產品 新品 MAXXIS攜手FTL騎聚劍湖產品說明會

    MAXXIS攜手FTL騎聚劍湖產品說明會

    騎上Maxxis High Road輪胎 搶登山王High翻天

    MAXXIS位在彰化縣正新橡膠工廠,聽到MAXXIS大家腦袋閃過「輪胎」兩個字,不管閃過的是轎車還是口碑登山車,新潮趨勢自行車,輪胎龍頭依然不間斷針對市場需求,精進研發新展品,把產品定位統籌分類化,讓民眾明確且快速的掌握自己的需求。

     


    MAXXIS依然不間斷針對市場需求,精進研發新展品©MAXXIS

     


    把產品定位統籌分類清楚,讓民眾明確且快速的掌握自己的需求

     

     

    在去年末他們研發一款CP值競賽級公路款輪胎,價格普及且融合耐用,重點針對防刺保護以及全新的膠料技術,配上獨有的水波花紋設計,更提升抓地力、降低滾動阻力全方位產品。

     

    產品經由層層關卡研發出產,在今年三月賽程展開及舒適的氣候下,由MAXXIS攜手FTL Cycling Team於劍湖山舉辦產品說明會,誠摯邀請12個俱樂部車隊菁英好手、6家專業車店技師,以及精神指標范永奕(范老師)同聚體驗全新抓地力享受,讓High Road成為你在競賽中最佳的夥伴。

     


    FTL Cycling Team與MAXXIS攜手劍湖山舉辦產品說明會

     


    MAXXIS行銷專員Kevin簡報說明

     


    MAXXIS經理Gary:「感謝大家前來」

     


    MAXXIS行銷企劃副理Eric 送出晚宴抽獎好禮

     


    誠摯邀請12個俱樂部車隊菁英好手、6家專業車店技師,以及精神指標范永奕(范老師)同聚體驗全新抓地力享受

     


    參與名單©FTL提供

     

     

    產品規格

     

    High Road規格為700X25C,重量僅有210g,並且採用新的HYPR膠料,搭配Full Silica配方,提升K2防刺層和可折胎唇。除了輕量外,滾動阻力較現行膠料減少16%、處於濕地時抓地力增加23%、耐用更為實惠。

     

    許多進階車友在意的TPI,新款High Road外胎為120簾紗製成意味著一英吋範圍的輪胎,除了含有的橡膠外,還有120個單位的編織物,相對較少橡膠的含量,高TPI輪胎的優點在於磨擦阻抗小,吸震效果也比較好。

     


    滾動阻力較現行膠料減少16%、處於濕地時抓地力增加23%、耐用更為實惠©MAXXIS

     


    新款High Road胎為120簾紗製成意味著一英吋範圍的輪胎

     


    High Road規格為700X25C,重量僅有210g,並且採用新的HYPR膠料

     


    水波花紋增加排水性及破除水膜增加牽引力

     

     

    騎乘享受

     

    兩天一夜的騎聚劍湖,受到鋒面影響偶陣雨的情況,趁著短暫雨停空擋,出發來到雲林著名,雲212、雲209、149縣道,蔽日穿雲的山坡,半濕半乾的地面,真實測驗High Road發揮抓地性的好時機。

     


    兩天一夜的騎聚劍湖,受到鋒面影響偶陣雨的情況,趁著短暫雨停出發來到雲林著名,雲212、雲209、149縣道

     


    半濕半乾的地面,真實測驗High Road輪胎抓地性能好時機

     

     

    騎乘山頂老天翻臉比翻書快眼見開始起濃霧,打算回程同時下起傾盆大雨,High Road這條外胎數據顯示濕地抓地力增加23%,這下真的可以露才揚己了。

     

    經過近50位好手,激烈你爭我奪登山王的情勢看來,他們的體驗心得將會是最具說服力的代表,同在集團裡許久未外騎的范老師而言:「這半年非常少外騎,這兩天感覺下來,剛出發處於地乾下坡路段速度很快,此刻已經稍稍可以感覺High Road穩定性很夠。」

     


    經過近50位好手,激烈你爭我奪登山王的情勢看來,他們體驗心得將會是最佳說服力

     

     

