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    等待市場發酵 NOVATEC準備好了

    新款土坡車輪組CRISP於上海展現身

    2018上海展新品不斷,身為輪組大廠的NOVATEC當然沒有缺席,今年帶來了專為土坡車設計的全新輪組-CRISP。CRISP這款輪組在開發過程當中,參與了不少現役車手的建議與交流,甚至在為產品命名的當下,都是選手靈光乍現之下的結果,因此CRISP可說是為土坡賽而生的一款輪組,性能自然也會如其名般爽快俐落。

     


    NOVATEC今年專為土坡車設計的全新輪組-CRISP,性能也如其名般爽快俐落

     

     

    為了抵銷來自地面的撞擊力,CRISP輪框內側的圓弧造型,可說是繁複計算之後的產物,讓輪組也能提供避震的效果。極寬的25.8mm輪框內徑,讓輪胎可以有更大的接地面積。32根幅條的配置,讓CRISP有著非常優異剛性;而輪組尺寸則是土坡車仍相當常見的26吋輪徑。

     


    為了抵銷來自地面的撞擊力,CRISP的圓弧造型,可說是繁複計算之後的產物

     


    極寬的25.8mm輪框內徑,讓輪胎可以有更大的接地面積

     

     

    而NOVATEC在中國公路車市場耕耘多年之後,市場的反饋於今年強力湧現,特別是當家高框輪組R5,更是供不應求,顯示了NOVATEC的產品已經受到車友們的肯定,而旗下贊助多年的聯賽車隊,也是功不可沒。除了常見的輪圈煞產品,NOVATEC今年一樣強打碟煞公路車輪組,特別是在前輪方面,為了應對碟煞強大的制動力,NOVATEC也特別搭配了寬花鼓耳與交叉編法,讓前輪的剛性有著全面性的提升。

     


    NOVATEC在中國公路車市場耕耘多年之後,市場的反饋於今年強力湧現,特別是當家高框輪組R5,更是供不應求

     


    R5碟煞版在前輪方面,為了應對碟煞強大的制動力,NOVATEC也特別搭配了寬花鼓耳與交叉編法

     


    NOVATEC今年能有如此成績,旗下贊助多年的聯賽車隊,也是功不可沒

     

     

    面對當前堪稱曖昧不明的中國市場,行銷總監Jeff表示:「中國自行車目前進入了一個盤整階段,所以估計不會有太跳躍性的成長,但在公路車與登山車部分的穩定發展是可以期待的。此外,由於去年共享單車的風潮所及,倒是讓許多通勤族重新擁抱折疊車或小徑車等車款,這可能會是近兩年來整個車市比較有趣的轉變。」

     


    行銷總監Jeff表示今年的中國市場將會進入盤整期,不過小徑車款的發展值得觀察

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