賽事 國際 2019年職業一級車隊全導覽(下)

    2019年職業一級車隊全導覽(下)

    快速瀏覽2019年隊車新配備與隊上陣容

    Team Sunweb

     

    車架廠牌:Cervelo
    車架型號:R5,S5(空力車),P5(計時車)

    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Shimano
    座墊:PRO
    龍頭\把手\座管:Cervelo,PRO\Cervelo,PROCervelo
    踏板:Shimano
    功率計:Shimano

     

    與Giant結束了長達六年的合作關係後,堪稱是多日賽一方之霸的Sunweb找來了過去也是有著顯赫戰績的Cervelo來助陣。由於過往Giant的產品線可說是包山包海,所以今年Sunweb也必須在輪組和龍頭把手等零件上花些心思,而與已經有在配合的Shimano加深結盟,也是個不錯的方法。因此Shimano關係企業PRO的相關產品,本季在Sunweb的戰駒上也能見到蹤影。

     

    隊員方面,雖說兩大要角Tom Dumoulin與Michael Matthews續留,不過過去陣中的幾名中堅份子如Phil Bauhaus、Simon Geschke、Laurens ten Dam與Edward Theuns相繼求去。而Sunweb這邊就以招入Nicolas Roche、Jan Bakelants等好手作為應對,但由於換血程度相當大,因此Sunweb今年的狀態顯然是相當值得觀察。

     


    與Giant結束了長達六年的合作關係後,Sunweb找來了過去也是有著顯赫戰績的Cervelo來助陣

     


    Shimano關係企業PRO的相關產品,本季在Sunweb的戰駒上也能見到蹤影

     

     

    Katusha Alpecin

     

    車架廠牌:Canyon
    車架型號:Ultimate CF SLX,Aeroad CF SLX(空力車),Speedmax CF SLX(計時車)
    變速器:SRAM eTap
    輪組:ZIPP
    座墊:Selle Italia
    龍頭\把手\座管:Canyon\Canyon\Canyon
    踏板:LOOK
    功率計:QUARQ

     

    在過去變速器幾乎被Shimano壟斷之際,Katusha與SRAM堪稱是不離不棄的緊密關係,讓一直未正式公佈,但風聲已經滿遍整個車界的12速eTap,提早在Katusha Alpecin的隊車上現身。除了變速器進化一階以外,今年的Katusha Alpecin倒是沒啥變動,一切裝備都與去年相同。

     

    過去可說是叱詫風雲的Marcel Kittel,在2018年顯然是找不到可以發揮的空間,不過車隊這邊還是相當願意給這名衝刺好手一個機會,相繼找來了Jens Debusschere、Enrico Battaglin前來扛轎,但計時好手Tony Martin的離開,相對的也會造成一些戰力上的折損;總排方面,則是寄望於Ruben Guerreiro這名葡萄牙新星身上,希望他能跟Ilnur Zakarin的搭配能為車隊爭取更好的名次。

     


    Katusha Alpecin持續與Canyon以及SRAM合作

     


    由於和SRAM的緊密關係,讓一直未正式公佈的12速eTap,提早在Katusha Alpecin的隊車上現身

     

     

    UAE Team Emirates

     

    車架廠牌:Colnago
    車架型號:V2r,C64,Concept(空力車),K-Zero(計時車)
    變速器:Campagnolo Super Record EPS
    輪組:Campagnolo
    座墊:Prologo

    龍頭\把手\座管:Deda\Deda\Colnago
    踏板:LOOK
    功率計:Stages

     

    器材贊助商沒有太多變化,不過這支全車上下裝備幾乎都來自義大利的義大利車隊,在全面升級至Campagnolo最新12速電子變速後,算是正式踏入新的變速器世代。功率計方面,結束了跟Power2Max的合作後,今年選擇與Stages攜手共進。

