專題 熱門話題 新手 V.S 老手 所使用的公路車裝備差異?

    新手 V.S 老手 所使用的公路車裝備差異?

    實用並且熱愛騎車最重要

    報導協力:TREK Bicycle 崔克台中旗艦店-歐瑟單車

     

    對許多第一次走進專業車店的朋友來說,總會訝異專門自行車與相關裝備的高價與多樣,不過也情有可原,因為他們不了解自行車運動的長久歷史與發展。縱使對已經養成愛騎車習慣的車友,基於本身對於公路車運動的不同興趣,或是不同時期的追求,所購買的裝備自然有所不同,一起來看看小編幫大家整理的差異所在,玩起車來將更有方向。

     

    整車選擇

     

    基本款

     


    Trek Émonda SL 5 的車架符合大眾需求

     

     

    對這幾年第一次購車的朋友來說,車店裡比較常見的是碳纖材質的公路車,往往也搭配較新的傳動套件及零配件。不過如果想要追求不同的路感,如Trek、Cannondale也有推出特別的鋁合金成車,累積了不少愛用者;也有一派人特別喜歡鉻鉬鋼車子騎起來的感覺,在3萬到7萬這個價格帶,只要多和車店討論需求、想要的配件、預算,選擇可是玲琅滿目。

     


    碳纖材質為現今公路車主流

     


    初、中階車款會搭配C夾,越來越多的高階車款則推出碟煞款

     

     

    進階款

     


    Trek New Madone SLR

     


    最特別的就是本車搭載可調整車架舒適度的黑科技(註1)

     

     

    來到了進階車款,材質以碳纖維為主,搭配Shimano Dura Ace、Sram RED等最頂級甚至是電子變速系統,高貴的價格往往都在10萬塊以上,當然這麼高檔車架是有它的道理的,車架幾何量身定做、許多針對性的設計等等,不只騎快更是有型,新的材質塗裝,往往也是這些第一線車款首先發表,吸引力極高。

     

    註1:New Madone最大特色是將原本設計在立管的IsoSpeed專利系統移至上管處,且進化為可調式IsoSpeed,讓New Madone功能更加強大。IsoSpeed的優點在於有效吸震,減少路面顛簸帶來的疲勞感,提高騎乘耐久度。官方資料比上一代省力17%及增加13%的抑制反彈。

     


    亮麗的黑金烤漆

     

     

    而設計走到最頂級車款,會分為空力和爬坡兩大車系,空力車款重量輕、操縱性敏感,並由於車架的前傾設計,有效減低空氣阻力,增加車體行進的速度;相對爬坡車款重量更輕,著重山地騎乘時的一體性,踩踏感覺均衡,老手們會依需求和偏好做選擇。

     


    定位在空力車款的把型設計為分離式,龍頭推出兩種角度規格,且可有+/- 5度的調整空間

     

     

    延伸閱讀:

    為速度而生—公路車 (哪些東西決定車價?)

     

    安全帽

     

    基本款

     


    基本款安全帽重點在好戴和功能

     

     

    建議車友們不管是選擇什麼廠牌的安全帽,盡量都找該廠針對亞洲頭型特別研發的商品,因為歐美和我們的頭型差異太大,一昧求喜歡的外觀,造成夾頭的話騎車是絕對不舒適的。

     


    示範款Bontrager Circuit MIPS Asia Fit上端可裝運動攝影機、前燈,後方可加裝尾燈,相當實用

     

     

    進階款

     


    Bontrager Velocis MIPS Asia fit 安全帽,重量245g(Small/Medium) 

     

     

    對老手的騎乘經驗來說,常在假日參加高強度賽事,安全帽重視的是空力表現,重量要輕,符合空氣力學設計,降低風阻,多數帽體外型較平滑,又能增加進氣量保有散熱效果。不過以示範款Bontrager Velocis MIPS Asia fit為例,高階安全帽定價往往在NT8000塊左右甚至更貴,果然是進階的價錢呢。

     


    37.5內襯技術,讓汗水快速蒸發,保持舒適度

     


    安全帽搭載boa調整鈕,更快速輕鬆調整鬆緊

     

     

    卡鞋

     

    基本款

     


    入門款卡鞋多為一個旋鈕,搭配魔鬼氈包覆

     

     

    現在一雙入門NT4000左右的卡鞋,實際已經非常好穿,多為亞洲人設計的寬楦頭,只要多試幾個品牌,一定能找到合腳舒適的。鞋子一般採用複合式材質,鞋身上會有很多孔洞,達成散熱效果。另外有些第一次買卡鞋的人可能不知道,通常卡鞋底部的扣片跟鞋子是分開販售的,因此別錯怪店家拉。

     

    進階款

     


    SHIMANO S-PHYRE旗艦款車鞋,鞋面為拉伸性極佳的Teijin Avail高透氣合成皮革纖維,並有大量孔洞幫助散熱

     

     

    進階款的卡鞋價格可能上萬,但能夠調整的地方相當多,讓踩踏後腫脹的腳部壓力得以釋放。2顆Boa旋鈕是很普遍的設計。品牌會將最好的包覆性及踩踏效能,設計在一級的卡鞋上,底部整片的碳纖大底,硬度高,又具極輕量和高剛性。

     


    堅硬的碳纖維鞋底達到踩踏輸出的最佳效率

     


    不同品牌鞋底設計也大不同

     


    Bontrager XXX車鞋為例,鞋底硬度為14(Bontrager最高級)

     

     

    人身部品

     


    剪裁合宜的車衣,凸顯愛運動的好身材

     

     

    挑車衣時透氣性、排汗性是很重要的,進階車友為了減少風阻,會挑選合身的尺寸,試穿時務必活動肩部、擺動上半身,測試車衣的彈性會不會妨礙身體活動。 另外要留意下擺長度夠不夠,因為我們在車上的姿勢往往維持上半身前傾,露出一截肉實在是有礙觀瞻。

     


    這幾年也流行長袖子的設計,能夠提升騎車的破風效果

     

     

    其他配件

     

    隨著愛運動人口越來越多,許多品牌也專為運動需求研發車錶,內建自行車數據的項目,如Garmin、Bryton、Apple Watch等等,提供了騎車時顯示心率、功率等許多功能,無論是喜歡高強度賽事,或是自我長程挑戰兼旅行的車友,都可以透過數據輔助更有目標。不管如何,選用適合自己運動類型的裝備,自行車新手與老手的裝備分界並不絕對,實用並且熱愛騎乘才是最重要的。

    相關文章

    發表新留言

    Showing 0 comments