賽事 國際 環法賽後短評 Thomas與Froome間的黃衫恩仇錄

    環法賽後短評 Thomas與Froome間的黃衫恩仇錄

    二當家的逆襲 Sky如何在兩虎相爭之間找到皆大歡喜的結局

    相信今年環法在第十一站過後,大家關注的焦點已經從誰能挑戰Froome的黃衫霸業,變成了Sky大軍將要上演一齣兄弟鬩牆的劇情。然而一路下來,領先的Geraint Thomas並沒有在秒數上有任何的退讓,而大家認為的命定主將Chris Froome也無多餘的搶秒動作。就在一幅宛如兄友弟恭般地和平場面下,站在戲棚下久候多時的Thomas,總算是風光上台,成了這次環法賽的最佳男主角。

     


    在戲棚下久候多時的Geraint Thomas,總算是風光上台,成了這次環法賽的最佳男主角

     

     

    對Sky車隊而言,不管是Thomas還是Froome,其實誰拿冠軍其實都無損於車隊威名,甚至樂見其成。然而對車手來說,可能就沒有辦法如此輕鬆看待。以Thomas來說,年滿32歲的他,還能再挑戰三大賽頭銜的機會已經在倒數中,而此次無疑是他最接近環法黃衫的一次。那麼Froome呢?雖然已有四件黃衫在手,甚至環西與環義總冠軍也在這兩年逐項達成,但如能成就環法五冠、三大賽四連勝的歷史霸業,想必這名活傳奇也是卻之不恭。

     

    然而職業車隊間,主將與副手間的階級與任務分配,可說是相當明確且明顯。這從2012年環法中,Wiggins跟Froome間的互動便可一目瞭然,有時候就算是實力比人強,可是一但牽扯到那些看不見的競賽文化,許多車手最終還是會以車隊的目標為依歸。但在這種老二逆襲,又是兩虎相爭的狀態下,要怎麼讓隊上的主力王牌Froome跟二當家Thomas都能接受最後的結果,肯定也是大家熱議的話題。

     


    老二逆襲,又是兩虎相爭的狀態下,Sky管理階層怎麼喬出一個讓主力王牌Froome跟二當家Thomas都能接受的結果?

     

     

    從最現實的成績面來看,Froome從第一站的一場摔車後,便一直在總排榜上呈現近1分鐘的落後,即便透過第三站的團隊計時讓排名跟秒數重新洗牌了一遍,但無風無浪的Thomas、Dumoulin等人確是穩守總排前十的位置,因此整場環法幾乎可說是從首場比賽後,就已經是奠定了後面20站的成績走勢。

     


    從最現實的成績面來看,Froome從第一站的一場摔車後,便一直在總排榜上呈現近1分鐘的落後

     

     

    而在關鍵的第十一站登山站,Thomas更是展現了奪取黃衫的雄大企圖,不僅以單站冠軍先行攻下總排領先大位,主將Froome也在這裡又丟掉20秒秒差,兩人間頗有主客易位的味道。隔天在傳奇名山阿普度耶的頂端,Thomas再次以絕強實力與毫無保留的演出讓他又下一城,幾可確認是本屆環法最強悍的GC主將,沒有之ㄧ。而在兩個高山賽事之後,Thomas與Froome已經有了1分39秒之多的差距,說是大勢底定也不為過。

     


    在傳奇名山阿普度耶,Thomas再次以絕強實力與毫無保留的演出讓他又下一城,幾可確認是本屆環法最強悍的GC主將

     

     

    就在Thomas似乎已是Sky大軍當前的唯一指揮官時,當眾人來到第十七站這個最後擁有終點爬坡的高山站,Froome再次落後進站,而且一次就被拉開48秒之多。至此已經可以確定Froome將從黃衫爭奪戰出局,而他的新任務也不再是爭取排名,而是要保護隊友身上的總排領先直到抵達香榭麗舍大道為止。

     

    Froome跟Thomas之所以會有這種角色互換的狀況出現,第一站的事故自然是最直接,也是最明顯的一個轉捩點。當然,Thomas的實力也是必須要能扛起爭奪總排這個重責大任,否則他倆身後還有一票虎視眈眈的對手們,鎮不住場面的人很快就會被一腳踢開,畢竟這是世界上層級最高的公路車賽,能力不足就只能接受殘酷的現實,不過Thomas的演出堪稱全場最佳,讓人完全無需為他擔憂。

