賽事 國際 亞運史上最瞎 !計時賽變登山賽 登山車場地只准地主練習

    亞運史上最瞎 !計時賽變登山賽 登山車場地只准地主練習

    公路賽路線是小丘陵地形,沒想到會用18.5公里的大山做終點

    新聞來源:麗台運動報

     


    中華自由車隊一早便出發練車 楊東蓁/提供

     

     

    2018雅加達/巨港亞運自由車賽20日即將登場,但大會昨天才公布比賽路線,公路賽和計時賽終點前有18.5公里的爬坡路段,計時賽變登山賽史上最瞎,登山車賽場地外還有警察管制,只准地主練習,讓中華隊吃到閉門羹。

     

    對於以上種種不合理的事情,中華自由車隊教練楊東蓁表示,將會和其他反對的國家聯合起來,在19日舉行的登山車賽、21日舉行的公路賽技術會議時,向大會提出嚴正抗議。

     


    中華自由車隊一早便出發練車 楊東蓁/提供

     

     

    亞運自由車賽將於20日由登山車下坡賽率先登場較勁,中華隊印尼時間上午七時出發前往練車,未料登山車入口有警察嚴格管制,不准各國練習,只有地主隊可以練習,讓中華隊很傻眼。

     

    楊東蓁表示,之前亞運公路賽路線都早早就公佈,本屆遲至昨天才公佈就算了,還有極大落差。「之前我們得知的訊息,公路賽路線是小丘陵地形,沒想到會用18.5公里的大山做終點,跟我們原先準備的內容都不同,只好趕緊再做調整。」

     


    男子個人公路賽路線

     

     

    計時賽更扯。楊東蓁說:「又不是沒有平路賽段,女子組計時賽里程約18公里,就是在這段山路舉行,男子組計時賽43公里,最後18公里也是這段山路 ,計時賽變成登山賽,準備的計時車派不上用場,根本是史上最瞎的計時賽路線,黃亭茵和馮俊凱都傻眼了。」

     

    至於登山車賽場地部分,楊東蓁說,往年最晚在比賽前三天開放各隊練習,但今天中華隊要前往練習時,門口竟有警察管制不給進。「只給地主隊練習,其他國不能練,這樣很不公平。」

     


    女子個人公路賽路線

     

     

    應該是擅長爬坡,這是大會營造的地主優勢,比賽在即,中華隊也只好趕緊按路線,在訓練部分再做調整和適應,才能提高奪牌機會。

     

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