產品 評測 產品評測:Specialized S-Works Venge

    產品評測:Specialized S-Works Venge

    騎乘著噴射機 ㄧ去不復返!

    Specialized的設計團隊表示,Venge設計的最初概念,是將高端計時賽專用車的車把換成公路車的車把。單價超過 10,000 美元,Venge可說是 Tarmac及Shiv的混種,白底紅紋配上黑色的 S-Works字樣,讓人ㄧ見就忍不住想測試ㄧ下它的能耐。

     

    第一印象
     
    整體的配色及設計上可說相當大膽,Roval 輪組上印有大大的Specialized及 S-Works字樣,十足搶眼。 
     
    重量也是另外ㄧ個令人驚艷的點之一。車架、前叉、座桿、以及曲柄總重為 2.18公斤,與我登山專用的公路車相比是重了點,但以空力車架來說算是相當不錯了。烤漆稍嫌花俏,但看得出是出於名家之手。車型有 Tarmac的影子,但前後三角更為拱起,像一張拉滿弦的弓,隨時準備出手攻擊。 
     
    錐形頭管可增強剛性,看起來也相當搭。下管細薄但不失厚實,前叉鋒利如刃如牙。  
     
    實際騎乘
     
    這是我騎起來最有樂趣的ㄧ台車。但話先說在前頭,下坡時請特別小心,這頭野獸的速度可是毫不留情的。我在平常喜歡騎的下坡前將齒輪比調重。這段下坡長約 4公里,路線蜿蜒,但頭 800公尺則是筆直的下坡 (坡度約 5%),而這 800公尺讓我完全瞭解 Venge在速度方面有多驚人。 
     
    我騎過不少高檔空力車,但這台車還真夠嗆的。 
     
    爬坡的表現也絲毫不拖泥帶水,恰到好處的剛性,你輸出幾分力,它就回饋幾分。爬坡時的暢快平穩,甚至會讓你高估了自己原本的爬坡能力,但其實這也就是高品質單車的價值所在吧? 
     
    平路時的表現也相當令人愉悅,特別是逆風時,Venge破風的優勢更是明顯。 
    但最讓我難忘還是下坡,下巴都快掉下來了。 
     
    整體評價
     
    Venge可說是集各高檔單車的優點於一身。高速、輕量、操控性、靈敏度...你能想像到的優點,全都在這台車上了。
     
    規格與特色:
     
    車架:S-Works FACT 11r 碳纖維、Aero Race 設計,FACT IS 結構、內部配線、1-3/8" 低 HS 軸承,碳纖維 OSBB五通。
     
    前叉:Specialized FACT 碳纖維單體構造、OS race 1-3/8" 軸承
     
    套件:Sram Red變把、Sram 前後煞車卡鉗、Sram Red前後變速器、S-Works FACT 碳纖維 53-39 曲柄組附可拆式五爪、Sram Red 10速 11-25 卡式飛輪、Sram Red 10 速車鏈。
     
    輪組:Roval Rapide SL 45 輪組、S-Works Turbo 700x23 車胎、BlackBelt protection、超輕量 Turbo 內管 (80mm 凡而軸心)。
     
    配件:S-Works SL 碳纖維小型彎把、S-Works ProSet 3D 鍛造 7050 碳纖表面合金龍頭, S-Works FACT 可變式 (20mm/0mm offset) 碳纖維座管,BG Romin Evo 座墊 (搭配hollow T座弓)。

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