旅遊 日本旅遊 【安森旅行日記】單車日本縱斷旅行(行前裝備上篇)

    【安森旅行日記】單車日本縱斷旅行(行前裝備上篇)

    戴上攝影器材與人身部品 縱越日本

    原文網址:https://koukouphoto.blogspot.com/2018/10/rotd.html

     

    從幾年前接觸單車開始,從來沒有想到自已會進行這樣的挑戰。

     

    但與其說是挑戰,到不如說是想給自已人生中這個時期,
    跳脫一個既有的日覆一覆的日常生活。

     

    想出發的理由很多,我是一但給自已一個目標後就會緊抓著不放的人。
    對愛騎單車的我而言,這說不定是我最能在單車上生活的一段日子了。

     

    在出發的前一天,我現在感到無比的幸福。

     

    選擇日本的原因很多,日本是我除了台灣以外最愛的國家之外,四季分明,
    尤其選擇在秋天的季節出發,更是能一路追著紅葉的騎乘。

     

    一想到這裡,我就覺得很美妙。
    騎車已經夠開心了,又能有美景相隨的話那不就是至高無上的享受了。

     

    我並沒有想把自已的行程過的很克難或極度省錢。
    但想不到原有的預算外,加上行前的裝備果然是爆到不行。

     

    這不是什麼克難的壯遊旅行,只是我在日本騎車50多天的日子吧!
    雖然也許會騎的辛苦....

     


    2018/10/18出發

     

     

    行程預算:12萬
    裝備預算:---
    預估哩程:2600公里
    預估總爬升:26000海拔
    預估氣溫 :0~15度

     

    北海道出發,終於九州。

     

    出發的前一天,總算整理好全部的行程裝備。

     

    由於這次前往的時間點落在10-12月份,日本的秋、冬季節大概是台灣冬季+高山的氣候。
    理論上應該還沒有到雪季,但基本上還是會需要保暖為主的騎車裝備。

     

    而騎車比較困難的就是背太重就騎的累,所以輕量保暖就是這次裝備的挑選重點。

     

    行程中也許也不會只有騎單車,可能會安排一些高山健行路線,適當的徒步裝也是需要的。

     

    原本想說不會太復雜,但自已的性格最後還是把自已搞的猶豫不決。
    畢盡想在既有的預算下,買到最適合的裝備做功課就不得避免。
    不過做完功課後爆掉預算也是家常便飯就是...

     

    以下的行前裝備,就分享有興趣的人當作參考吧!

     


    我的單車:Ultimate CF SL Disc 8.0

     

     

    原因無他,因為我就只有這台車,在台灣騎單車的人,主流為公路車,我也不例外。
    但如果是為了旅行用,其實碳纖公路車無法上貨架等因素,反而比較不算是個好選擇。

     

    如果你已經有一台單車,你也沒多餘的錢再去買,那就用那台就行了。
    但有預算的話,我在想這幾年國外開始流行的Cyclocross公路越野車也許是個不錯的選擇。

     


    車架上的旅行包款:WOHO Bikepacking全系列

     

     

    以公路車來說這幾年Bikepacking系列正夯,除了WOHO之外台灣的GIANT、TOPEAK也都有做一套的系統,就看自已的喜愛吧,會選擇WOHO也是因為woho的研發設計團隊本身就有在玩單車露營這塊,再來是他們非常的親切有什麼問題都可以請教到他們。

     

    以我之前摔車的經驗,把尾翼包給磨破出了二個小洞後,他們也有修補的服務,並提供了海外寄送服務,萬一在日本真的遇到的無法使用的狀況,還能即時寄來。

    全系列包含了車架包、上管包、龍頭+配件包、水壺包、尾翼包、尾翼固定架。

     


    除了龍頭上的配件包只有防潑水之外,全系列都有完全的防水

     


    全部裝上的樣子,某次測試時(對,就是摔車那趟...)但拍這張照片的時候,裡面並沒有裝滿,尾翼大概還能再多出一倍左右

     

     

    以夏季裝備來說,這些容量大概就夠用了。

    龍頭主包算是最不好拿取的一個,所以我會拿來放比較不常用到的東西。

     


    安全帽:Ranking chris

     

     

