旅遊 台灣景點 BMC碟煞公路車+DT Swiss PRC1400 殘酷路測

    BMC碟煞公路車+DT Swiss PRC1400 殘酷路測

    力行產業道路 到底有多慘!?

    文章來源:單車修行,ERIC的單車樂活日誌

     

    一個再簡單不過直直上山的西進武嶺,還能變出什麼花樣?你確定這條路有人騎過嗎?有耶,我看過摩托車遊記,畫面拍的超精彩的!那單車有人騎過嗎?安拉,還記得上次我跟大覺者越過水坑的照片嗎?就是哪兒拍的,跟主辦人對話後,在什麼都可能,什麼都不奇怪的SNY眼中,畫出一條神奇的路線。

     


    一個再簡單不過直直上山的西進武嶺,還能變出什麼花樣?

     

    各位觀眾,以下就是力行『慘』業道路初體驗,借大魔王隊友的高度圖結合Google路線圖,紀錄我們的大膽行徑。從清境前岔路切入『投89』力行產業道路,騎20KM後再切入力行產業道路翠峰支線,在翠峰警局旁接回台14甲是大家熟悉的西進之路。

     

    聽起來很簡單,但這路線越騎越毛,一進來沒多久,就看到『歷年狀況最佳』的力行路段,場面搞得好像末日逃難一樣,當然跳幾個水坑也是必備戲碼,據說這已經是『歷年最佳路況』(強調Part II),之前可是整路泥水坑呢!!!

     

     


    從清境前岔路切入『投89』力行產業道路,騎20KM後再切入力行產業道路翠峰支線

     


    在翠峰警局旁接回台14甲是大家熟悉的西進之路

     


    這已經是『歷年狀況最佳』的力行路段

     


    場面搞得好像末日逃難一樣,當然跳幾個水坑也是必備戲碼

     


    每段歷險結束,總要來個自拍慶祝自己還活著

     

     

    碟煞的好處就是煞車力道強大+不怕煞到燒框在這種爛路下坡輕鬆抓著上把,DT Swiss PRC1400是你感動想哭的好遊伴我的35版本重1434g(open框),上下坡不拖泥帶水也跟隊友C夾一級鋁框相差無幾且一樣可靠,剛剛不是說越騎越毛嗎?絕對不是七月的關係,而是你聽過西進還有下坡的嗎?整路上上下下海拔不升反降,那...後面到底要爬升多少呀?

     

    20KM後就是還債的開始了驚),為了怕氣弱時脫卡不及摔下山,無恥地換上了拖鞋(事後證明認清自己,是對的策略)一轉進力行產業道路翠峰支線,就展開草泥馬10KM連續坡的序幕,轉進一坡又一坡,永無止盡的烘爐地、李山神、新坡一街,在轉彎處等著你,當你會發現7~8%是唯一可喘息的地方,就知道這債還的多深刻。

     


    DT Swiss PRC1400 是你感動想哭的好遊伴我的35版本重1434g(open框)

     


    遇到可怕碎石陡下坡時,牽車多多多多方便呀

     


    示範一下英雄救美,卡鞋多麼步步驚

     


    Bmc Roadmachine01雖然不輕,但輪子輕就成功一半了!

     


    當你會發現7~8%是唯一可喘息的地方,就知道這債還的多深刻

     


    越爬越高,景致也越來

     

    老天保佑下,在翠峰停車長吃完午餐才落大雨,若大雨降在力行不敢想像會多慘烈,BMC碟煞車在這種棄屍級路線真是安心保證DT Swiss PRC1400這種爬大山越爛路的輕巧全能輪真的要好好稱讚一下,最後附上掉漆的成績重點是我有成績我驕傲,就算整路牽車也保證有前100名(哪會100個瘋子來挑戰呀)哇哈哈哈!

     


    DT Swiss PRC1400這種爬大山越爛路的輕巧全能輪真的要好好稱讚一下!

     


    BMC碟煞車在這種棄屍級路線真是安心保證

     


    重點是我有成績我驕傲,就算整路牽車也保證有前100名

     

    相關文章

    發表新留言

    Showing 0 comments