專題 熱門話題 【揪是愛爬坡】中部136+631路線 滿足你的硬派爬坡渴望

    【揪是愛爬坡】中部136+631路線 滿足你的硬派爬坡渴望

    136 V.S. 631 哪個路線難?

    台中的136赤崁頂可是個熱門路線(太平~國姓),小編第一次來這條路線是透過色色的日本人的歐吉桑介紹,因為離家近又最適合外騎的路線(簡單說就是懶),後來也就成為假日最常練車的路線。

     

    不過每次總騎到“赤崁頂”三個大字就停下來喝咖啡納涼,不禁好奇接續往的"631"路線(國姓~太平)是什麼究竟?到底136 V.S. 631 爬坡路線哪一個難呢?

     

    136路線(太平~國姓)

     


    太平到國姓,經典的136路線長約14公里

     


    60%的路段都屬於有點難又不會太難的那種坡

     

     

    基本上136的路線前中段都不難,坡度平均在3%到5%左右,且沿途景點不少。不過假日時汽車、重機都有些多,如果想要避開車潮專心練車,早起仍是唯一的選擇。

     


    中後段坡度較陡,接連的坡也不少

     

     

    最後一段的路線,就是這段路線的精華所在,連續的髮夾彎坡度平均來到8%,考驗爬坡實力的時候。

     

    分析下來"136"的路線難度在於最後的5公里,連續上彎讓人沒有喘息的機會(也許是小編太弱( ̄◇ ̄;)。整體而言,如果你跟小編一樣騎進1小時,就算是及格;進階一些的假日車手,可以騎到50分內,而民間高人或職業車手在此練車,可是做出40分鐘內的高強度成績。有興趣可以追蹤136車隊的定期檢定。

     


    J編(右)和友人成功攻頂赤崁頂

     


    漂亮的風景讓假日上山的民眾總是絡繹不絕

     


    實際從赤崁頂騎車往南下滑,這可是第一次

     

     

    從赤崁頂起頭的下滑頗陡(太平往國姓方向),大約過了5到7公里後就會緩很多,建議車友剛下滑放慢速度。

     


    即將跨過太平和國姓的交界嚕

     


    成功下山過了國姓橋,商家就比較多,車友要買補給品可別錯過

     


    什麼爬回去這種想到就累的事拋諸腦後,午餐時間咖重要

     

     

    631路線(國姓~太平)

     


    國姓到太平,逆回631路線長約11公里

     

     

    中午休息後,我們準備騎回去。逆回的631路線,路況坡度差的分界明顯,因為小編是一天往返,路段坡度的分佈還蠻有印象的,印象最深刻的就是接近山頂5公里左右,坡度可是突破性增加。

     


    前中段631的路線都屬緩坡

     


    路況還算ok,但事實上到了下午車流量有點大

     


    來到台中和南投的交界處 ©安森

     

     

    分析“631”路線的難度,總里程數比"136"短,但最後5公里到直上赤崁頂,平均坡度也比"136"陡(尤其實第5公里處那段,小編絕對不會說小編抽筋),自然不難想像那驚死人的坡度。路況、車流量則和136差不多,在台灣都算良好的練車路線,整體的重機數量也相對較少。

     


    一整天看到赤崁頂標示兩次,小編可是成功燒掉2千多卡

     

     

    整體而言,136加上631的路線,對於喜歡專心爬坡練車的人,是很不錯的選擇。"631"的新鮮感讓小編騎的很過癮,而且車子較少、相對安全一點,道路感覺上也比較寬敞,推薦給喜愛自行車運動的朋友。

     

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