賽事

環義第二勝與粉紅衫一同入手 Carapaz達到生涯新高

與隊友Landa裡應外合 Movistar車隊戰術可說大獲成功


發布時間:May 25,2019 19:38 作者: Benny

2019環義第十四站。一樣是五顆星難度等級的高山站,只是距離只有131公里,卻塞入了五個登山點,所以可以知道不管是爬坡還是下坡,今天的節奏都會非常急促。眾多爬坡之中,難度最高的一級坡Colle San Carlo出現在比賽的最後30公里,如果能在這裡取得秒差優勢,一路帶著領先進入終點爬坡Courmayeur應該不成問題。


2019環義第十四站高度圖

 


2019環義第十四站路線圖

 

 

一如賽前大家的預測,今天在出發之後果然是炮火連天。昨天已經拿下冠軍的Cesare Benedetti(Bora-Hansgrohe)食髓知味,想要來個連一拉一。只是集團根本不放人就算了,出來開火的居然是Mitchelton-Scott一哥Simon Yates,這讓主集團立刻一陣騷動,Primoz Roglic馬上決定跟上這一波攻擊,迫使所有人都得有所回應。之前這種主將放對的戲碼往往都要在最後一個爬坡才有機會見著,沒想到本站才第一個登山點就已經在上演。

 

通過二級坡Verrayes時,Damiano Caruso(Bahrain-Merida)跟Pello Bilbao(Astana)似乎有望成功出走,但最後還是到粉紅衫集團的強勢追殺。直到比賽進入百公里範圍左右,Fausto Masnada、Mattia Cattaneo(Androni-Giocattoli-Sidermec)、Chris Juul-Jensen、Lucas Hamilton(Mitchelton-Scott)、Andrey Amador(Movistar)、Hugh Carthy(EF Education First)、Iván Sosa(Ineos)等人相繼突圍,再加上雖然在登山榜上已然領先,但還是想趁這個機會大肆搜刮積分的Giulio Ciccone(Trek Segafredo),一行七人總算是要到了3分鐘以上的時間差,同時把眾人高張的情緒平緩下來,比賽至此逐漸趨於穩定。

 


比賽初期張力極高,直到登山積分領先的
Ciccone逃脫集團出現後,狀態才稍微緩和下來


 

看到主集團的放行令一出,來不及上車的只好自己想辦法再組成追擊小組去抱團,先有AG2R La Mondiale雙人組合Tony Gallopin與Hubert DupontIon,之後Ion Izagirre(Astana)、Damiano Caruso(Bahrain Merida)再來加入。四人嘗試在一級坡Verrogne上頭縮短差距,只是目標沒能在爬坡時達成,而是在下滑時才實現,所以當比賽進入下半場之際,領先集團規模成長至11人。

 

接下來就是要面對Truc d'Arbe,這個難度稍低的二級坡可說是為了今天最關鍵的Colle San Carlo來暖場。當領先11人通過Truc d'Arbe時,大部隊已經把秒差拉回至2分鐘之內,眼下Jumbo Visma依舊是做工最多的車隊,看來Primoz Roglic將會在此有所行動。重頭戲Colle San Carlo到來時,騎乘強度是不斷上修,兔團成員紛紛落隊,只剩下Ciccone、Cattaneo、Sosa三人;而後方粉紅衫Jan Polanc也是戰情告急,逐漸陷入落後困境。

 

見場子已熱,這兩天不斷遭到對手夾擊的Nibali率先出手,馬上帶出Roglic、Lopez、Landa、Majka、Carapaz等粉紅衫候選人,原先Mitchelton主將Simon Yates第一時間還有跟上,但在幾番拉扯之後,已經是只能望著眾人背影遠去。幾名大咖車手出面帶節奏,速度自然是不同凡響,距離山頂還有4公里之際,已經是把所有兔子一網打盡,由他們來承接領先集團的位子。

 


進入最關鍵的Colle San Carlo,這兩天不斷遭到對手夾擊的Nibali率先出手

 

 

這時的領先車手中,Carapaz與Landa皆是來自Movistar陣營,總排榜上則是分佔第五與第八。有兩員戰力可用,Movistar自然不會放過這個兩頭點火的機會,Carapaz立刻銜命出征,Landa留下壓陣。兩線作戰的壓力,讓其他人跟也不是,不跟也不是,只能眼睜睜地看著Carapaz率先登頂,帶著35秒領先早早下坡去。

 


這時的領先車手中,Carapaz與Landa皆是來自Movistar陣營,其中Carapaz立刻銜命出征

 

 

雖然後追的Nibali控車技巧一等一,又是地主車手,肯定熟門熟路,但Carapaz在這裡的表現也不惶多讓,緊緊守住30秒以上差距直到下坡路段結束。當爬升再次於倒數9公里處出現,Nibali、Roglic、Landa、Lopez、Majka這個集團整個鬆懈下來,不僅讓Carapaz漸行漸遠,還讓原先已經落對的Yates得以趕上,甚至可以發動反攻來爭取一些時間。

 

最後一公里,Carapaz手中握有1分50秒之多的優勢,單站冠軍當然是沒有懸念,但是能否成為粉紅衫新主人,則要看他能夠為自己爭取多少秒數了。在Carapaz率先進站後,Yates相差1分32秒回到終點獲得第二,原先虛擬粉紅衫得主Roglic集團則是落後1分54秒,再加上第一名的10秒減秒,Carapaz不僅拿下環義第二個勝利,同時站上總排領先,堪稱是生涯最高的一刻。

 


今天Carapaz不僅拿下環義第二個勝利,同時站上總排領先,堪稱是生涯最高的一刻

 

 

2019環義第十四站成績

 

1

Richard Carapaz (Ecu) Movistar Team

4:02:23

 

2

Simon Yates (GBr) Mitchelton-Scott

0:01:32

 

3

Vincenzo Nibali (Ita) Bahrain-Merida

0:01:54

 

4

Rafal Majka (Pol) Bora-Hansgrohe

 

 

5

Mikel Landa (Spa) Movistar Team

 

 

6

Miguel Angel Lopez (Col) Astana Pro Team

 

 

7

Pavel Sivakov (Rus) Team Ineos

 

 

8

Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma

 

 

9

Joe Dombrowski (USA) EF Education First

 

 

10

Damiano Caruso (Ita) Bahrain-Merida

0:02:01

 

2019環義總成績 第十四站後

 

1

Richard Carapaz (Ecu) Movistar Team

58:35:34

 

2

Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma

0:00:07

 

3

Vincenzo Nibali (Ita) Bahrain-Merida

0:01:47

 

4

Rafal Majka (Pol) Bora-Hansgrohe

0:02:10

 

5

Mikel Landa (Spa) Movistar Team

0:02:50

 

6

Bauke Mollema (Ned) Trek-Segafredo

0:02:58

 

7

Jan Polanc (Slo) UAE Team Emirates

0:03:29

 

8

Pavel Sivakov (Rus) Team Ineos

0:04:55

 

9

Simon Yates (GBr) Mitchelton-Scott

0:05:28

 

10

Miguel Angel Lopez (Col) Astana Pro Team

0:06:30

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