整台扛著走的輕量化電動車

 


在收折之後,E-GO只比一支雨傘再大上一些

 


想在尺寸同樣堪稱迷你的SMART裡面塞進3台E-GO,可說完全不是問題

 


尾部外加了滾輪裝置,移動更加輕鬆省力

 

 

除了方便好攜帶,E-GO的騎乘實力也是有的。本身在傳動系統上多配備了一片滑輪,讓整個傳動比得以對應多數地形,即便在關掉電力輔助的狀態下,E-GO騎起來也是有如一般小徑車靈活。電輔模式下則是有3段動力可供選擇,同時前後照明燈具也是E-GO的標準配備;而煞車部分則是有後輪碟煞的版本可以選擇,提升在騎乘時的安全性。

 


E-GO在傳動系統上多配備了一片滑輪,讓整個傳動比得以對應多數地形

 


電輔模式下則是有3段動力可供選擇

 


照明燈具是
E-GO的標準配備;提升在騎乘時的安全性

 


煞車部分則是有後輪碟煞的版本可以選擇

 

 

對於如此小巧的電輔車款的前景,樂酷馬行銷經理王碩鋒表示:「小型車款看似體積小巧,但考量到要馬達、電池與線組都要塞進車子裡,因此設計起來反而會比普通電輔車還要困難。加上目前樂酷馬的E-Ride與E-GO都是可以折疊的小車,更是讓整體難度更上一層,然而這也才是可以展現技術本位的地方。因應戶外運動的風潮,相信這類好收折、易攜帶、適合一家出遊的小型車,勢必會有更多的發揮空間。」

 


樂酷馬行銷經理王碩鋒表示:因應戶外運動的風潮,相信這類適合一家出遊的小型車,勢必會有更多的發揮空間

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