產品 新品 為登山車友而生SHIMANO DEORE SLX即將問世

    為登山車友而生SHIMANO DEORE SLX即將問世

    持續探索登山車領域的好手們提供高階技術與功能

    資料來源:三司達

     

    如同SHIMANO DEORE XT 展現耐用和性能表現,全新SLX M7100系列同等承襲開創性的12速MICRO SPLINE鎖固介面的10-45T和10-51T飛輪,1x12和2x12速規格大齒盤,專屬SLX系列的12速鏈條,雙活塞或四活塞卡鉗,極佳調整機能的ISPEC-EV變速把手,優化的前和後變速器,12速設計的花鼓,為持續探索登山車領域的好手們提供高階技術與功能。

     

     

     

    大齒盤:全新SLX 1x12速大齒盤延續HOLLOWTECH II曲柄的設計,和中空技術曲柄。齒片搭載DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+特殊齒尖形狀設計,特殊的厚薄齒交錯的設計有助於提升鏈條張力保持、提供滑順及安靜的傳動。齒片採用直鎖式的鎖固方式,可安全和快速的更換齒片。大齒盤擁有30T、32T和34T的齒片規格選擇,可與XTR和新DEORE XT等級的齒片互換。曲柄規格有165mm, 170mm, 175mm。

     

    SLX M7100大齒盤有3種chain line的規格:

     

    • 52mm (FC-M7100-1)適用142mm或148mm 後O.L.D,賦予最窄172mm的 Q-factor規格

    • 55mm (FC-M7120-1)適用148mm 後O.L.D,提供較佳的輪胎和車架間隙 (Q-factor 178mm)

    • 56.5mm (FC-M7130-1)適用157mm 後O.L.D和提供181mm Q-factor規格


    52mm (FC-M7100-1)適用142mm或148mm 後O.L.D,賦予最窄172mm的 Q-factor規格

     


    FC-M7120-1_32T

     

     

    大齒盤重量:FC-M7100-1:631g,FC-M7120-1:638g,FC-M7130-1:656g此重量規格皆為32T;175mm;不含BB

     

    SLX 2x12 HOLLOWTECH II 36-26T大齒盤當與10-45T飛輪搭配時,則提供極佳齒域,增加騎乘於各式地形的可能性,同時維持較小的齒差以利穩定的踩踏節奏。

    2種雙盤式大齒盤規格可供選擇,採用雙螺絲對鎖系統以固定左曲柄於軸心上。如同DEORE XT,FC-M7100-2大齒盤適用142mm 後O.L.D、48.8的chain line和提供172mm的Q-factor規格。FC-M7120-B2大齒盤適用148mm 後O.L.D、51.8mm的chain line和提供178mm的Q-factor規格。

     

    • FC-M7100-2的重量為674g (規格36-26T,175mm,不含BB)

    • FC-M7120-B2的重量為682g (規格36-26T,175mm,不含BB)


    FC-M7120-B2_36-26T

     

     

    飛輪:SLX 12速飛輪搭配MIRCO SPLINE鎖固介面,同時提供10-45T更為綿密的齒比規格和10-51T極致齒域的規格。

     

    兩款飛輪同時搭載HYPERGLIDE+技術,除了可達到快速的進退檔之外,也提供極為安靜的傳動系統。飛輪採用鋁合金脊樑支架結構容納11片鋼製齒片和1片鋁合金齒片,以達到理想的重量、耐用度和騎乘風格的平衡。CS-M7100-12 10-51T飛輪重量534g,而10-45T規格的重量為513g。

     


    CS-M7100-12 10-51T飛輪重量534g

     

     

    鏈條:SLX全新12速HG鏈條重新設計,而內鏈片延伸造型的設計搭配DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+,可提升鏈條的嚙合度和鏈條的張力保持,而SIL-TEC (超低摩擦鏈條表面塗層) 滾子連接板則增強耐用度,同時上下鏈時也更為的滑順。CN-M7100鏈條重量為252g (規格:113鏈目+Quick Link)

     


    CN-M7100鏈條重量為252g (規格:113鏈目+Quick Link)

     

     

