賽事 國際 2018年終回顧—最吸睛的比賽大小事

    2018年終回顧—最吸睛的比賽大小事

    亞運不合理的地主優勢 凸顯國際體壇的變化難測

    每年的國內外的自行車賽一場接一場,單車時代總是走在第一線,帶來最新最快的單車新聞。回顧2018年,有哪些賽場上的大小事最吸睛?且看我們所整理7個最多人關注的國內外新聞。

     

    1. 2018時代騎輪節 100公里最速男子2小時53分挑戰成功

     

    經過大台中山線、海線,飽覽各大景點與地標的時代騎輪節100公里挑戰結果出爐!今年最速完賽者,成績為兩小時五十四分!接著陸續也有車友進終點完賽,恭喜大家,辛苦的騎完一百公里,現場有多個攤位優惠大放送,豐富的現場活動讓大家一起同樂。

     


    時代騎輪節的重點路段之一:藍色公路

     

     

    每一場活動裡總是存在著優點與缺點,不管好跟壞我們都會欣然接受,一項一項去檢討改進,有不足的地方再請多多包涵,我們期待未來更好,讓單車的活動在台灣越來越蓬勃發展。

     

    2. :2018環法獎金榜 天空車隊拿下凸台2名 搜刮大筆獎金

     


    天空車隊今年環法收入超過70萬歐元

     

     

    2018環法自行車大賽落幕,天空車隊的不僅是總排風雲榜上的最大贏家,更因為Geraint Thomas登基和Chris Froome的季軍,總收入了728,630歐元;而Sunweb車隊因為Tom Dumoulin這位飛翔的荷蘭人拿下第二名,在獎金榜上總獲得245,280歐元。舉例來說,光黃色小火車的冠軍,就能為天空車隊進帳500,000歐元;Tom Dumoulin的亞軍,也能為車隊收入200,000歐元,也難怪各隊無不瞄準總排只為奪勝

     

    3. 悼!Goolaerts於巴黎-盧貝因心臟驟停逝世

     

    年僅23歲的比利時車手Michael Goolaerts在2018年4月8日的巴黎-盧貝賽事裡,因心臟驟停而被緊急送往里爾醫院救治,在經過數個小時的搶救之後,Goolaerts仍在當地時間22:40分宣告不治,成為今年石板路大賽的一大憾事。

     


    Goolaerts於開賽109公里後,第三段石板路Saint-Python上頭突然倒車,隨即發現他心臟已經停止跳動

     

     

    去年才升上Verandas Willems-Crelan洲際車隊的Michael Goolaerts,這算是他職業賽事的第二個年頭,先前則是在同一支隊伍底下的農場車隊比了兩年賽。今年Verandas為Goolaerts安排了相當完整的古典賽賽程,而他也在Dwars door West-Vlaanderen拿到前十名的佳績。在堪稱比利時車手心目中最高殿堂的巴黎-盧貝中,Goolaerts得到了生涯首度出賽的機會,沒想到卻是以和是收場,令人不勝噓唏。

     

    4. 2018KOM 台灣女婿John Ebsen拿下生涯第三座登山王

     

    比賽最後5公里,約有10人集團進到大禹嶺路段。比賽來到最後大禹嶺路段4公里,號碼布4號John Ebsen和號碼布5號Benjamin Dyball首先進入魔鬼爬坡,一陣車戰中,號碼布4號John Ebsen、號碼布5號Benjamin Dyball、號碼布3號Damien Monier互有領先形成拉鋸。

     


    John Ebsen成功拿下第
    三冠,他表示未來即使參加,也是以享受比賽的心態為主

     

     

    最終John Ebsen以3小時26分01秒率先衝線,拿下2018台灣KOM冠軍,也是生涯第三冠,成功演出台灣女婿的光榮時刻。

     

    5. 第10屆戀戀197御風狂飆 男子組陳建州 女子組曾可妡 奪冠

     

    比賽快轉到後段的197上坡段,最後5公里由吳之皓率先發出攻擊,由於前段比賽有馮俊凱牽制住許多目標名次的選手攻擊,這時候最後的上坡,眾人終於等到攻擊的機會,陳建州則逮到最後1公里的機會,以最快速度完賽。

     


    戀戀197路線順暢好騎,交管安全度高,因此一直是國內熱門賽事

     

     

    女子組第一名的曾可妡説,第一次騎197路線,路況不熟加上集團有些不穩,因此她保持在集團前端,能夠拿到女子組冠軍她很開心。

     

    6. 2018建大武嶺盃 阿凱展一級車隊攻坡力 2小時41分41秒抵達

     

    比賽來到中後的清境路段,號碼布1號盧紹軒回到主集團,和隊友號碼布2號黃文忠重新組織,做出小而巧的隊形,高士特車隊以行動表示,後段比賽有新的戰術盤算,不過此時贏面較大的,仍是巴林美利達車隊的馮俊凱,踩踏節奏越來越穩,面對武嶺的陡坡沒有衰退感。

     


    一個個的攻坡,阿凱迴轉穩健

     

     

    比賽已經進行了2個半小時以上,來到最後的昆陽路段,雖然黃文忠的配速到位,台灣一哥阿凱強勢展現身為一級車隊選手的實力,以穩定速率搭配迴轉攻坡,在假日大批車迷的加油聲下,以2小時41分41秒完賽西進武嶺。

     


    第一名沒有懸念,由台灣一哥馮俊凱拿下

     

     

    7. 亞運史上最瞎 !計時賽變登山賽 登山車場地只准地主練習

     

    2018雅加達/巨港亞運自由車賽於2018年8月20日登場,但大會居然在2018年8月16才公布比賽路線,公路賽和計時賽終點前有18.5公里的爬坡路段,計時賽變登山賽可說是史上最瞎,登山車賽場地外還有警察管制,只准地主練習,讓中華隊吃到閉門羹。

     


    中華自由車隊於雅加達/巨港亞運練車 ©楊東蓁

     

     

    對於種種不合理的事情,中華自由車隊教練楊東蓁當時即表態,將會和其他反對的國家聯合起來,在公路賽技術會議時,向大會提出嚴正抗議。可以推斷地主車隊應該是擅長爬坡,刻意制造的主場優勢,但手法卻有違運動家精神。在變化難測的國際體壇上,中華隊也只好趕緊按路線,在訓練部分做調整和適應,才能提高奪牌機會。

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