    「接著進入山區爬坡段,路面半濕半乾還伴隨青苔,大家速度還是帶得飛快,連續幾個轉彎此時心中陰影湧現,卻沒想到High Road反而降低自己的不安全感,雖然不安全感是來自於心裡,但也證實了High Road的穩定性可以提升過彎的自信心。」

     

    最後范老師面帶微笑:「好久沒有外騎了,今天非常非常開心和大家一起騎乘,我一邊騎一邊笑,享受這美好的時刻。」最後祝福范老師復健順利,早日回到賽場。

     


    范老師面帶微笑:「好久沒有外騎了,今天非常非常開心和大家一起騎乘,我一邊騎一邊笑,享受這美好的時刻。」

     

     

    遠從高雄而來柴山鐵騎常勝軍駱韋辰(小駱),活動前就早早換上High Road實地外騎心得來說:「活動前幾天騎乘路線小碎石坑洞居多,High Road遇到坑洞舒適度及回饋度頗高的。

     

    接著小駱也談到這兩天騎乘:「High Road規格25C,在左彎右彎相對穩定,搭配這兩天半濕半乾及全濕的地面,相相當稱讚。」另外平路狀況下談到:「對於穩定的續航滾動阻力降低,如果是即時反應這項還沒真的感受到,可能還要等到比賽中測試看看。」大致上小駱給予High Road肯定。

     


    活動前就早早換上High Road實地外騎心得來說:「前幾天騎乘路線小碎石坑洞居多,High Road遇到坑洞舒適度及回饋度頗高的。」

     

     

    在這高手雲集下,現場也來了許多女中豪傑,其中位在台中比賽常勝軍Microprogram Crcus Cycling team張閔婷來說:「今天胎壓前65、後70,在回程下坡段跟著男生過彎還蠻爽的。」

     

    爬坡路段閔婷:「我沒有預想太多,依照平常騎車習慣,遇到較大的過彎也沒有太多疑慮,對於上坡不會特別覺得黏或是特別滑,測試起來我知道High Road這條胎,會是我比賽時的首選。」最後提到:「半濕半乾的路面,加上路邊些許青苔,這是測試輪胎最棒的一天。」期待閔婷用High Road拿下好成績。

     


    Microprogram Circus Cycling team張閔婷來說:「今天胎壓前65、後70,在回程下坡段跟著男生過彎還蠻爽的。」

     

     

    別忘了現場還有專業技師一同來測試High Road的真實性,由台南口碑單車時間.楓林bike time cycling team彭世祐(阿呆)技師談到:「如果以GP4000來說的話,在濕地的表現略輸,High Road抓地力獲勝。另外25C胎在過彎滾動性表現得蠻穩定的,不會像過去我騎過的25C來的笨重,High Road很靈巧。」

     


    單車時間.楓林bike time cycling team彭世祐(阿呆)技師:「如果以GP4000來說的話,在濕地的表現略輸,High Road抓地力獲勝©Kai Hung Cheng

     

     

    訓練公路車外胎新發燒

     

    另外MAXXIS眼疾手快推出PURSUER,入門級訓練公路車外胎,可容納700x25框,重量僅達280g,並且設計一體化防刺技術,結合高抓地及耐磨耗的性能膠料,低阻高里程使用,提供民眾有效訓練效能。

     


    MAXXIS眼明手快推出入門級訓練公路車外胎可容納700x25框,重量僅達280g

     


    並且設計一體化防刺技術,結合高抓地及耐磨耗的性能膠料,低阻高里程使用

     

     

    這場騎聚劍湖有業餘選手、車店技師、加上精神指標范老師的語評,真真實實的透過他們專業的評斷,讓產品添增可信度,有興趣的朋友歡迎蒞臨台北國際自行車展,於3/27-3/30台北南港展覽館二館一樓MAXXIS攤位參觀,或者請洽MAXXIS官網查詢客地經銷商。

     


    這場騎聚劍湖有業餘選手、車店技師、加上精神指標范老師的語評,真真實實的透過他們專業的評斷,讓產品添增可信度

     


    有興趣的朋友歡迎蒞臨台北國際自行車展,於3/27-3/30台北南港展覽館二館一樓MAXXIS攤位參觀

     

     

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