    變速器:搭配單盤的規格為RD-M7100-SGS,搭配雙盤的規格為RD-M7120-SGS,SLX後變速器在12速如此大的齒域當中依然維持精確和迅速的變速功能。後變速器搭載SHIMANO SHADOW RD+技術、導輪支架上的保護機構可降低因鏈條敲擊後導輪支架而造成的異音狀況、更大的13T導輪;這些技術規格的搭載,達到更為安靜的騎乘之外,使騎乘者更能專心享受騎乘當下的樂趣。

     

    • RD-M7100-SGS重量為316g。

    • RD-M7120-SGS重量為322g。


    RD-M7100-SGS重量為316g

     

    SLX前變速器規格能同時搭配48.8mm和51.8mm的chain line,除了直鎖式D-type、和E-type之外,也有中鎖式M-type可供選擇。

     

    • FD-M7100-D重量為135g

    • FD-M7100-E重量為166g

    • FD-M7100-M重量為114g


    FD-M7100-M重量為114g

     

     

    變速把手:搭載I-SPEC EV控制整合介面的變速把手可做水平調整與旋轉角度調整,可為騎士找到最合適的人體工學設置以符合不同騎乘者的騎乘風格與手感,鎖固於煞車把手上更加乾淨俐落。針對使用2x12速的設置,MONO撥桿的左變速把手 (SL-M7100-IL),可藉由單一撥桿操控進退檔,達到更省力且精確的操作設計。SLX M7100變速把手同時提供束環式版本。

     

    • SL-M7100-IR重量為121g

    • SL-M7100-IL重量為73g


    SL-M7100-IR重量為121g

     


    SL-M7100-IL重量為73g

     

     

    煞車系統:SLX的卡鉗同時提供XC適用的雙活塞版本,或Trail/Enduro適用的四活塞版本。雙活塞的版本與現行款使用相同設計,意即現行使用的SLX等級G02S/J02A的樹脂來令片,或G04S/J04C金屬來令片,皆能搭配新款雙活塞卡鉗使用。而四活塞版本則是得自XTR M9100全新的結構設計,因此需搭配D03S(樹脂)或D02S(金屬)來令片 (也相容N03A(樹脂)或N04C(金屬)含散熱鰭片的來令片。)

     

    SLX的煞車把手搭載SHIMANO SERVO WAVE的技術,達到更快速、強勁的制動力,並且較短的無效行程。此煞車把手可同時搭配XC和Trail/Enduro版本的卡鉗使用。新構造設計增加了整體煞車的剛性 (更改鎖固位置,加上額外設計的支撐點)。煞車把手搭載握距可調旋鈕,造就更為簡單的調整功能。

     

    XC適用風格的碟煞組 (BR-M7100-BL-M7100)重量為425g。(重量包含建議的碟盤160mm SM-RT70和來令片)

    Enduro適用風格的碟煞組 (BR-M7120-BL-M7100) 重量444g。(重量包含碟盤和來令片)

     


    XC適用風格的碟煞組 (BR-M7100-BL-M7100)重量為425g

     


    Enduro適用風格的碟煞組 (BR-M7120-BL-M7100) 重量444g

     

     

    碟盤:SLX等級的 ICE TECHNOLOGIES散熱碟盤 (SM-RT70),夾層式設計的碟盤,特色為內層的鋁合金核心,兩邊的包夾外層為耐用的不鏽鋼材質,達到穩定的煞車性能和耐用的煞車來令片。碟盤的尺寸和重量為140mm :121g,160mm:133g,180mm:159g,203mm:193g。

     

    花鼓:SLX等級的前後花鼓提供100mm和142mm,110mm和148mm、157mm的O.L.D。後花鼓 (FH-M7110)可搭配SHIMANO MICRO SPLINE的鎖固介面設計。

     

    • HB-M7110重量為142g

    • HB-M7110-B重量為147g

    • FH-M7110:350g

    • FH-M7110-B:354g

    • FH-M7130-B:359g


    HB-M7110重量為142g

     


    HB-M7110-B重量為147g

     


    FH-M7110:350g

     


    FH-M7110-B:354g

     

     

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