產業 台北展 2018年台北展創新設計獎-成車篇

    2018年台北展創新設計獎-成車篇

    新聞來源:台北國際自行車展

     

    DARE GFX

     

    GFX是著墨在DARE開發團隊對gravel bikes性能的要求,並可充分享受越野樂趣的一款多功能性公路車。以騎士的騎乘幾何設定為主要設計概念,並輔以各項因應長途越野的性能需求來設計細節:

     

    1. 因應騎行需求靈活調整胎寬和後下叉長度

    GFX具備「可調整後鉤爪-V-CS」系統,後下叉長度(Rear Center)從410mm到425mm共有10段可微調。V-CS系統可針對不同騎行需求調整幾何設定:(1)短RC具備競賽設定的優勢,擁有古典賽所需性能。(2)長RC在長距離及轉向時操控更為穩定,並可兼容更大的輪胎(650bx2.25"),滿足多樣崎嶇地形。調長的RC也提升勾爪中心,抵銷了大輪子產生的重心過度上移,使騎乘者不會感受到過度的車架重心抬升。

     


    GFX是著墨在DARE開發團隊對gravel bikes性能的要求,並可充分享受越野樂趣的一款多功能性公路車

     

     

    2. 因應越野長途騎乘的細節設計

    DARE為GFX設計多樣貼近騎行需求的細節特色:

    (1)在立管加入擁有更高抗張彈力係數的Flake Armor Carbon Fiber,使騎乘時有更好的舒適性。(2)下頭管使用1.5”培林,增加操控剛性和耐用度。(3)Di2電池座一改往常放在座管的設計,轉而隱藏整合在下管處,方便騎士因應路面調整座管時而不受電池座干擾,並讓舒適度提升,同時走線更為簡潔。(4)設置鏈條擋鏈裝置,騎乘時更為穩定安全。(5)上管處有整合鎖孔,提供方便簡潔的裝備安裝需求。(6)配備DARE專屬的ERGO14 flare bar,提升操縱性能。

     


    GFX以騎士的騎乘幾何設定為主要設計概念,並輔以各項因應長途越野的性能需求來設計細節

     

     

    SLO’O AEGIS鈦合金旅行車

     

    SLO’O AEGIS鈦合金旅行車是專門為極致的單車旅人所設計。為了能夠應付各種緊急狀況並提供高度的自由度以橫越各式阻礙,SLO’O AEGIS車架的設計可以讓您安裝V夾、吊煞與碟煞系統,也可以自由選擇700C、650B、26“的輪組,並且還可以相容於大部份的三盤或單盤的內外變速系統,在有狀況時,能讓您能夠安然渡過危機。

     

    鈦合金材質的SLO’O AEGIS,同時配備有一體成形的強壯前叉,專利的整合式後勾爪,多樣化的貨架預留孔,人體工學座椅,多工的旅行把手,前發電花鼓的預留線孔,而且還配備了專利設計的鈦合金耦合系統,讓SLO’O AEGIS可以用飛航托運行李的尺寸旅行。

     


    SLO’O AEGIS鈦合金旅行車是專門為極致的單車旅人所設計

     


    配備了專利設計的鈦合金耦合系統,讓SLO’O AEGIS可以用飛航托運行李的尺寸旅行

     

     

    美利達 ONE-TWENTY全避震登山車

     

    『ONE-TWENTY全避震登山車』可稱為廣域型的多用途林道車款!重新修訂的騎乘三角幾何,浮動式後避震連桿設計、搭配120mm的長行程後避震器,賦予強悍的越野能力,並且踩踏不影響避震作動,長程林道越野騎乘也可勝任。可選擇前三角碳纖維搭配鋁合金後三角的極致競賽款,或是全鋁合金的優質實惠車款。依尺寸大小的不同,搭配大尺寸的輪徑規格,提升車輛越野能力。

     


    美利達『ONE-TWENTY全避震登山車』可稱為廣域型的多用途林道車款

     

     

    優化的人員騎乘角度、重心降低,搭配短龍頭與寬把手,組合出車輛舒適的騎乘角度,操控更靈活,充滿騎乘樂趣。異徑車架頭管設計,使用非對稱的軸承尺寸,有效提升操控反應快速、轉向精準的操控性能。升降式座桿,採用內走線設計、車體外觀簡潔,由手把遠端控制、騎持者操作簡易自如,這可謂是林道車的基本配備,尤其在面對陡降坡時,特別有幫助。

     

    加寬的軸心與新式的鎖固機制,不僅讓輪組側向剛性提升而已,對於安全性也有幫助,大幅避免輪組意外脫落的情況,拆卸輪組更方便也更快速。新規格避震器,採用耳軸式(Trunnion Mount)安裝方式的新款後避震器,整體長度更短,壓縮行程卻能更長,有利於避震平台效能更加優化,避震的敏感度與性能都可以有更好的表現。浮動式後避震器,後避震器為浮動式設計,下鎖點會跟著整體避震結構作動,整體靈敏度可以再提升,後避震器的槓桿比設計也可以再進化。諸多優點使『ONE-TWENTY全避震登山車』於嚴苛的山野崎嶇地形仍是優游自如!

     


    優化的人員騎乘角度、重心降低,搭配短龍頭與寬把手,組合出車輛舒適的騎乘角度

     

     

    Liv Langma

     

    訴求能克服各種地形的Liv Langma,以輕量化且高傳動效率的車架設計搭配DBL輪組讓騎者可以輕鬆爬上坡頂,最佳剛性提供過彎穩定性,低風阻管型設計與無內胎搭配讓平地能夠快速駛行,更同步推出碟煞版本跑車訴求無論晴雨、下坡也擁有絕佳操控性。

     


    訴求能克服各種地形的Liv Langma,以輕量化且高傳動效率的車架設計搭配DBL輪組讓騎者可以輕鬆爬上坡頂

     

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