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Team INEOS將與全新Dogma F12於賽道全新亮相

Pinarello開發出12款不同的公路車及3款計時車,奔馳於世界上各大賽事與贏得勝利。


發布時間:May 02,2019 22:00 作者: 單車時代

新聞來源:三司達

 

我們很榮幸的宣佈,Team INEOS將與全新Dogma F12於賽道全新亮相。 自2009成立以來,Pinarello一直是Team Sky的主要技術夥伴,由於此合作關係,Pinarello開發出12款不同的公路車及3款計時車,奔馳於世界上各大賽事與贏得勝利。

 

 

 

在創造Dogma F12的同時,我們決定同時開發碟煞與輪煞的版本,Dogma F12 Disk與Dogma F12。藉由共同開發方案使我們能顧及大方向的提升之外,更能針對不同版本的車架進行專用的技術開發及調整。

 

全新Dogma F12最主要的目標是維持「全能型」車款的特色,這代表在剛性、輕量化及空氣力學上找到極佳平衡點,創造Pinarello的獨特騎乘感受,等同靈敏及精準的代名詞,打造競速與操控精準的特性。

 

Dogma F12是一款在不同騎乘路線上皆能提升騎乘者表現的絕佳性能型車款。 Dogma F12在車架及前叉部分做了許多細微的改進,以提供更進階的空氣力學表現與優勢,與Dogma F10相比,有效降低約7.3%的風阻,同時能在時速40km的騎乘上節省8瓦。

 

為了增強F12的操控性及動力傳輸,新的後下叉與Torayca T1100 1K碳纖維結合,並經過重新設計,在不犧牲重量的同時能增加10%的側向剛性。 DOGMA F12最大的特色即是完整的整合式內走線設計,PinaLab實驗室開發了一款特殊的車把手及頭碗設計,實現全內走線並能整合所有可能的煞車與傳動的零件搭配 (碟煞或輪煞、機械式變速或電子式變速)。

 

新的整合式一體把:Most Talon Ultra 與原先的Talon Aero 相比,降低10.3%的重量,同時增加8.6%的剛性及提升5%的效率 對於此成果我們相當滿意,相關數據及實際道路測試的結果也非常良好,Dogma F12實現了我們初始針對提升Dogma F10計畫制定的所有目標。

 

然而,最終騎乘者的反饋非常重要,在得到選手的回饋之前總會有一絲掛念。這次我想與他們一起騎車,與Chris及Geraint 在他們每天最熟悉的訓練道路。最終,在他們的笑容及一句簡單的話語當中得到了結論。--Fausto Pinarello 

 

全新F12看起來及實際感受都十分特別。身為車手,我們完全信任Pinarello,我們知道我們能再次與F12一同奔馳與角逐世界上最大的賽事,如同車隊成立以來,我們所擁有的Pinarello車款。我迫不及待在Tour de Yorkshire開始首次的F12騎乘,在全新隊名Team INEOS之下騎乘全新的車款。--Chris Froome 

 

 

 

Dogma F12是Pinarello延續10年的心血結晶,頂尖的發展成果,這是Pinarello最新推出的車款,在過去積累了車隊許多的重大勝利,包含贏得8次的三大賽榮耀。在車隊進入一個全新時代的時刻,Team INEOS很榮幸能夠使用最新的Dogma F12。--Carsten Jeppesen

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