教室 維修 箱車組裝教學(下)

    箱車組裝教學(下)

    Step by Step!深入淺出的組車教學文

    延伸閱讀:箱車組裝教學(上)

     

    Step 12:安裝踏板之前,請先確認踏板的左右,通常是在軸心上以R (Right(Left)標示,左右方向以人坐在車上的角度為準。

     

     

    先在踏板軸心的螺紋上塗抹黃油,以避免假性鎖固(因螺紋間的摩擦力造成鎖固扭力提早到位)或是日後出現冷焊(金屬間的電位差造成咬合鎖死)的現象。

     

     

    徒手鎖入到一半以上的螺紋都沒入為止,抓著軸心將曲柄向後旋轉是比較快的方式。

     

     

    最後用薄型15mm扳手將踏板鎖緊,以一手抓著後輪一手將扳手向下壓的方式即可輕易鎖緊。

     

     

    Step 13:觀察飛輪鎖入方式,判斷是鎖牙式還是卡式飛輪,此例中因為看不到飛輪蓋,因此判斷為鎖牙式飛輪。

     

     

    於是在調整變速之前,請先用力將前後煞車拉緊,再整個人站在踏板上面用力往下蹬,用鏈條的張力確實將飛輪鎖在後輪花鼓上,若是卡式飛輪即可跳過此步驟。

     

     

    Step 14:確認後變速器吊耳是否歪斜,以後變速器導鍊片是否與車身平行為基準。若有歪斜須以專用工具校正,若需要店家協助的話,可暫時跳過,待完成所有步驟再將車騎至店家調整,之後再重複後變速器調整步驟。

     

     

    若勾爪歪斜不去處理的話,最終可能造成後變速器導鍊片捲進輪圈鋼絲中的嚴重後果。

     

    Step 15:將前後變速器皆退至最小齒的檔位,以便進行變速器的調整。

     

     

    Step 16:前後變速器皆有上下限調整螺絲,通常會在螺絲旁邊以HL標示,H(上限)螺絲調整高速檔位的限制,L(下限)螺絲調整低速檔位的限制。

     

     

    以十字螺絲起子調整H螺絲,直到後變速器上導輪與飛輪最小齒呈一直線為止。

     

     

    將後變速器變至最輕擋位,並徒手將變速器向內推。

     

     

    以十字螺絲起子調整L螺絲,直到後變速器上導輪與飛輪最大齒呈一直線為止。

     

    調整後變速線張力調整旋鈕,若進檔不順則將旋鈕逆時針旋出,若退檔不順則將旋鈕順時針旋入。

     

     

    可以觀察到後變速線外管進入旋鈕的位置不是很順,表示此外管長度過短,不過看在此車如此低價的份上只好選擇視而不見。

     

    Step 17後變撥回最輕檔位,開始調整前變速器L螺絲至內側導鍊片與鍊條間距1mm左右。

     

     

    接下來將前後變接撥至最重檔位,徒手拉動前變速線,調整前變速器H螺絲至外側導鍊片與鍊條間距約1mm的位置。若是無法順利進檔,則調整變速把手上的變速線張力調整旋鈕,增加前變速線的張力至適當的緊度。

     

    Step 18:組裝座管之前,先找出座管下限的位置,此標線以下必須完全沒入車架之中。若座管長度不足,則以此標線內所標示的口徑去尋找適合的替代品。

     

     

    調整好座管高度之後確實鎖緊,此例中的座管束為快拆型式,方便快速調整座墊高度。

     

     

    放鬆坐墊底部的調整螺絲,即可調整座墊角度以及前後位置,坐墊角度以座面水平為基準。

     

     

    Step 19:調整把手角度置舒適的位置,以及確認龍頭角度是否與前輪呈一直線,鎖緊螺絲。

     

     

    Step 20:將過長的線尾剪短,蛋的習慣是留約3公分左右,既美觀又保有調整空間。

     

     

    重新壓上線尾套,避免鋼絲散開。

     

     

    線尾套有各式各樣的顏色可供選擇,請向附近的店家詢問,一台車需要二至四個,視煞車型式決定。

     

     

    Step 21:上路前別忘了先確認胎壓,你可以在胎壁上找到這條胎的限制範圍,本例中為40~65psi

     

     

    組裝步驟至此大致結束,於是你可以開始上路試車了。

     

     

    看完了組裝教學,是不是開始覺得店家所收的組裝費相當合理呢?

     

     

    投稿: 陳力維/Luke Chen 編輯整理: 駱鴻凱/Mark Lo


    關於作者:
     
    陳力維 (綽號「蛋同學」),為單車時代駐站寫手。目前就讀台北體院運動器材科技研究所,車齡超過十年,並擁有與車齡相當的單車維修經驗。最大的興趣是和車友分享產品的使用心得。2009年與 2011年代表台北市獲得台灣全運會個人計時賽第六名,2011年台灣盃國內選手排名第七,2012年將由北區最大的單車俱樂部 - 哥倫布車隊轉至 RIDEA銘穗車隊,繼續活躍於台灣各大賽事中。

     

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