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補齊戰力 三款TOKEN新輪組北展亮相

RoubX、C45D與G23AR-B 分別針對公路車與登山車而推出


發布時間:Mar 28,2019 16:20 作者: Benny

輪組與零配件品牌TOKEN,在前些日子對自家輪組做了一次全面性的改款後,這次北展也帶來了三個領域、各有所長的碟煞輪組來跟大家見面,同時主打入門價格、高階品質的高CP值口號,企圖將自家輪組的產品線整個補齊。

 

礫石/全地形車輪組:RoubX

 

以公路車手人人聞之色變的「北方地獄」Roubaix為命名意象,就代表著TOKEN RoubX要走的路絕對不是平坦舒適的康莊大道,顛簸與崎嶇才是RoubX命定要去挑戰,並發揮所長的終極舞台。身兼公路與越野兩種使用情境的ROUBX,輪框必須兼顧剛性與吸震兩種不同面向,也讓TOKEN必須採用連續編織與無胎唇勾的特殊成形法,同時把重量壓在1500克之內,來到1494克。

 

框高33mm,框寬為31.3mm,非常符合礫石車寬達35mm的胖胖光頭胎;輪組編法與公路車主流相同,前後輪皆是24根幅條交叉編法;花鼓為TOKEN的D1花鼓與高階培林的組合。

 


身兼公路與越野兩種情境的RoubX,輪框須兼顧剛性與吸震兩種不同面向,因而採用連續編織與無胎唇勾的特殊成形法

 


RoubX以公路車手人人聞之色變的「北方地獄」Roubaix為命名意象

 

 

公路車輪組:C45D

 

由於輪圈材質為重量輕盈的碳纖維,讓框高達44mm,堪稱中框高的C45D重量來到非常優異的1511克,漂亮的帳面數據讓人幾乎要忘記它是擁有碟煞座的輪組。內框寬為19.2mm,外框寬則來到26mm,所以搭配25或26c的輪胎,將會有最優異的空力效果。前後輪皆是24根幅條交叉編法,想來剛性表現將有一定水準。花鼓搭配TOKEN的D3花鼓與高階培林,運轉能力值得期待。原廠報價23800元,是目前碳纖碟煞輪組市場中,相當具備競爭力的價格。

 


由於輪圈材質為重量輕盈的碳纖維,讓框高達44mm,堪稱中框高的C45D重量來到非常優異的1511克

 

 

登山車輪組:G23AR-B

 

輪圈以高剛性的6系列鋁合金打造而成,所以這組登山車輪組載重量上有著令人相當驚豔的1696克這個數字;而為了因應登山車寬綽的148mm後下叉,輪框也輔以RAR偏心框設計來平衡整體表現。外框寬為28mm,對於XC甚至AM全地形車手都能找到可搭配的輪胎。前後輪皆是28根幅條交叉編法,花鼓是TOKEN登山車專用的M1花鼓與高階培林,價格帶則落在18800元,堪稱登山車競賽的優質選擇。

 


輪圈以高剛性的6系列鋁合金打造而成,所以G23AR-B在重量上有著令人相當驚豔的1696克這個數字

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