     

    而在環義驚人的世紀逆轉後,Froome只有40天可以來調整與恢復,時間上雖然比起去年環法、環西雙連戰還要充裕一點點,但是這種連續三個禮拜,總里程超過3000公里的長途消耗戰,時程再怎麼安排,顯然都會是相當吃緊。且接連挑戰兩場大比賽,本來就極度困難,綜觀三大賽百年歷史,也不過只有九人可以達成,因此Froome此番出征失利,怎麼看也不算在意料之外。

     


    接連挑戰兩場大賽,本來就極度困難,因此Froome此番出征失利,怎麼看也不算在意料之外

     

     

    此外,當Thomas逐漸有了競逐總排的氣勢時,Froome卻是和排名在後的Dumoulin陷入膠著,兩人間最少的秒差僅有11秒,所以就戰術面來看,就算Thomas想要出讓黃衫,但也相當於把這個位置暴露在敵人的瞄準範圍之內,一個不小心就會遭到重火力炮轟。所以與其執著於主副將間的階級制度,倒不如合力搶下一座冠軍來得重要。

     


    Froome與Dumoulin秒差極近,叫Thomas出讓黃衫,但也相當於把這個位置暴露在敵人的瞄準範圍之內

     

     

    既然主觀客觀上,都是以推Thomas作為本屆環法的奪牌主力,那麼要如何讓Thomas與Froome都能可以接受呢?這裡也大膽的猜想了幾個可能性:

     

    首先,在Geraint Thomas跟Sky車隊共同走過9個年頭後,這位英國好手也從青澀小生茁壯為獨當一面的主將級人物,如今合約即將屆滿,怎麼樣留住這麽一位大勢車手,就是Sky今年相當頭痛的問題。與其放任他跑到對手車隊成為一大反對勢力,倒不如想辦法好好留住他才是上上策。

     

    對Froome而言,Thomas更是他四次環法登基的重要功臣,除了2017年因摔車退賽外,其餘時間皆可看到Thomas在前為Froome開疆闢土直到凱旋門前的情境。恰好今年環法Thomas的時間又優於Froome不少,在形勢比人弱的狀況下,Froome可能也想來個順水推舟,送一件Thomas夢寐以求的黃衫給他,好留住這名親密戰友。否則萬一讓他跑掉,像Porte、Landa這樣各據山頭,倒不如用一屆環法冠軍留人,至少未來三年可以不用再愁誰來扛轎。

     


    在形勢比人弱的狀況下,Froome可能也想來個順水推舟,送一件Thomas夢寐以求的黃衫給他,好留住這名親密戰友

     

     

    另外,困擾Froome大半年的沙丁胺醇超標案,到了今年環法前,整個反動情緒可說是沸騰至最高點。即便車隊提出了相當多書面證據來為Froome開脫,UCI與世界反禁藥組織也同意無罪開釋,然而從環義的驚天逆轉後,大家對Froome愛憎分明的程度也算是到了一個極致。與其成為場上的標靶人物,倒不如低調一些。剛好Thomas的表現極佳,Froome正好也靠他吸引掉大家的目光,好讓自己的耳根清靜一些。

     


    從環義的驚天逆轉後,大家對Froome愛憎分明的程度也算是到了一個極致。與其成為場上的標靶人物,倒不如低調一些

     

     

    不管就主客觀情勢來看,或是我們自己的推斷或臆測,Geraint Thomas本屆環法的成績確實是可圈可點,尤其是第十一、十二兩大登山站的二連勝,讓他這個總冠軍的含金純度毋庸置疑;加上整路下來的穩定發揮,而個人計時也穩坐單站前三甲,可說能夠黃袍加身,絕對是實力與情勢的加總,絕無半點僥倖成份在內。

     


    Thomas本屆環法的成績確實是可圈可點,加上整路下來的穩定發揮,讓他這個總冠軍的含金純度毋庸置疑

    相關文章

    發表新留言

    Showing 0 comments