賽事 國際 韓國羅雅蘭獨走5公里 2018亞運女子公路賽順利封后

    韓國羅雅蘭獨走5公里 2018亞運女子公路賽順利封后

    2018亞運女子公路賽。起點自印尼梳邦(Subang)開始,總里程為104.4公里。開賽後一路向西行44公里後原路折返,在比賽前20公里處開始轉為爬坡段。終點位於海拔540公尺高的Jalan Cagak,所以選手們有著一段近達20公里,平均坡度在2%上下,又緩又長的山路要爬。剛開始入坡會有段較明顯的陡升,之後趨向穩定。終點前5公里坡度趨緩,所以還有機會留在領先集團的人,可說是個個都有奪牌機會。

     

    2018亞運女子公路賽路線與高度圖

     

     

    此次參賽選手共有21位來自亞洲各地的女子好手,台灣則是推派出黃亭茵與張瑤出戰。由於比賽人數不多,所以一開始大家都沒有太明顯的攻擊慾望,但不久後還是由地主車手Yanthi Fuchianty率先出動,很快地就要到了近1分鐘的秒差。

     


    此次參賽選手共有21位來自亞洲各地的女子好手,台灣則是推派出黃亭茵與張瑤出戰

     

     

    領先的Fuchianty不斷地累積秒差,期間雖有烏茲別克與韓國隊企圖帶領追趕,但僅僅是點到為止,所以在開賽一個小時後,兩邊已經有了近3分鐘的距離。而當Fuchianty通過平路段的折返點時,依舊擁有2分55秒的差距。

     

    距離關鍵的爬坡段越來越近,主集團節奏也呈現不斷加碼的態勢,而單飛的Fuchianty則是因體力消耗而速度開始減緩,並在剩下35公里時回歸大部隊之中。

     

    雖說把逃脫的兔子給逮了回來,集團應該可以稍微喘息一下,但來自中國、韓國與日本的火力不斷接續而來,已經有了為接下來的20公里爬坡鋪陳的意味。大家稍稍停火了一小段路,香港與越南車手再次展開攻勢,不過很快就被眾人瓦解,因此比賽在來到Jalan Cagak時,可說是維持著團進團出的姿態。

     

    進入Jalan Cagak山道,日本、韓國、泰國等陣營出面主導賽況,而中國普譯嫻更是在首段陡坡發動強力攻勢,之後由日籍職業車手與那嶺惠理接手這次的強度,一舉就把整個主集團給拆散,形成七人領先的局面,成員分別為孫佳君、普譯嫻(中國)、楊倩玉(香港)、與那嶺惠理(日本)、Thi That Nguyen(越南)、Phetdarin Somrat(泰國)與羅雅蘭(韓國)。黃亭茵與張瑤落至第二集團,差距則是時近時遠。

     

    由於坡度並不算相當穩定,偶爾會有8%以上陡坡出現,而登山能力極佳的那嶺惠理頻頻把握對自己有利的路段放火,於是Somrat和孫佳君也在倒數6公里脫隊,有機會競爭獎牌的只剩下五人之譜。又過了一公里,坡度開始減緩之時,羅雅蘭慢慢地甩掉了其他對手,單槍匹馬殺進最後5公里。

     

    場地公路雙棲的羅雅蘭,曾在亞運個人計時項目奪金,如今即將迎向公路賽項目的另一面金牌,羅雅蘭自然是會用盡全力來捍衛自己的優勢。加上坡度已經緩和許多,所以即便強如與那嶺惠理,也是難有發揮,因此頒獎台的最後兩個位置,反而是由她與楊倩玉和普譯嫻三個人來競爭。

     

    在沒有競爭者的狀態下,羅雅蘭以單飛之姿直回終點,贏得了2018年的亞運女子公路賽金牌。後頭在三搶二的局勢中,與那嶺惠理跟普譯嫻兩人聯手甩掉楊倩玉後,兩個人再來進行亞季軍的較量。普譯嫻一開始雖是稍居弱勢,但在最後50公尺硬是搶到了齊頭並進的地位,並在壓線前逼退與那嶺惠理,奪下銀牌。

     

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