    陣容方面,已經有了歐洲公路冠軍Alexander Kristoff之餘,今年更是把2018年紅透半邊天的Fernando Gaviria給招了進來,這讓Ben Swift的離隊變得無關痛癢。而多日賽部分,僅管重要副手Darwin Atapuma亦將離隊,但過去在Sky表現強勢的Sergio Henao前來加盟,將與Fabio Aru以及Dan Martin組成強力鐵三角。

     


    器材贊助商沒有太多變化,持續與同樣來自義大利的Colnago以及Campagnolo合作©Bettini

     


    在全面升級至Campagnolo最新12速電子變速後,算是正式踏入新的變速器世代©Bettini

     
     

    Lotto Soudal

     

    車架廠牌:Ridley
    車架型號:Helium SLX,Noah Fast(空力車),Dean Fast(計時車)
    變速器:Campagnolo Super Record EPS
    輪組:Campagnolo
    座墊:Selle 
    Italia
    龍頭\把手\座管:Deda\Deda\Ridley
    踏板:LOOK
    功率計:SRM

     

    原本的衝刺車款由Noah SL更換為新一代的Noah Fast之餘,變速器也升等為Campagnolo 12速電子變速,算是這支歷史悠久的比利時隊伍在2019年在器材上的最大變化。

     

    自2012年以來,可說是Lotto Soudal最為人知的看板車星André Greipel離隊後,車隊立馬找來了澳洲小鋼炮Caleb Ewan前來銜接,所以新賽季的衝刺列車安排上,Lotto Soudal並沒有因為大猩猩的離開而出現明顯落差;同時從自家農場車隊中,拉拔了Stan Dewulf, Gerben Thijssen and Brent Van Moer等潛力車手,顯見車隊進入了不可避免的換血歷程。

     


    原本的衝刺車款由Noah SL更換為新一代的Noah Fast,算是Lotto Soudal在2019最大的變化之一

     


    車架方面,持續與同樣來自比利時的Ridley一同合作
     

     

    Team LottoNL-Jumbo 

     

    車架廠牌:Bianchi
    車架型號:Specialissima,Oltre(空力車),Aquila CV(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Shimano
    座墊:San Marco
    龍頭\把手\座管:VISION\VISION\Bianchi
    踏板:Shimano
    功率計:Shimano

     

    與荷蘭樂透一同合作四年的Jumbo車隊,今年換由來自挪威的軟體公司Visma列名贊助。不過多數零配件跟去年是相同配置,基本上沒有什麼變化,但功率計自原先配合多年的Pioneer,也將在2019年改成Shimano來提供。

     

    2018年的Dylan Groenewegen成績不差,車隊也為他找來了計時好手Tony Martin前來助陣,相信對於終點前的攻勢組織會有非常好的加分效果。總排方面,則是寄望新入隊的Laurens De Plus可以跟老將Steven Kruijswijk,一同聯手衝擊總排成績。

     


    冠名贊助商從荷蘭樂透變成挪威的軟體公司Visma,但器材贊助沒有太多變動©Bettini

     


    功率計從原先配合多時的Pioneer,也將在2019年改成Shimano來提供©Bettini

     

     

    Movistar Team

     

    車架廠牌:Canyon
    車架型號:Ultimate CF SLX,Aeroad CF SLX(空力車),Speedmax CF(計時車)
    變速器:Campagnolo Super Record EPS
    輪組:Campaganolo
    座墊:Fizik
    龍頭\把手\座管:Canyon\Canyon\Canyon
    踏板:LOOK
    功率計:Power2Max

     

    持續跟Canyon和Campagnolo配合,除了變速器升級為12速電子變速外,其他配件也跟去年一樣,並未有太大變化。

     

    老將Alejandro Valverde的狀態持續走高,去年拿下了世錦公路冠軍後,今年將以現役彩虹衫身份出戰各大比賽。相較於Valverde的成績,Nairo Quintana跟Mikel Landa兩人可就失色不少,且三人間一年以來的配合默契,顯然也如外界預期般不盡理想。如何整合這三大巨頭,同時讓Quintana找回往昔身手,將是車隊新賽季的發展重心。