    特別介紹一下新買的安全帽,也是台灣的品牌Ranking。
    這幾年的帽子越做越好看,尤其chris這頂是少數戴起來完全不菇的樣子。

     

    會買這頂的原因也是因為,一個半月前我摔車後,就只好換掉舊的那頂了。
    舊的那頂為日本的ogk  koofu,當時第一次體會到安全帽的用處,讓我的臉毫髮無傷。

     


    前叉架+側包:topeak versacage前叉架+迪卡儂防水袋10L*2

     

     

    以冬季來說,自已外套實在是有點佔空間,利用這兩個小包可以幫我吃下不少的空間。

     

    topeak官網是寫乘重上限為3kg,我兩邊都都放了些外套+車衣等等。
    因為我帶的冬季衣裝都是輕量,所以加起來只到了各1.7kg上下,其實這10L的防水袋也放不了太多的東西就是。

     

    拿取也算是方便,唯一的缺點就是他的螺絲不是金屬,很怕牙崩...鎖的力道千萬不要太重。

     


    在還沒有公佈出發前,我很剛好的收到了來自Nextorch台灣的自行車燈的試用提供

     

     

    實在是很剛好,因為我正需要一個長途旅行用的車燈。

    平常自已在夜騎用的CATEYE車燈,雖然輕巧好用,但掛載了龍頭包之後就無法夾在龍頭,我買的那款底座又剛好無法轉角度,這勢必得要買一個了。

     

    而他們也很阿莎力,除了贊助我B20外,還給了我一些後燈產品試用。

    實在是感到內心陣陣的溫暖。

     


    Nextorch B20,有點特別他是要插行動電源才能啟用的。 所以還有附上一個上管包讓你放行動電源

     

     

    如果是一般的日常夜騎,我想大家應該還是會選擇充電或放電池的手電筒。
    但大部分的USB前手電筒,只能撐幾個小時而已。

     

    針對像我這種長途旅行的騎士,每天充電實在是個很擾人的情況。
    在這次剛好已經有車架包的情況,我勢必一定會攜帶行動電源。

     


    且底座為360度可調,所以我就把他架在前叉上。剛好介於topeak前叉架上頭。

     

     

    車燈照射的範例為大廣角160度,能夠看到更多的路面狀況。

    雖然車燈本身有防水效果,但原本還是比較擔心下雨是否會把水導進車包裡淋到行動電源。

     

    但好險線管採用螺旋式的可以方便的卡在我的WOHO車架包上,
    這時不得不提WOHO在車架包的拉鏈有做遮蓋,即使下雨也不容易讓水跑進去。

     

    且我車架包的位置設定比車燈高,水流應該難以進入。

     


    最有趣的是他加了線控按鈕,除了方便在龍頭開關按扭之外!還能打超車or警示燈!

     

     

    當然為了保險,我舊有的前燈還是會備著,長途旅程來說還是多加個保險好。

     

    這次贊助的商品,如果有興趣或是對outdoor商品有需要的朋友可以到以下FB社團加入。
    他們不只有代理Nextorch 還有大大小小對騎車、登山、存生遊戲、戶外生活的產品。
    https://www.facebook.com/groups/459378367792783/

     


    相機:Olympus PEN-F /M. ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO /Olympus M.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7 II

     

     

    相機方面見人見智,騎車什麼都不要背最好(笑)
    但是我本來就是以攝影為前提去做這件事的,所以在相機的考量上除了既有的Nikon D600之外,還希望再帶台有五軸能拍點影片的備機,最終選擇了不是硬體開掛的A6500而是O家的PEN-F,原因在於鏡頭的價格與配備在組合比較能接收,雖然片幅上輸了,但對攝影人而言最重要的是那一種"感覺"。

     

    而M43的75-300mm的焦段等於全幅的150-600mm,重量跟價格都是很棒的選擇。

     

     


    運動相機:Gopro hero7 black

     

     

    一台能便於架設的運動相機是紀錄旅程的好幫手,必要時還能拿來拍攝超廣角畫面,加上7代那驚為天人的穩定效果,一預購時我就入手的器材。 

     


    接下來終於來到了人身部品的部分!

     

     

    延伸閱讀:

    【安森旅行日記】單車日本縱斷旅行(行前裝備下篇)

     

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