     


    持續跟Canyon和Campagnolo配合,而其他配件也跟前幾年一樣並未更換

     


    持續跟Canyon和Campagnolo配合,除了升級為12速電子變速外,其他配件也跟去年一樣,並未有太大變化

     

     

    Mitchelton-Scott

     

    車架廠牌:Scott
    車架型號:Addict,Foil(空力車),Plasma(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Shimano
    座墊:Scott
    龍頭\把手\座管:PRO(
    Scott)\PROScott)\Scott

    踏板:Shimano
    功率計:Shimano

     

    場上所有零件都是延續Scott以及Shimano的合作關係,除了功率計也從SRM換為Shimano外,幾乎是沒有其他變化;而為了因應碟煞化的風潮,估計今年將可看到更多碟煞配件出現在場上。

     

    去年由Simon Yates拿下環西總冠軍後,總算是為創隊八年以來的Mitchelton Scott,奪下了朝思暮想的大賽頭銜。今年為了持續保有在三大賽的競爭力,不惜捨棄隊上的衝刺王牌Caleb Ewan,而找來了Brent Bookwalter、Tsgabu Grmay來補強整體戰力,搭配原本的Yates兄弟加Esteban Chaves的組合,想要瞄準第二座三大賽冠軍的企圖相當明顯。

     


    為了因應碟煞化的風潮,估計今年將可看到Mitchelton Scott配備更多碟煞車在場上

     


    器材贊助部分,功率計從SRM換為Shimano外,幾乎是沒有其他變化

     

     

    Team Sky 

     

    車架廠牌:Pinarello
    車架型號:Dogma F10,Bolide TT(計時車)
    變速器:Shimano Dura Ace Di2
    輪組:Shimano
    座墊:Fizik
    龍頭\把手\座管:
    PinarelloPinarello\Pinarello
    踏板:Shimano
    功率計:Stages

     

    去年是Sky與Pinarello Dogma F10合作的第二個年頭,一件黃衫加上一件粉紅衫的成績,顯示了這樣的組合依舊是賽場上的成功方程式,因此今年的器材也就此沿用,沒有變動。

     

    Geraint Thomas成為新一代環法總冠軍,Christopher Froome也完成了稱霸三大賽的成就後,Sky今年如何安排這兩人的目標賽事,將牽動著其他陣營的佈局策略。而在一年沒有主力衝刺手的狀態下,今年則是找來了回鍋的Ben Swift,企圖在平路賽道再將戰力補強。

     

     


    一件黃衫加上一件粉紅衫的成績,顯示了Sky加Pinarello這樣的組合依舊是賽場上的成功方程式

     

     

    Trek-Segafredo

     

    車架廠牌:Trek
    車架型號:Emonda,Madone(空力車),Speed Concept(計時車)
    變速器:SRAM eTap
    輪組:Bontrager
    座墊:Bontrager
    龍頭\把手\座管:Bontrager\Bontrager\Bontrager
    踏板:Shimano
    功率計:SRM

     

    基本上,還是由Trek與其副牌Bontrager負責全車從上到下的所有配備,但在變速器這個重要零件上頭,車隊改投至SRAM的懷抱,也因此而擁有了全新的12速eTap,可說是2019年在變速器選擇上,唯一有所變化的車隊。

     

    對於沈寂許久的Trek而言,今年Richie Porte的加盟,無異是給予車隊上下注進了一支強心針,加上Edward Theuns、William Clarke等老將回歸,對於在總排競爭圈裡重建威望,應該會有不錯效果。因車禍許久未傳勝績的John Degenkolb,總算在去年的環法賽中有所突破,顯見其狀態正在逐漸回穩中。

     


    Trek Segafredo算是目前一級車隊中,唯一冠名的廠隊

     


    今年在變速器的選擇上,改投至SRAM的懷抱,也因而有了全新的12速eTap可用

     

    相關文章

    發表新留言

    Showing 0 comments